F11 2011mod kompressor til luftfjæring

[Concep]

Da var bilen i drift igjen, så det var faktisk dette som var problemet. Kompressoren maler som en katt igjen. Kostnad; 4,90,- for en sikring😎🤘

[Otis]

Meget bra. Godt jobba.

[Mons1]

Det som mest sannsynlig har skjedd er at ventilen som skal slippe ut trykk/senke bilen er rustet fast. Kanskje i åpen posisjon. Det er helt vanlig. Tørrmiddelet vil uansett utsettes for fukt/kondens og etter noen år gå i metning. Litt avhengig av klima. Hvis fukt og vann her trengt seg inn til selve stemplet, så er kompressoren mest sannsynlig gåen.
Det går an å få ta i den ventilen fra eBay. BMW selger den ikke. Og tørrstoffet kan vist regeneres ved å tørke den i micro.
Jeg tok ingen sjanse og kjøpte like godt en ny kompressor på eBay (Kina-modell) til 2000kr. Den fungerer veldig bra, men den bråker litt mer enn den originale. Tar jo bare 30 min å skifte kompressoren. Samtidig kjøpte jeg nye belger fra England og byttet de samtidig. Disse(de originale) ryker uansett etter bare 5-6 år. Jeg betalte 800kr for begge og de fungerer. Om så de kun varer i 1 år, så blir de billigere enn de originale fra BMW.

Endret Januar 29, 2021 av Mons1

[redthomas]

Hei! Har samme problemet på min 15mod. Nå er det kaldt igjen og kompressoren har tydeligvis fryst igjen for nå røk sikringen til denne for andre gang. Sist gang det var så kaldt røk den også. 
 

kunne du gitt en liten forklaring på hvor kompressoren er plassert og hvordan jeg demonterer, for å fikse på samme måten som du har gjort.. ? 
 

takker!

[Concep]

17 timer siden, redthomas skrev:

Hei! Har samme problemet på min 15mod. Nå er det kaldt igjen og kompressoren har tydeligvis fryst igjen for nå røk sikringen til denne for andre gang. Sist gang det var så kaldt røk den også. 
 

kunne du gitt en liten forklaring på hvor kompressoren er plassert og hvordan jeg demonterer, for å fikse på samme måten som du har gjort.. ? 
 

takker!

Sjekk ut denne;

Demonteringen er ganske rett frem. Kompressoren sitter under ett deksel omtrent der hengerfestet sitter, midt under bilen bak «hjulbrønnen». Kompressoren sitter i 4 skruer i hvert sitt hjørne, 10mm hode.

så må du ta av 3 kontakter og skru løs blå og så rød luftslange, også 10mm hode. Så sitter det en tjukkere slange inn på en nippel. Denne bare drar du av. Resten bare følger du videoen.

Endret Januar 30, 2021 av Concep

[redthomas]

Takk for svar!

Jeg har nå hatt ute kompressoren og denne var tørr og fin og jeg kunne ikke finne noen feil. 
Etter sikringbytte nr 2 så har alt funket fint, men så har det ikke vært så kaldt som de to gangene den røk heller.. Såååå da vet jeg rett og slett ikke hva feilen skyldes her...