JE`s e30 prosjekt

[JE]

På tide å gjøre litt igjen på denna, Men siden det er forholdsvis kjølig ute, frista det lite å dra bilen ut og drive med sandblåsing.

Pusla istedet med tilpassing av BKF og finne en passede plassering for ABS`n.

Har endelig fått e46`n på vinter lagring, så det er lettere å flytte rundt på e30`n

 

Endret September 1, 2017 av JE

[RF91]

Snodig BKF du ha der. Korleis bil kjem den frå?

[JE]

15 minutter siden, RF91 skrev:

Snodig BKF du ha der. Korleis bil kjem den frå?

Den kommer fra e46, var vel en preface 320d om jeg ikke husker feil. 

Hadde tenkt å bruke en fra e90 M3, men blei litt forrandring i planene.  

 

[RF91]

5 minutter siden, JE skrev:

Den kommer fra e46, var vel en preface 320d om jeg ikke husker feil. 

Hadde tenkt å bruke en fra e90 M3, men blei litt forrandring i planene.  

 

Aah, nåkelunde samme størrelse so original E30?

[JE]

12 minutter siden, RF91 skrev:

Aah, nåkelunde samme størrelse so original E30?

Ja, den har ca samme diameter.

[JE]

Etter at bkf og og abs var på plass, var det i dag bare å begynne med å lage nye brakketter til motorfester. 

Monterte en 260 kasse jeg hadde liggende, for at det skulle være litt lettere å få motoren på rette plassen.

Brukte også en brakett på venstre side fra 318i, for å ha noe å gå utifra, i tillegg til å montere fremre del av mellomaskelen.

Blir grei plass til intercooler, radiator og vifte forran motoren

Greit å lage pappmaler før man kapper ut bitene, så slipper det å bli så mye justering..

Blei helt ferdig med høyre, og ca halvveis med venstre side i kveld.

Endret August 26, 2017 av JE

[RF91]

E da berre av meg at bildene ikkje funka lenger? 

[JE]

1 time siden, RF91 skrev:

E da berre av meg at bildene ikkje funka lenger? 

 

De funker her, mulig Photobucket var nede ? 

[tpmek]

On 9.1.2017 at 21.33, JE skrev:

Etter at bkf og og abs var på plass, var det i dag bare å begynne med å lage nye brakketter til motorfester. 

Monterte en 260 kasse jeg hadde liggende, for at det skulle være litt lettere å få motoren på rette plassen.

Brukte også en brakett på venstre side fra 318i, for å ha noe å gå utifra, i tillegg til å montere fremre del av mellomaskelen.

Blir grei plass til intercooler, radiator og vifte forran motoren

Greit å lage pappmaler før man kapper ut bitene, så slipper det å bli så mye justering..

Blei helt ferdig med høyre, og ca halvveis med venstre side i kveld.

Er fantastisk artig å se hvor mye flinke "håndverkere" det er i dette langstrakte landet vårt. Her er intet unntak. Restaurere er en ting, konstruere er ett annet nivå👍

[JE]

On 1/10/2017 at 21.45, tpmek skrev:

Er fantastisk artig å se hvor mye flinke "håndverkere" det er i dette langstrakte landet vårt. Her er intet unntak. Restaurere er en ting, konstruere er ett annet nivå👍

Takk  

 

Blei ferdig med venstre motor brakett i går.

I dag blei det å begynne litt med innsuget, hadde bakplate og div liggende klart 

 Trakter sveisa i bakplata

noe alla dette er planen for plenumet.

Tilpassing av innsugs rør

Ferdig sveisa innsugs rør og trakter med bakplate

Endret August 26, 2017 av JE

[JE]

i kveld var det bare å fortsette på innsuget.

Etter at runners og trakter var ferdigsveisa, så var bare å svippe en tur til biltema å kjøpe en "micro filemaskin" og ett sett med roterende filer for å gå over alle skjøter i runners samt flens mot runners.

Har luftdreven rettsliper fra før av, men denne var mye mere egna til denne jobben!

Etter alle ugjenvheter og overganger var gjevna ut, var det å tilpasse resten av delene.

Helsveisa !  

 

Endret August 26, 2017 av JE

[JE]

Får ikke gjort noe mer på innsuget før spjeldhuset er på plass og intercooleren er tilpassa. Derfor blei det til å fikse eksos flensen i dag. 

Siden den glupingen som har tegna cad fila har bomma på plassering av bolthull (eller hullene til eksos portene), så valgte jeg å sveise igjen bolthullene og bore de opp så det ikke var så mye justering som måtte til for å få flensen til å passe med eksos portene. 

Sånn så det ut når flensen kom fra leverandør.

Etter justring, nå er flensen sentrert i forhold til eksos portene.

 

Gjenstår kun å dreie kon i v-band flensen mot turbo, og få lånt en ekstra flaske med argon til bakgass. Så er det klart for å begynne med grenrør  

Endret August 26, 2017 av JE

[RF91]

No funka bildene her og. Mistenke at ruskete internett e grunnen til at det ikkje funka tidlegare

Veldig imponerande arbeid du gjere, so eg e spent på korleis resultatet blir til slutt

[JE]

39 minutter siden, RF91 skrev:

No funka bildene her og. Mistenke at ruskete internett e grunnen til at det ikkje funka tidlegare

Veldig imponerande arbeid du gjere, so eg e spent på korleis resultatet blir til slutt

Takk

Satser på at sluttresultatet blir brukelig  

[JE]

Da er v-band flensen inn på turbo ferdig modifisert. Det er den øverste på bildene jeg skal bruke, den underste er en org PTE flens jeg brukte til å måle på.

Før 

Etter

 

Endret August 26, 2017 av JE