bmw 520 diesel f11 med for mykje motor olje påfylt

[boost]

lurer på kva som kan oppstå av feil på ein motor som har fått påfylt for mykje olje på. følge feil seinare ?

bilen har vore inne hos billia skøyen i oslo, dei som tok olje service på bilen.

men eigaren har ikkje sjekka i ettertid nivået på bilen. å ikkje ha fått nokon varsel på at nivået er for høgt.

eier har ikkje etterfylt. bilen er kjørt lenge på oljen å den skal byttes nå. faktiskt kjørt 30tkm .. eg sjøl kjører ikkje so lenge.

no er det tappet ut 1,7l med olje . å kor mykje det har vore i før veit ein ikkje ... Men no er den rett under Max på pinnen.

korleis kan sånt skje ? bilen har ikkje lenger nybilsgaranti .

noko ein bør tenke på ?

Endret Mars 18, 2015 av boost

[Hpi]

En jeg jobber med opplevde det samme med sin F10 520D. Måtte tappe av en del. Enten må det jo ha blitt fylt på for mye eller så må den være spedd ut med diesel og kondens. 30.000km er veeeeldig langt på et oljeskift. 

[FritzP]

Enten er det påfyllt for mye olje ved siste skift, eller så er det en lekkasje av diesel inn motoroljen. 

[quandt1960]

Med N47 så går det bra da den har et system som skal få oljen tilbake til panna men det er ikke bra å fylle for mye. En del av overskuddet blir forbrent og på elde motorer kan du få en ukontrollert forbrenning/turtall. 

 

En bør aldri fylle for mye så det er best å tappe av og holde seg på eller under max

 

 

Red: Ser forresten du skriver det er kjørt mye på oljen. Overskuddet kommer av at diesel er kommet over i oljen og har tynnet den ut ved regenerering av DPF. Normalt så derfor bør en skifte olje hyppig. Spesielt ved småkjøring

Endret Mars 19, 2015 av FJPopp

[boost]

takker veldig for infoen:)  har prata med bmw å dei skal ta ein visuell sjekk av motoren .

bytte olje å alt  

 

vil tru dette har skjedd på slutten når det nærma seg olje bytte.  at det har tetta seg å nivået har steget.. 

[Alpejohn]

Hvordan kan dieselen komme  i oljen ved regenerering?
(Jeg spør fordi jeg lurer.... )

[boost]

Sjøl usikker:) men detta er utenfor min vitenskap ang dessa motorane:)

Men bør eg heller ta ein dysetest?

Normalt drivstoff forbruk:)

[Kennethe34]

Hvordan kan dieselen komme i oljen ved regenerering?

(Jeg spør fordi jeg lurer.... )

Den renner forbi stempelringene, ved regenerering sprøytes det ekstra drivstoff inn under eksostakten.

[Kennethe34]

Hvordan kan dieselen komme i oljen ved regenerering?

(Jeg spør fordi jeg lurer.... )

Den renner forbi stempelringene, ved regenerering sprøytes det ekstra drivstoff inn under eksostakten.