Tett veivhusventilasjon

[André Sundal]

Hei

Kjøpte ein ny BMW 5-serie e39 her for omlag ei veke sida, med ein aldri so liten oljelekkasje. Hadde med bil-kyndige folk som konstaterte at det er veivhusventilasjon som er tett.
Hadde den på verksted for å få dette fikset, men blei då ringt av verkstedet som sa at slangen var tett/hull på og de ville bytte denne først for å deretter gi det nokon dager for å sjekke om dette løyste problemet. Reparasjonen kom på 2600kr.

 

Løftet opp bilen på bukk og kiket under etter nytt oljesøl/lekkasje og til min skuffelse var det plenty med olje i og rundt. Den må nok då tilbake på verksted å få byttet heile veivhusventilasjon(minus røret)

Noen som har peiling på hva som evt er en reel pris for slikt arbeid? Er fryktelig lite bil-kyndig og føler eg lett kan bli lurt.

[Reef89]

Om det er tett kan du jo enkelt sjekke selv:

 

For å sjekke om syklonfilteret er tett (veivhusventilasjon) - start motoren når den er varm nok til å ha jevn gange, skru av oljepåfyllingslokket - om motoren tydelig endrer turtall, er veivhusventilasjonen i orden. Er det ingen forandring i lyd/motorgange, er filteret tett. Da må det skiftes før toppakningen ryker, noe som skjer ganske snart.

[André Sundal]

Om det er tett kan du jo enkelt sjekke selv:

 

For å sjekke om syklonfilteret er tett (veivhusventilasjon) - start motoren når den er varm nok til å ha jevn gange, skru av oljepåfyllingslokket - om motoren tydelig endrer turtall, er veivhusventilasjonen i orden. Er det ingen forandring i lyd/motorgange, er filteret tett. Da må det skiftes før toppakningen ryker, noe som skjer ganske snart.

 

Hei!

Takker for rask tilbakemelding!

Topppakningen på veivhusventilasjon eller sjølve motoren?

[Reef89]

Hei!

Takker for rask tilbakemelding!

Topppakningen på veivhusventilasjon eller sjølve motoren?

 

Det finnes bare en toppakning, motor.

Endret Desember 3, 2015 av Reef89

[André Sundal]

Det finnes bare en toppakning, motor.

Der ser du min kunnskap om bil.

Noen anelse om kva ein reprasjon av veivhusventilasjon evt kan koste?

[Reef89]

Der ser du min kunnskap om bil.

Noen anelse om kva ein reprasjon av veivhusventilasjon evt kan koste?

 

Har ingen aning. Er veldig enkel jobb egentlig. 

[André Sundal]

Har ingen aning. Er veldig enkel jobb egentlig. 

 

Ok, takker for hjelpen! 

Sjekket forresten trikset ditt no nettopp. Startet bilen, ventet til den var varm og skrudde opp påfyllings-lokket og det var ingen endring i turtall i det heile. Like stabil med og uten. 

[vegard89]

Du mener vel toppdekselpakning.

At toppakning ryker skal vel litt mere til?

[André Sundal]

Reparasjonen kom på omlag 8000,- for den som lurte. 

[vegard89]

Kan godt stemme det. Rundt 8000,- forlangte di der jeg hørte også.

[Gabz]

Er ikke så uvanlig pris det, nei. Jeg gjorde det selv og betalte ca 2600-3000 bare i deler, og med tanke på at det fint er 2-3 timer arbeid for noen erfarne. Selv brukte jeg 5 timer med et ekstra sett med hender, og da hadde jeg aldri gjort det før.

[Shattered]

Står ikke hvilken motor du har, men på M47d20 (520d/320d) må man ha av dysene for å bytte toppdekselpakning,så hvis det ble dyrt er det ikke så rart. Mener å huske det bare kosta en tusenlapp eller så i rep på m43b19 (3-serien).

[Gabz]

Han snakket om VHV, ikke toppdekselpakning VHV må man jo av med hele innsuget (med mindre du vil ha det veldig kronglete) for å bytte, derfor det tar tid. Regner med at det er M52 eller M54, de har samme prosedyre.

[Shattered]

Han snakket om VHV, ikke toppdekselpakning VHV må man jo av med hele innsuget (med mindre du vil ha det veldig kronglete) for å bytte, derfor det tar tid. Regner med at det er M52 eller M54, de har samme prosedyre.

Refererte til Vegard89 sitt svar

[vegard89]

Ja utifra m54 så anbefales det å ta av innsug pga dårlig plass. Men er vel noen som klarer det uten og ta det av.

Men da blir det vel sånn passe trangt

Endret Desember 10, 2015 av vegard89