Automat til Manuell swap

[BimmerÅlesund]

Hei, har en M52TUB28 fra en E39 som jeg skal sette i min E36 som står med en M50B20 i nå.

 

Den 2.8l motoren står det en automatkasse på og den skal jo selvfølgelig bli omgjort til manuell. Da lurer jeg på hvilke ledninger jeg skal kutte/skøyte sammen for å ta vekk automaten da for å si d på den måten. Ledningsnett og hjerne fra E39’n skal bli med over på E36’n men hvilke ledninger skal jeg gjøre noe med. Er ikke viktig med ryggelysbryter og den slags om det ikke er nødvendig. Bare at bilen oppfører seg slik som den skal etter girkassebytte.

Håper på svar. Har sjekket YouTube osv og får egentlig ikke noe konkret svar på det jeg ønsker å vite. Så om noen har en link eller har gjort dette før. Vennligst ta kontakt:)

[E.C.]

E36 ble aldri levert med M52TU som har elektrisk gass-spjeld, samt at du får nok ikke startsperra fra E39 til å fungere på E36. Da må du fort sende hjernen til noen som kan kode vekk startsperre og muligens få den til å fungere med manuell også.

[Eirik Viste]

TU har i tillegg helt annet stikk til hjernen og andre koblinger til radiatorslanger m.m. Spar deg for mye ekstraarbeid og få tak i en enkelvanos 2.8 motor. Da er alt så mye lettere. Hadde du bodd i Stavangerområdet kunne vi ha byttet motorer. Bruk og E36 ledningsnett, for det er mange forskjeller på E39 og E36 der kontaktene kobles til i motorrommet. Man skal ha over gjennomsnittet god peiling for å få til det du planlegger å gjøre.

Bruker du manuelt ledningsnett er det ikke problem med ryggelyset, selv om du har automat nå. Jeg har manuelt ledningsnett til M52 3 serie motorer.

Hilsen Eirik.

Endret Mai 12, 2018 av Eirik Viste