-Roger-'s E90 og E30, Senk og sommerfelger på E90 :)

[-Roger-]

Agreed.

Dessuten er 4x100 en tricky boltsirkel å finne feite hjul til, om det er VAG, E30, JAPS osv. så tendensen vil være at de er høyt priset når det er ekte 3pc, "sjeldene" hjul, og ikke minst med litt bredde.

Til sammenligning forlanges det jo raskt 10k for Keskin KT1 som er replica felger av disse...

Ja, er litt i tvil hva jeg skal gjøre, for om jeg selger disse så blir det sikkert ikke noe originale svindyre felger på meg.

Har faktisk sett litt på GS retro.

Grunnen er rett og slett fordi de har mer det "old school og tidsriktige" BBS utseendet jeg ser for meg at jeg vil kjøre.

OZ felgene er meget "fete" hjul det altså, men jeg føler ikke de gir den samme "originale gamle looken" jeg er ute etter.. Vanskelig og forklare hva jeg mener egentlig..

Meget usikker altså, hadde jeg kommet over originale BBS felger til en alright pris i 17" hadde jeg ikke tvilt i det hele tatt..

[bmwtussan]

Kjøp deg kopi felger med det utseende du har lyst på.

Men ta vare på de felgene du har, for du får muligens ikke tak på slike igjen hvis smaken din forandrer seg ved en senere anledning.

[BMW E30 325]

om du bytter ut futuraene mot kopi felger er du sprø spør du meg, jeg kan forstå hva du mener anngående looken, og oldschool, men kjipe etterliginiger er ihvertfall ikke veien å gå i værstefall gjør som bmwtussan sier.

[Jørgen Lie]

Jeg har gjort omvendt.. Solgt ESM-hjula og pusset opp OZ-hjula.. De er laget i fra starten på 90-tallet (mine var merket med 92 mener jeg det var), så vil nok si at de er bortimot like oldschool som BBS-hjul, og minst like oldschool som fake hjul

[BMW E30 325]

hadde håpet du skulle si noe glupt jørgen, og det gjorde du

[-Roger-]

Tja, utseendemessig er bbs looken mer den stilen jeg aller helst skulle sett for meg, men det plager meg jo at det i så tilfelle må nesten bli kopifelger om jeg ikke ønsker å ligge ut så vanvittig mye penger mellom.. Det lureste er kanskje bare og beholde oz'ene. Misforstå meg rett, liker godt utseende på futura også altså gromme hjul absolutt

[-Roger-]

Har kommet frem til at jeg heller beholder felgene inntil videre.

Om jeg skal kjøpe kopifelger så betaler jeg det samme som jeg får for disse, men de felgene halverer seg i pris fra første dag.

Et annet alternativ er som Tussan skrev å beholde OZ felgene og kjøpe kopifelger utenom. Men da kan jeg egentlig like godt kjøpe felger til 20 000kr og selge de jeg selv har. Faktisk mer økonomisk det, siden kopifelger mister så mye verdi i forhold til originale..

Om noen kommer over originale BBS, eller andre stilfulle felger til E30 som kanskje vil ta innbytte i Futura tar jeg gjerne imot tips Helst 17"

[Jørgen Lie]

hadde håpet du skulle si noe glupt jørgen, og det gjorde du

.....det er langt i mellom, men nå kom det til rett tid??

-Roger_

Skjønner det med å ha stilen, gjorde jo samme selv med ESM-hjula. Men som du sier, kjøper du et nytt sett med replica så er de verd halvparten etter du har montert de på bilen. Kjøper du orginale felger, så kan du regne det som en investering nesten, fordi prisen der holder seg godt. Skjønner ikke at flere ikke gjør dette egentlig, bruker 10k på fake hjul, og taper 5k ved salg.. Bedre butikk og bruke 15k på skikkelige hjul, og selge de for 15k igjen om man skal bytte

[BMW E30 325]

hahaha, sant jørgen, nå kom det to glupe innlegg etterhverandre tilog med

Roger, ligger to bra sett 4x100 rs tilsalgs på forumet, som jeg enda ikke skjønner hvorfor er solgt. Et i 16 og et i 17, begge to med fint e30 innpress

[thbrekke]

Ser ut som det blir en del arbeid å gjøre på E30'n ja...Har sitt den kjøre rundt i bygda her hos meg tidligere før du kjøpte den, og må si jeg ble litt sjokket da jeg så hvor mye rust og dritt det skjulte seg det hadde jeg ikke trodd!... Håper du på litt sikt får den tilbake i den stand den fortjener å være i! Forresten veldig fin den E90'n din også

[-Roger-]

Takker BMW525ix

17" til Torek hadde ikke vært feil

16"? De må jeg ha oversett.. Eller fant et sett med 16" på finn. Men hvis jeg skal til med en slik investering velger jeg heller og bruke penger på og få den i ordentlig stand igjen først. Så får heller "godteriet" komme etterpå

Gleder meg egentlig litt til vi begynner på rusten nå..

Har til nå rengjort en del av motorrom, gjenget opp igjen noe greier i toppen så jeg fikk byttet toppdekselpakningen og teitet den, vil tro det hjelper på lekkasje

Har også fjernet en del ledninger, loddet innpå nye originale stikk til lysene, og ordnet litt i diverse ledningsrot.

Byttet pluggene, kjøpt nye reimer, termostat, olje og filter samt diverse pakninger og skal snart bestille nye pakninger på innsug, gasspjeld osv..

Da kan jeg begynne å montere motorrommet igjen tenker jeg.

Noen som har liggende kopp til nærlyset og dekselet bak lyktene på førersiden? Jeg er såfall interresert Ellers går det med i neste bestilling fra Koed om ca 14 dager..

Rusten, og rengjøring av innerskjermer og tectylering begynnes på når det blir litt varmere i været. Har en kamerat som er utdannet lakkerer og biloppretter.

Han skulle fikse badet sitt nå, så jeg var ikke vanskelig og be når han trengte hjelp til rørarbeidet samt skifte ut inntaksledningen fra brønn til borehull. (Har fagbrev som rørlegger fra min tidligere jobb)

Har også lokalisert lekkasjen, og i den forbindelse lurer jeg på om noen vet om dette er eneste dreneringshull som skal være fra det rommet som viften til varmeapparatet og vindusviskermotren?

Når jeg tømmer vann ned her renner det inn i bilen. Alternativ 1 er at det skal være et dreneringshull her og at vannet da skal følge samme vei som taklukedreneringen men at de som har fikset bilen etter smellen for et par år siden gjorde en feil ved sveisingen så vannet føres inn i bilen.

Alternativ 2 ser jeg for meg at det ikke skal være noe drenering der bortsett fra den som vist over.

Uansett er det nok gjort en eller annen feil i forbindelse med opprettingen.

Et lite bilde av hvordan jeg har gjort det med diverse ledninger.

Er en del rot og diverse kabelsko og forskjellige måter som er brukt rundt om. Lodder de sammen slik og bruker krympestrømpe til isolasjon etterpå. Blir bra det

[-Roger-]

La merke til noe i motorrommet på e90'en.

Skal det være slik? Er jo hull rett ut, og ser rett i bakken.

Ikke rart det fort blir mye støv og skitt i motorrommet...

[///FredriK.S]

Skal være sånn ja

De hullene er festene til en ekstra vannpumpe om du har webasto

[-Roger-]

Hmm, merkelig

[tommyheimberg]

Lage en prosjekt teåd på e30'n der vil hvertfall jeg følge med:-))