Godkjent Ombygd e46 m3 kompressor - Solgt -

[Freakshow]

haha! nei nå får du skjerpe deg! nå får du beholde bilen å kose deg litt for guds skyld mann!

[Bjanne]

Hehe ja det er jo det jeg burde, men jeg får aldri brukt det på bane og da er det alt for stor sjangs til av jeg er idiot langs veien I stede og det er jeg blitt for gammel for nå- tror jeg  

men vi får se når bilen kommer hjem og jeg får tatt "jomfru turen" på skilt. Det er jo en viss fare for jeg ombestemmer meg da.

[Freakshow]

ja det håper jeg

[Bjanne]

Denne uken kom bilen tilbake fra det fjerne utland med en fersk Tüv rapport. Nå står den lagret frem til siste post på godkjenningsveien som er fredag ettermiddag hos biltilsynet! ENDELIG!!

[Thundercoil]

Lykke til med siste ledd  

[Bjanne]

Endelig så står det noe gøy i papirene! Nå gjenstår show and shine!! 

Godkjent med  432 hk for daglig kjøring på norske skilt. Også har jeg jo da muligheten til 550 hk for banekjøring  

[thomascr]

rått! Gratulerer!

[Bjanne]

Hadde jeg ikke hatt ferie hadde jeg nok jobbet litt hardere for å nå bmw treff på våler i dag. Men ligger ute i båten og slapper av i stede. Blitt for gammel for sånt stress 😎

[D.Toft]

hva som skal til for å få godkjent en bil med kompressor?

[Freakshow]

1 minutt siden, D.Toft skrev:

hva som skal til for å få godkjent en bil med kompressor?

var nok derfor den var hos Tuv og han betalte sikker store summer for å få dette godkjent regner jeg med xD

[D.Toft]

ja jo, but still

kansje det kommer info da

hva koster det å få en bil tuv godkjent?

 

vurderer å godkjenne presse i min

[Freakshow]

4 timer siden, D.Toft skrev:

ja jo, but still

kansje det kommer info da

hva koster det å få en bil tuv godkjent?

 

vurderer å godkjenne presse i min

veit ikke 100% men hørt det fort blir 50k

og det teite med det! er at hvis du får Tuv godkjenning på det så brukes det kun til din bil! du kan ikke kjøpe en til å bygge og dra på SVV og godkjenne den også du må ha individuele papirer per bil! noe jeg skjønner men samtidig er jævlig teit

[D.Toft]

50k ja, da får det vente

ja er klar over at det er individuelt, kansje man kan kjøpe tuv til flere biler, så lenge man bruker samme oppsett?

blir litt som senkefjører, dem går på nr på fjørene, og fjørene "masseproduseres"

[Freakshow]

4 minutter siden, D.Toft skrev:

50k ja, da får det vente

ja er klar over at det er individuelt, kansje man kan kjøpe tuv til flere biler, så lenge man bruker samme oppsett?

blir litt som senkefjører, dem går på nr på fjørene, og fjørene "masseproduseres"

yeah ekke billig.

det kan godt hende, er vel bare å sende en mail til TUV å høre det
karrosoriene er jo de samme motorene også for den saks skyld. så det burde i teorien ikke være noe problem. men er SVV i norge som er sære.
uten å gå helt OT her så skulle en kompis av meg prøve å godkjenne sin e36 325 med turbo siden det var en i norge som allerede hadde gjort det. men da fikk han beskjed om at han måtte ha tuv papiprer på at hans karrosori tålte det?! oO

[Bjanne]

Det koster litt mer desverre :/ 

 

Dette gikk i en pakkepris med bredding og lakkering gjennom ssp så totalen blei veldig høy Men kontakter du de så får du pris på selve godkjenningen  

Jeg ville ha en bil hvor jeg for en gangs skyld bruker samme til  bredde og lakkere så ingen kan skylde på hverandre når det kommer til dårlig resultat. Så nå er alt gjort via firma med moms så harald har råd til ferie i år og.  

 

Måtte forøvrig kjøpe nye dekk i tyskland som var godkjent for 300 kmt. Så det kom en iskald mer regning på 16k der :/