Lös swirl flap!

[SST]

Da har jeg personlig fått bekreftet at dette med löse swirl flaps virkelig forekommer! Hadde bilen inne på verksted for bytte av glödeplugger, da telefonen ringte....."vi ser at det er et löst spjeld i innsuget på bilen din....". Gröss!!

Hvor mye lenger denne hadde holdt seg på plass vet jeg ikke, men sannsynligheten for at den hadde lösnet helt innen rimelig kort tid tror jeg er overhengende.

Det som slår meg, er at BMW ikke har noen direkte lösning på dette, annet enn komplett nytt innsug.

Det var da jeg tok opp telefonen og ringte TRF, og tror dere ikke han hadde ett sett "blanks"?? Joda! Serviceinnstilt som han er, så er disse allerede i posten "ekspress over natt". Så om Posten nå gjör jobben sin, så skal disse väre på döra mellom 08 og 09 i morgen tidlig.

En stor takk til TRF og til min kjäre motor som bestemte seg for å holde denne på plass i 192.000 km.

[Azeton]

Du mener bmw burde kommet med den løsningen og gitt deg bare blanks?

Er masse drit som samles der, så vil tro at om man renser det i ny og ne så vil det ikke løsne like fort. sånn om man vil beholde disse flappene.

[SST]

Du mener bmw burde kommet med den løsningen og gitt deg bare blanks?

Er masse drit som samles der, så vil tro at om man renser det i ny og ne så vil det ikke løsne like fort. sånn om man vil beholde disse flappene.

Når en slik "flap" lösner helt og suges inn i motoren er dette ensbetydende med motorhavari. Dette er en konstruksjonsfeil fra BMW sin side, og da mener jeg de burde hatt en annen lösning enn å måtte bytte hele innsuget til x-antall tusen.

Er jo en grunn for at disse blanksene har kommet på ettermarkedet.

Å rense innsuget i ny og ne er ingen jobb hvermannsen tar på direkten, og jeg skulle likt å sett prislappen fra Bilia etter en slik jobb.

Nei, da er det bedre å kvitte seg med dritten en gang for alle!

[///FredriK.S]

Får å hindre dett enda litt, så ta av toppen, rens,vask og bytt ventiltetninger!

Da holder det ihvertfall lenger!

Det sammler seg enormt mye dritt i toppen også.

Vi gjør dette "ofte" på jobb

[SST]

Får å hindre dett enda litt, så ta av toppen, rens,vask og bytt ventiltetninger!

Da holder det ihvertfall lenger!

Det sammler seg enormt mye dritt i toppen også.

Vi gjør dette "ofte" på jobb

Hva tar dere for en slik jobb? Hvorfor ikke bare fjerne swirl flaps og erstatte de med "blanks" som koster en tusenlapp, og problemet er løst for alltid??

[HMW]

+1 få de vekk og sov godt om natta. Dyrt med havari.

[The Marlboro Man]

hmm...ny skremselshistorie til meg som 320d eier, går ut ifra at dette finnes på min 2002 320d også? hva bruker ett verksted av timer på å "fjerne" disse? vet ikke engang hva de har som misjon heller...

[ogis]

TRF- Er mannen som levere.. anbefales til alle som har problemer med bmw-diesel

[Automatgearservice]

Disse flapsene er et "must" å ta vekk. De løsner å motor kan bare kastes etterpå blokk topp stempel ryker til helvette. jeg monterer alltid egr blokkeringshus i samme operasjon. Veldig bra for motor.turbo å effekt messig. BMW sine diesel motorer er gode men dette er alfa omega å få bort.

[Husky]

Disse flapsene er et "must" å ta vekk. De løsner å motor kan bare kastes etterpå blokk topp stempel ryker til helvette. jeg monterer alltid egr blokkeringshus i samme operasjon. Veldig bra for motor.turbo å effekt messig. BMW sine diesel motorer er gode men dette er alfa omega å få bort.

Hei, hvor sitter egr ventilen. Har e61 520d 08 mod, har j også swirl flaps.

[TRF]

Du kan ikke fjerne egr på din bil uten også å programmere bort funksjonen. Du har vel forøvrig også n47? Helt annet innsug på disse.

[Husky]

Du kan ikke fjerne egr på din bil uten også å programmere bort funksjonen. Du har vel forøvrig også n47? Helt annet innsug på disse.

Ja, j har N47. Er det ikke swirl flaps på disse motorene.

[Automatgearservice]

Glemte vell og si at på 05 gennerelt har de gått vekk i fra de 22mm swirl flapsene som løsner å detter inn i motor. Men jeg har også sett disse nye "forsterkede" ryke. dette da pga total nedkokset innsug. Egr ventil på disse kan byttes ut med ny blokkeringshus men feilkode på emisson kommer opp. De typene som har et spjeld forran egr ventil kan ikke blokkeres. Disse er da veldig viktig å demontere å rengjøre minst en gang i året.

[HMW]

Sett inn en endemuffe for kobberrør som du borrer et 7mm hull i så slipper du både koksing og feilkoder. Husker ikke dimensjon, men den riktige passer PERFEKT.

[Automatgearservice]

Ja det funker vel også men dette er viktig info å de som kjører diesel biler med disse må få de bort. Ellers er det bare spørsmål om tid når en slik går inn i motoren.