BMW E30 325e M-Tech 1. Restaurering. S54B32

[EDH_Performance]

9 timer siden, RF91 skrev:

Hmm, jo, når du seie det so innbille eg meg at da e ei sil i botn av beholdaren. Men eg trur ikkje den er tett av meg, for då ville eg sett da når eg dreiv på med flyttinga av beholdaren. Då tømte eg nemlig all olje ut på golvet i garasjen

Hehe, fort gjort Men vet jeg fant en tråd på ett annet forum der den sila var rimelig tett av drit og en ny kostet ikke mange kronene:) Var en som klagde på at servoen forvant når han drifta med mye rattustlag fra side til side...

[Pyrox]

Hmm. Det er mulig! Har litt å gå på i forhold til innsuget, så skal heve beholderen.

Eksosen er ferdig  Var mye arbeid å bygge i dobbel 2.5. Og med dårlige arbeidsforhold og kun vinkelsliper til å kappe rørene med tok det sin tid! Er stort sett fornøyd  

 

 

[RF91]

Ser no bra ut det der Kor kjøpte du røyra?

[Tomi E91]

Digger prosjektet ditt!!

[Pyrox]

Rørene er kjøpt hos Torshov  

Takk for det Tom Inge

 

Her ser dere hvordan slaven ser ut! Stempelet er poppet ut og stangen ligger inni kassen ett eller annet sted.. Hva kan ha skjedd her? Dårlig kvalitet på slaven? Hele stangen må jo ha bøyd seg? 

 

[Magnus.]

3 timer siden, Pyrox skrev:

Rørene er kjøpt hos Torshov  

Takk for det Tom Inge

 

Her ser dere hvordan slaven ser ut! Stempelet er poppet ut og stangen ligger inni kassen ett eller annet sted.. Hva kan ha skjedd her? Dårlig kvalitet på slaven? Hele stangen må jo ha bøyd seg? 

 

Akkurat det samme skjedde når jeg satt m60b40 med tilhørende 6-trinnskasse i e30.Hva som gjorde det vet jeg ikke.

Har lest igjennom hele tråden din et par ganger, å må bare bøye meg i støvet. Veldig gjennomført arbeid 😃

Har du forresten formening om hva den havner på i akselvekter ? 

[RF91]

11 timer siden, Pyrox skrev:

Rørene er kjøpt hos Torshov  

Takk for det Tom Inge

 

Her ser dere hvordan slaven ser ut! Stempelet er poppet ut og stangen ligger inni kassen ett eller annet sted.. Hva kan ha skjedd her? Dårlig kvalitet på slaven? Hele stangen må jo ha bøyd seg? 

 

Sikker på at stempelet til slavesylindaren traff på rett plass på den armen (utløysararmen?) so står inni clutchhuset? Om den bommar og du trykker inn pedalen vil vel stempelstanga flyge av sted

[Pyrox]

11 timer siden, magnus-e-30 skrev:

Akkurat det samme skjedde når jeg satt m60b40 med tilhørende 6-trinnskasse i e30.Hva som gjorde det vet jeg ikke.

Har lest igjennom hele tråden din et par ganger, å må bare bøye meg i støvet. Veldig gjennomført arbeid 😃

Har du forresten formening om hva den havner på i akselvekter ? 

Hva ble løsningen? Ny slave?  

Takk  Kjekt å høre  

Nei har egentlig ikke det! Men blir ikke mye tyngre enn originalt. Eneste er bremser og motor/gir. Har fjernet orginale asfaltmattene som veide omtrent mer enn dynamat'en. 

2 timer siden, RF91 skrev:

Sikker på at stempelet til slavesylindaren traff på rett plass på den armen (utløysararmen?) so står inni clutchhuset? Om den bommar og du trykker inn pedalen vil vel stempelstanga flyge av sted

Ja det er jeg sikker på! Skal egentlig godt gjøres spør du meg! Clutchen fungerte den og friet ut fint 😊 Får ny slave av koed, ingen krangling engang! Som vanlig super service av de 😊

[Magnus.]

1 time siden, Pyrox skrev:

Hva ble løsningen? Ny slave?  

Takk  Kjekt å høre  

Nei har egentlig ikke det! Men blir ikke mye tyngre enn originalt. Eneste er bremser og motor/gir. Har fjernet orginale asfaltmattene som veide omtrent mer enn dynamat'en. 

Ja det er jeg sikker på! Skal egentlig godt gjøres spør du meg! Clutchen fungerte den og friet ut fint 😊 Får ny slave av koed, ingen krangling engang! Som vanlig super service av de 😊

Ja, løsningen ble ny slave, funket fint etter det .

Blir spennende og se hva du havner på, har ikke funnet noen som har lagt ut ferdige s54 e30 vekter. Lurer på om 318 preface blir for lave vekter for og bygge om. Ser Mteknikk spyr ut 318 s54 så burde vell gå

Blir spennende og følge med videre

Endret September 28, 2016 av magnus-e-30

[RF91]

2 timer siden, magnus-e-30 skrev:

Ja, løsningen ble ny slave, funket fint etter det .

Blir spennende og se hva du havner på, har ikke funnet noen som har lagt ut ferdige s54 e30 vekter. Lurer på om 318 preface blir for lave vekter for og bygge om. Ser Mteknikk spyr ut 318 s54 så burde vell gå

Blir spennende og følge med videre

Trur ikkje bilane til M-Teknikk blir kontrollerte spesielt mykje når dei e inne av BT, so da ville eg ikkje gått etter

[Daniel80]

Bra prosjekt Er du fornøyd med lyden i den nye eksosen? Skarp? Dyp? 
Og passer innsuget rundt bremsekraftforsterkeren, eller måtte du tilpasse noe?

Endret September 28, 2016 av Daniel80

[Pyrox]

9 timer siden, magnus-e-30 skrev:

Ja, løsningen ble ny slave, funket fint etter det .

Blir spennende og se hva du havner på, har ikke funnet noen som har lagt ut ferdige s54 e30 vekter. Lurer på om 318 preface blir for lave vekter for og bygge om. Ser Mteknikk spyr ut 318 s54 så burde vell gå

Blir spennende og følge med videre

Var stangen/pinnen bøyd? Du måtte vel av igjen med kassen for å få den ut? Spent jeg og  

3 timer siden, Daniel80 skrev:

Bra prosjekt Er du fornøyd med lyden i den nye eksosen? Skarp? Dyp? 
Og passer innsuget rundt bremsekraftforsterkeren, eller måtte du tilpasse noe?

Takk  Ser jeg har skrevet feil. Eksosen er ikke helt ferdig, gjenstår helsveising. Det blir forhåpentligvis gjort snarest. Gleder meg veldig til å høre lyden  2002 bkf går akkurat klar innsuget! 

[Pyrox]

En kompis med gode TIG ferdigheter er i gang med og helsveise eksosen  Den er mest sannsynlig ferdig til helgen, gleder meg helt vilt til å høre lyden  Utrolig kjekt og få hjelp  

 

[RF91]

Wow, detta blir jo heilt føkkings mint

[G-RACING]

Sveisen på eksosen blir jo kanonbra! Får kjøpt syre på liten boks for å behandle sveisen med etterpå. Fjerna all blå/gul fargen. Prikken over i-en

Endret Oktober 24, 2016 av G-RACING