Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Småskruing .upd

[viggo E34]

Ja strøm vil dem ha

[Djwik]

bare å bytte spennings regulatorn så er det i orden igjen

[AHellem]

og børstene

[sveigis]

Ja,det blir skruing til uken.

Ja strøm må den ha.

[Bimmerlorris]

Tilfeldighet eller ikke?

For dere som har fulgt med litt på tråden ,vet at denne bilen har en spesiell historie for meg.

(Les første side.)

Saken blir ikke mindre spesiell,da jeg skulle opp på loftet for å finne en vinterjakke til minste datteren min.

Der fant jeg nemlig et gammelt bilblad Autobørsen.

Tok det med ned og begynnte og ta en titt.Alltid gøy å se biler som du får billig idag kostet skjorten i 1999.

Sjokket er desto større da jeg finner min Bmw i bladet.

Annonsen er utydelig på bildet men da stod den tilsalgs for 200 tusen og en km stand på 80000 km.

og der er Borbet A på bilen og ja det synes jeg bilen kledde.

Ganske tøft spør dere meg,så jeg tror at denne bilen er "Ment to be"for meg!

Legger ut et par bilder,noe dårlige men

Når jeg tenker over det så kjøpte jeg det bladet akkurat da jeg var på jakt etter E34 på den tiden.

Så dette bladet må jeg vel passe på tenker jeg.

Karma He he he Takk for fin "Blogg" av bilen din Jeg leser dette med stor glede

[evi]

Sjekk børstene på dynamoen, samt kabelene som går fra / til den. Min hadde dårlig kontakt mellom dynamo og starter.

[sveigis]

Karma He he he Takk for fin "Blogg" av bilen din Jeg leser dette med stor glede

Takk .

Ja jeg prøver å oppdatere tråden med bilder og info så ofte jeg kan.

Ja ,bladet var spesielt å finne.

Hyggelig når folk følger med og kommenterer,gir insp.til å fortsette "535i bloggen":)

[sveigis]

Sjekk børstene på dynamoen, samt kabelene som går fra / til den. Min hadde dårlig kontakt mellom dynamo og starter.

Det skal jeg gjøre Takza,men et dumt spørsmål,men spenningsregulator og børster er ikke det det samme? :)

[Spankus]

børstene ligger imot sleperingene på akslingen, spenningsregulator er helt bak på dynamon. ser ut som en liten boks

[evi]

Men det er som regel i samme del, så man bytter de samtidig. Koster ikke stort mer enn ett par hundrelapper på vanlige steder som meca / mekonomen ++

[sveigis]

børstene ligger imot sleperingene på akslingen, spenningsregulator er helt bak på dynamon. ser ut som en liten boks

Ok,trodde det var kalt børster de "kobbertaggene"som står på regulatoren.De som går ned mot akselen på dynamoen.

[sveigis]

Det er denne vi snakker om eller?

[AHellem]

ja!

[sveigis]

Hvis dette er årsaken,da er det bare og bestille.

[AHellem]

ja bare pass på at du finner riktig! har faktisk aldri måtte fikse på dynamoen til en e34, så vet ikke hvor mange forskjellige typer det er,,, men en dynamo blir aldri "ødelagt" det er bare enten børstene, spenningsregulator, eller lagrene som må byttes,, skal mye til for at andre ting skal skje. og i dette tilfellet ser det ut som spenningsregyulator og børster er i samme del