Start i minusgrader

[iMcLovin]

Heisann !

Mulig dette her er veldig dumt å spørre om. Men jeg har nå min første vinter med diesel bil (e65 730d 2004). Når jeg setter nøkkelen inn, trkker på bremsen og så trykker start så vil ikke bilen alltid starte når det er kaldt ute. Hvis jeg gir litt gass så starter den fint, hva kan dette komme av ?

siste spørsmål: Hvordan kan jeg gløde før startup ?

[E.C.]

Den skal gløde selv, bare vent litt etter å ha trykket knappen. Når den har glødet skal staryeren slå inn.

Hvor kaldt er kaldt?

Hvordan starter den ikke? Går ikke rundt, hoster, ingenting skjer, etc?

[iMcLovin]

er rundt -4 til -10 her jeg er nå.

den prøver å starte så tenner den virker det som også stopper motoren. så når jeg trykker inn start igjen med bremsen presset inn så starter den som regel.

men dette er kun når det har vært kaldt. for den starter veldig fint i være over 0 grader

 

[E.C.]

Har du lest av feilkoder? Høres litt ut som glødeplugger basert på beskrivelsen.

[iMcLovin]

ja men jeg får ikke opp noen koder

men er dette egt et stort problem ? for den går som den skal  og alt fungerer som det skal.

[E.C.]

Det er litt opp til deg om det er et stort problem eller ikke. Hvis det er greit nok at du må trykke ekstra så er det greit, men det er ikke slik det skal være. Dermed kan det være greit å fikse før det potensielt blir verre.

Hva leser du ut koder med?

[iMcLovin]

icarsoft CR Plus - Multibrand

er det jeg leser ut koder med

 

[E.C.]

Den bør plukke opp dette, men du bør kanskje måle motstand på dem for å være helt sikker. 

Stopper den brått eller litt sakte, etter å ha gått ujevnt?

[Maverick2002]

Kanskje dårlig dieselfilter? Lenge siden det var skiftet?

[iMcLovin]

ja har tenkt på dieselfilter selv. så det har jeg bestillt

den stopper brått.

 

 

[Otis]

Jeg forstår ikke hvordan dieselfilter skal være problemet, om bilen uansett starter rett etter på og fungerer med halv/full gass?

Problemet til TS er nok glødeplugger, selv om det ikke vises på diagnose. Dog så vil jo en enkel måling av glødeplugger avsløre dette, selv om det krever noe arbeid med demontering.

[E.C.]

Jeg hadde tilsvarende forrige vinter, konkluderte med filter/filtervarmer. Jeg har antatt at matetrykket blir så lavt at bilen stopper, men at det blir nok flow gjennom filteret etter et par forsøk. Endelig fasit får jeg først på slutten av vinteren når det har vært skikkelig kaldt, men til nå så startet den greit i -10 etter å ha stått et par dager.

Gasstråkking hadde nada å si hos meg, men å trykke en gang til hjalp som regel (vet ikke hvordan ts kom til denne konklusjonen). Det å gløde to ganger på rad utgjorde ikke forskjell hos meg.

[iMcLovin]

Ser her at jeg svarer litt sent tilbake men det var glødeplugger som måtte byttes. Så ble alt bra igjen. tusen takk for hjepen boys