Coilover, prisklasser?

[Anderspr0]

Hei og hå.

 

Så litt på coilovers fra statene nyrlig, og har tenkt litt på det.

 

I de fleste tilfeller er det kanskje 50% å spare på å bestille fra statene, så tar utgangspunkt i å dobble prisene i norsk salgspris.

 

Finner endel coilover sett til 300-400 dollar > 1800-2400 nok, og endel til 1000 dollar, og kanskje noen til 1500 dollar. 

Er det virkelig så stor forskjell på de? Jeg legger 80% vekt på høyden, og 20% på komfort når jeg tenker på å senke bilen. (ja, noen synes nok at jeg er tjukk i hodet fordi jeg velger noe ukjente merker framfor D2 Racing og slikt)

[Malaphonzo]

Lurer du bare på hva som er forskjell på kvalitet i forhold til pris? Eller vil du ha forslag til hva du bør kjøpe? Hvilken bil har du?

[TRF]

+ betalingsgebyr (paypal eksempelvis) + frakt + mva + fortollingsgebyr + ikke fungerende garanti osv.

 

Skal du kjøpe billig ræl ville jeg i alle fall kjøpt det i Norge mtp muligheten for reklamasjon.

[Anderspr0]

Lurer på kvalitet mot pris ja. E46 nå, men blir A4 B7 til sommeren, derfor spør jeg litt generelt. 

 

Det er ikke toll på bildeler, kun moms på 25%. Betalingsgebyr har jeg aldri fått hos paypal, selv med kjøp av felger til 8000NOK. Garantien får man fordi.

 

Så kjøper man ett sett til 3000 NOK, blir det totalt 3750,- med mva. Uansett under halv pris til norsk. Finner vell ikke ett coiloverkitt til 3750 nok? Riktignok er de rimeligste merkene til 2000 NOK.

 

 

Hva er forskjellen på senkesett og coilovers? Med TUV-papirer, er det noen problemer med godkjenning?

[awt]

Det er ikke toll nei, men det har ingen nevnt heller. Tollgebyret kommer du derimot ikke unna. Og jo, PayPal tar en liten avgift, det er derfor de overlever.

 

Jeg forstod ikke setningen din med garanti, men det er neppe mer enn et års garanti uansett, og om noe skulle skje blir det fort styr med sending, krangling med tollvesen, etc. Ved kjøp i Norge har du fem års reklamasjonsrett.

[Anderspr0]

1/3/5år på ebay også.

Men ingen som svarer på spørsmålet. La oss si ett kit til 2500 fra Norge, og 7000 fra Norge. Er brukervennligheten/kvalitet/holdbarheten så mye bedre på den dyre enn den billige?

Forskjell på senkesett/coilover?

[Kristiansan'årn]

Mener holbarheten er bedre på de dyre.

Vil tro det er brukt bedre stål, og rustbehandling, og mulig en bedre utfordringer av coiloversane på de dyreste men ikke på de billigste.

Senkesett kan du ikke justere, det er enten bare fjærer og/eller dempere som byttes for å få bilen lavere.

Coilovers er justerbare i høyden, og de dyreste har justering for demping også (hvor hardt/mykt du vil det skal dempe)

sent from my microwave using tapatalk

[TRF]

7000,- er fremdeles i kategorien "rimelig" når det gjelder understell. 2500,- er i kategorien "på underlig vis TUV godkjent, men burde ikke vært det". For ikke å snakke om elendig kvalitet.

 

1) prøv å forstå det jeg og awt skrev til deg. Garanti på ebay er omtrent verdiløs på det du skal kjøpe (i realiteten pga frakt og drit med tollvesenet).

2) Definer hva du forventer fra et slik coiloversett? Lavere bil så billig som mulig? Da har du svaret ditt. Lavere bil, gode kjøreegenskaper og bra kvalitet? Da må du ganske langt opp i pris.

[Eksos]

Parts24 har coilovers til en overkommelig pris, både til E46, samt den Audien du tenker på å kjøpe

 

Siden du legger stor vekt på at settet skal gå lavt, vil jeg tro du skal skru det i bunn kanskje? Mener garantien på de fleste sett blir revet bort dersom man skrur for lavt....

[Anderspr0]

Mente justerbart senkesett og coilovers, forskjellen altså.

 

Om den ene coiloveren går til helvette om 2 år da, så kjøper jeg jo bare ett nytt sett til 3000? Litt mye å punge ut 7000 i en smell med en lærlingelønn på 12.000 netto.

 

Poenget er lavere bil. Kjører bykjøring 95% av turene, så skal ikke opp i noe hastigheter der komfort slår inn.

[Kristiansan'årn]

Mente justerbart senkesett og coilovers, forskjellen altså.

Om den ene coiloveren går til helvette om 2 år da, så kjøper jeg jo bare ett nytt sett til 3000? Litt mye å punge ut 7000 i en smell med en lærlingelønn på 12.000 netto.

Poenget er lavere bil. Kjører bykjøring 95% av turene, så skal ikke opp i noe hastigheter der komfort slår inn.

Ja, og om den ryker før to år, så får du ny.

Serr? Hva er 7000 delt på 2? 3500. Du sparer 3500 den ene måneden og 3500 den andre måneden. Hvis ikke du har råd til det så deler du det på 4 det er 1750 og sparer det i 4 mndr så har du gode coilovers til sommeren?

coilovers kan du justere opp og ned og kanskje dempingen.

Senkesett kan du ikke justere, altså det er fast!

sent from my microwave using tapatalk

[Anderspr0]

Understreker det en gang til. Mente justerbart senkesett og coilovers, forskjellen altså. 

Har forstått det slik at det er det samme.

 

Har satt opp ett budsjett på 20k etter at jeg har hentet bilen (penger etter bilen jeg skal selge).

12k på Zito WP111 med dekk, 3k på coilovers, 500 i lakk av grill, 800 i cupra leppe, 800 i alu speil, 600 i soting.

[Mattae]

Hadde ikke kjøpt så billige coilovers, kjøpte jom på e90n jeg hadde. Aldri igjen.

 

Kjøpte supersport til e46n, syns det fungerer bra nok til brukis

[StigJ]

Jeg har FK sitt rimeligste på min E91. Stivt og nå høres det ut som en demper fremme holder på å ta kvelden. Februar til neste år er det to år gammelt.... Never ever again..