Bmw 540ia, selge hel eller i deler?

[Margrethe]

Kan se ut til at girkassen på bilen har tatt kvelden (de snakka om noe spon greier, men de må ta av bunnplaten for å vite sikkert)  og da er det mulig vi bare kvitter oss med bilen i stedet for å kjøpe ny girkasse. Litt sint, da jeg er så utrolig glad i den bilen, men den er gammel og den har kosta oss noen kroner i slitedeler og andre ting som plutselig har gått i stykker.. 

Men hva lønner seg, å selge bilen hel eller i deler? Den er stygg utvendig men har blitt veldig pent behandlet siste to årene av oss og vi har byttet mye på den (blant annet tennplugger, radiator, bakaksel, kalipter osv osv).  Lagt inn over hundre tusen på verkstedet over de siste to årene, veit at bilen er verdt svært lite uten fungerende girkasse men noe må vel være mulig å få? 

Hva lønner seg? 

 

[Gabz]

E39 eller E34? Beste hadde vært å slenge inn en brukt kasse og selge hel. Disse går for gode penger for tiden. Selv uten å bytte kasse kan du jo legge ut til salgs som hel bil og se an interesse? Også eventuelt dele den opp hvis det er dårlig med det.

[Margrethe]

31 minutter siden, Gabz skrev:

E39 eller E34? Beste hadde vært å slenge inn en brukt kasse og selge hel. Disse går for gode penger for tiden. Selv uten å bytte kasse kan du jo legge ut til salgs som hel bil og se an interesse? Også eventuelt dele den opp hvis det er dårlig med det.

E39.  

De kassene vokser jo ikke akkurat på trær (verkstedet tippa jeg måtte ut med 20k og ettersom at bilen er gammel (1998) og stygg utvendig er jeg usikker på om det vil lønne seg rett og slett.. Hva kan man ta for en sånn med defekt girkasse da? 

[Gabz]

Tja.. Gikk en 540 touring preface i helt grei stand for 70-80k for ikke så lenge siden. Vet faktisk ikke helt hva som lønner seg, jeg, når jeg tenker meg om..

[KasperR]

Vanskelig å si noe utifra informasjonen. Km. stand, utstyrsnivå og karosseritype spiller inn endel. 

En pen sedan er verdt 100000++

En litt sliten touring med småfeil er kanskje verdt rundt 60k.

Hvis jeg skulle tippet ville jeg sagt rundt 40-50k for din med gåen kasse 

 

[Daniel.]

Prøv å selg den hel først, kanskje det er noen som kan gi den et liv videre med ny kasse. Hvis resten av bilen er i fin stand så blir det jo litt dumt å selge den i deler.

[Margrethe]

Det er stasjonsvogn, selve bilen har rulla 400.000 men meste av innmaten er byttet (motor også).  Førstegangs registrert i 1997,  i Norge i 2001. 

Den er stygg utvendig (enkelt og greit, litt rust her og der, frontfanger i feil farge pga eukontroll hvor vi måtte ha spyler på lysa, mangler litt her og der). Er egentlig grønn men forrige eier folierte den sort. Kjørecomputeren/radio er tatt ut, to sikkerhetsbelter baki fungerer ikke å klipse nedi.  Hadde planer om å bytte reim, strammer og løpehjul til fredag da den piper. Har knekt av et av to eksosrør da jeg rygger som kjerringer flest    Det er det som jeg vet er galt. 

Sånn ellers har vi bytta så mye på den bilen at det er ikke så mye igjen som kan bli ødelagt. 

[KasperR]

Ville også prøvd å selge den hel,  som et repobjekt. Den er helt klart verdt noe, fordi den er en 540. 

Det er også mer styr å selge i deler,  enn å få på plass en fungerende girkasse vil jeg tro.

[Margrethe]

Hvor mye kan jeg ta for den da? Er ikke kjørbar (kan rygge da..) 

[Werther]

Legg den ut som delebil for 35 000 kr på finn. Er såpass mye jobb på den at den neppe er verdt mer pr dags dato.

[Margrethe]

Nei jeg veit den ikke er verdt så mye når girkassa er gåen, men greit å få en pekepinn. Kjedelig hvis jeg selger den for 20 hvis jeg kunne fått 35.    

Bør jeg spandere på meg 1400 kr for å få på papiret nøyaktig hva som er galt med girkassen, eller har ikke det noe å si for salget?  

[Werther]

Ikke legg inn mer penger i den bilen hvis du uansett skal selge. Pass også på å skrive en skikkelig kontrakt ved salg slik at du slipper nisser som kommer i etterkant for å klage.

[Margrethe]

Finnes det en "Ferdig" kontrakt jeg kan printe ut?  Vil gjerne slippe nisser ja...

[Fredrik 90]

Denne bilen bør du absolutt selge hel, en 540I er såpass ettertraktet at her vil du helt klart få mer tilbake ved å selge bilen hel. En fingernem person fikser lett bilen kosmetisk og sånnsett er det lett å få solgt den slik den er. Når du også har lagt i en del penger i vedlikehold så har man ett godt utgangspunkt for en som vil sette bilen i stand igjen. Går det slik det har gjort med E34 540I så er det ikke mange årene før disse bilene begynner å stige i pris. 

[Margrethe]

Da blir det å selge den hel ja. 

Hvis noen vil ha en 540 så rop ut! Den selges med tungt hjerte!