Min BMW E91 M-sport l Style95 l 335i eksos l M-Performance l Spørsmål siste side!

[Ryeng1]

On 11. februar 2016 at 21.15, Cise skrev:

Åja.. For bare kjøre innom bavaria å høre med de om diffuseren da:) 

Det høres jo flott ut.. Er heller ikke ute etter noe mer lyd fra anlegget enn orginalt.. Litt kjipt med avstiverene da men du kunne vel montere de igjen etterpå vel?

Det kan du gjøre vettu

Nei, får ikke montert den igjen pga buen på røret som skal gå over på høyresiden. Skal se om jeg finner en løsning på problemet. Regner med det kan slite litt på diffen og kanskje dekk ved å ikke bruke den.

Endret Mars 9, 2016 av Ryeng1

[Ryeng1]

Lenge siden oppdatering her nå ser jeg..

Har ikke skjedd all verden siden sist, har pappa-perm om dagen så bil er langt ifra førsteprioritet.  Har vel brukt E91'en 3-4 ganger den siste måneden.

Men, noe har da blitt kjøpt inn.. Siden jeg faktisk enda har denne bilen (bytter vanligvis hver 4-6 mnd) så tenkte jeg å gjøre en liten forandring på utseende foran i år, siden baken på bilen fikk en liten facelift i høst.  

 

Ble først bestilling av justerbart senkesett, da jeg syns at H&R fjørene ikke senket nok bak. Endte opp med Supersport Black Evolution da jeg kjører minimalt med 3'ern om dagen - kjørt på bilen 5.000km siden Oktober. Pleier som regel å bruke H&R monotube da jeg er veldig fornøyd med komforen på disse, men fikk en god pris på Supersport settet samt at jeg er godt kjent med Supersport fra før og syns kjørekomforen fortsatt er tilstedet selv med en del senk. Senken ble montert dagen etter at FedEx kom på døra. Bilder etter montering kommer, bilen må finjusteres litt før sommerhjul skal på.

Gikk så til innkjøp av M3 frontfanger med luftinntak dekslene i fangeren. Liker ikke look'en med grøftelysene montert, så disse vil bli fjernet. MEN, jeg lurer på en ting.. Har lest litt om at man ikke får brukt replica splitterne som er laget til orginal M3 fanger på disse M3 look fangerne. Har sett litt på formen der splitterne sitter, og jeg ser at de fleste som har prøvd har brukt grøftelys itillegg. Ser at når man har disse montert, så bygger dekslene litt mer ut fra luftinntak-hullene kontra når man har dekslene til luftinntakene montert. Er det noen her inne som har testet replica splitterne på M3 look fanger uten grøftelysene montert? Hvis ikke dette lar seg gjøre så blir det bestilt underleppa fra JL-Motoring. Denne koster igrunn skjorta, men jeg føler at fronten blir alt for "tamm" uten ei leppe eller splittere montert.

 

Legger ved bilde av fanger og leppe:

 

 

 

 

 

 

Det er i hovedsak disse splittern jeg vil ha på fangern:

 

Endret Mars 9, 2016 av Ryeng1

[Gabz]

Den leppa var rå!

[Frode D]

Det er nok bare å forhøre seg om leppa/splitterne er laget for kopifanger eller original. Original fanger er jo breiere enn kopi, så det er nok der hovedproblemet ligger.

[Ryeng1]

1 time siden, Gabz skrev:

Den leppa var rå!

Liker ikke heeelt formen på den, men får jeg ikke tilpasset splitterne så blir den leppa der.

[Ryeng1]

46 minutter siden, Frode D skrev:

Det er nok bare å forhøre seg om leppa/splitterne er laget for kopifanger eller original. Original fanger er jo breiere enn kopi, så det er nok der hovedproblemet ligger.

Det står i beskrivelsen hos de fleste at den kun passer orginal M3 fronten. Men jeg klarer bare ikke helt å se hvor stor forskjell det er i utsparringen til luftinntakene når de er montert kontra grøftelysene. Hadde bare vært litt spennende å sett hvor mye forskjell det faktisk er..

[Ryeng1]

Var på nippe til å handle meg ny bil idag, sittet å vurdert en 2013 modell F31 M-Sport i estorill blå en ukes tid nå. Fikk plutselig en meget god pris på bilen, men ettersom X5'en ikke er solgt enda og E91'en skal beholdes en stund til så slo fornuften inn, og jeg takket pent nei til handelen. Istedet så har jeg bestemt meg for å fullføre de planene jeg i utgangspunktet hadde for E91'en. 

Nemlig BMW Performance ratt fra E92 M3 i hel-alcantara og litt annet småtteri. Delene vil bli bestilt fra Bavaria iløpet av Mars-April, så bilen skal være klar til begynnelsen av Mai. Har litt småtteri som må fikses på bilen også, som litt småjusteringer på eksos, valsing av hjulbuer, lakkering av framskjermer og bytting av bremser bak.

 

Legger ved bilde av delene som skal bestilles..

 

M3 nedre del.

 

Får ikke bestemt meg for om jeg vil ha M3 delen eller hel-alcantara, så blir bestilt opp begge deler.

 

Avbildet med alcantara nedre del. (Jeg skal ha rattet med blå stripe, skulle helst hatt uten men finner ingen delenr med det)

 

BMW Performance håndbrekk i alcantara.

 

Hadde de samme delene på en 1-serie M-Performance for et par år tilbake, og jeg må si at de falt i smak  Dette er deler som koster en del, både fra utlandet og i Norge mtp kursen som er om dagen, men er man litt over gjennomsnittet interessert i bil, så ryker man ofte på en liten smell.

Endret Mars 10, 2016 av Ryeng1

[awt]

Du har glemt å bestille ratt med skjerm. Da slipper du stripen også.

Jeg gikk for M-dekselet, da jeg synes det ble for mye alcantara med det andre (hadde dette også, men solgte det).

Rattet har forøvrig ingenting med M3 å gjøre, annet enn det passer der også.

[Ryeng1]

39 minutter siden, awt skrev:

Du har glemt å bestille ratt med skjerm. Da slipper du stripen også.

Jeg gikk for M-dekselet, da jeg synes det ble for mye alcantara med det andre (hadde dette også, men solgte det).

Rattet har forøvrig ingenting med M3 å gjøre, annet enn det passer der også.

Vurderte det, men jeg har ikke behov for den skjermen, og det rattet jeg skal ha er jaggu dyrt nok  Bestiller begge dekslene, så får vi se hva jeg velger å bruke.

Rattet er jo bygd på M3 rattet fra Ex M3, mtp M sømmene og at det er kraftigere enn det vanlige M-sport rattet.

 

 

 

[awt]

Jeg la ikke merke til M-sømmene (mitt har hvite), så skal vel gi meg litt der, men det er ikke forskjell på tykkelsen på M-sport-ratt og M3-ratt (link), så de baserer seg igrunn på det samme.

Uansett er det en ganske grei oppgradering.

[Ryeng1]

20 minutter siden, awt skrev:

Jeg la ikke merke til M-sømmene (mitt har hvite), så skal vel gi meg litt der, men det er ikke forskjell på tykkelsen på M-sport-ratt og M3-ratt (link), så de baserer seg igrunn på det samme.

Uansett er det en ganske grei oppgradering.

Man får jo rattet med både hvite, sorte og M-sømmer så man har jo litt å velge i

 

Hmm.. Rattet som satt i den E92 M3'en jeg prøvekjørte i høst hadde ihvertfall kraftigere "pupper" enn M-sport rattet

Men men! Det gjør seg veldig med disse rattene ihvertfall

Men du som har demontert og bytte litt forskjellige ting innvendig.. Er det mye jobb å bytte fra CCC til CIC enhet? Jeg må evt bytte midtkonsoll panelet og iDriven også.

[awt]

Ja, det gjør det.

Det er forholdsvis enkelt å bytte til CIC, så det er ikke noe å lure på. Skal du ha "CIC-joystick" må du bytte panelet også ja.

[Ryeng1]

2 timer siden, awt skrev:

Ja, det gjør det.

Det er forholdsvis enkelt å bytte til CIC, så det er ikke noe å lure på. Skal du ha "CIC-joystick" må du bytte panelet også ja.

Ja, må bytte alt sammen

[Ryeng1]

Tenkte forresten jeg skulle fått kodet om så blinklysa foran lyser sammen med angel eyes'ene. Vil i utgangspunktet ha de til å lyse ca 50% om dette lar seg gjøre. Vet at mange biler har enten full styrke eller nada.. Sliter også med å få LED ryggelysene til ikke å blinke ved oppstart, selv med canbus ledning montert. Vet ikke om denne funskjonen også kan fjernes i OBD'en..?

Er det noen på Østlandet som gjør slikt? Betaling kan vi ordne

[Freakshow]

damn!