E70 3.0sd dør under kjøring

[Flataas]

Hei

X5’en min dør under kjøring, ingen feilmeldinger kommer opp i display den bare dør sakte men sikkert. Hopper i N når bilen kommer til en stans og motoren stopper, prøver å fyre den i gang igjen men blir bare stående å kinne.

 

Om man tar tenningen helt av så fyrer den med en gang uten problem og man kan kjøre videre til dette skjer på nytt

Skal feilsøke med ISTA og måle injektorer så snart jeg har strøm på maskinen, mistenker veiv/kamsensor da den ikke fyrer etter den har stoppet men blir usikker når ingenting kommer opp i display

Oppdaterer tråden når jeg har feilsøkt

Om noen har forslag/tips mottas de gjerne!

Endret Juni 8, 2023 av Flataas

[Flataas]

 

Feilsøkingen med ISTA så langt viser dette
Skal demontere innsug nå for å måle injektorene samt se etter skader på ledningsnett

[PIIIPower]

Sletta du feil og kjørte diagnose på nytt? Det kan jo være endel gammalt ræl som ikke er gyldig lenger. Greit å få filtrert ut de som er gyldige.

[Otis]

Det er vel rimelig sikkert at dyse nr 5 har fått vann I seg og dermed kortslutter?

Da burde du også fikse vanndeksel under frontruta i samme slengen.

[Flataas]

1 time siden, PIIIPower skrev:

Sletta du feil og kjørte diagnose på nytt? Det kan jo være endel gammalt ræl som ikke er gyldig lenger. Greit å få filtrert ut de som er gyldige.

Sletta ikke å kjørte på nytt😅

[Flataas]

1 time siden, Otis skrev:

Det er vel rimelig sikkert at dyse nr 5 har fått vann I seg og dermed kortslutter?

Da burde du også fikse vanndeksel under frontruta i samme slengen.

Tror du har rett i denne påstanden

Dyse 1:

Dyse 2:

Dyse 3:

Dyse 4:

Dyse 5: Bilde nr 1 er med en gang, bilde 2 er etter noen sekunder og bilde 3 er etter ca 20-30 sek

Dyse 6:

[Otis]

1 poeng til meg?

[Flataas]

2 minutter siden, Otis skrev:

1 poeng til meg?

Joda, holdte en knapp på dyse jeg også men virket så rart. Har aldri opplevd dette selv før nå😅

Hvordan får jeg ut dysa lettest mulig og hva trenger jeg? Skal bestille ny plast under ruta samt en tube tec7😂

Ser det koster alt fra 4k og opp til 8k for dyse hos GS/Koed men er forskjellige nr på dem så vet ikke hvilken som er rett. Sjekket raskt på autodoc med delenr fra realoem å der ligger bosch dyse på ca 3k

I første omgang så tror jeg at jeg "låner" en dyse fra E39 prosjektet slik at bilen blir kjørbar igjen fortest mulig da samboern bruker denne hver dag

[Otis]

Ja, det er en ganske kjent feil etterhvert på SD motoren.

Jeg mener at du kan bruke en slaghammer fra biltema og sveise på en annen bolt å skru fast i dysa?

Kjøp en tube med tec7, svart!

Kjøp den billigste du finner, vet bla at Minges universalservice også fører rett dyse.

[Flataas]

2 minutter siden, Otis skrev:

Ja, det er en ganske kjent feil etterhvert på SD motoren.

Jeg mener at du kan bruke en slaghammer fra biltema og sveise på en annen bolt å skru fast i dysa?

Kjøp en tube med tec7, svart!

Kjøp den billigste du finner, vet bla at Minges universalservice også fører rett dyse.

Ja har hørt så

Slaghammer er vell tingen ja men må vell sveise på en mutter som skrus på dysa?

Bare å fuge overalt med tec7 under ruta eller?

Bare å søke med delenr fra realoem da?

Ang o-ring og flammeskive så burde vell disse også byttes? Selv om jeg tar dyse fra E39’en?

Har o-ring sett fra temaen og ser de har kobberskivesett for dyser, kan det brukes?

[E.C.]

Er dette piezo eller ikke? På de "vanlige" solenoid-injektorne kunne man kjøpe en adapter som skrus inn når toppen/solenoiden demonteres, deretter på med glidehammer. 

[Otis]

Ja, mutter på dysa, og ikke skrue. Men du forstår jo konseptet.

Det er jo i bøyen på deksel som lekker og overgangen mellom deksel.

Ja, det burde jo funke fint det. Minges trenger vel egentlig manuell kontakt?

Dyser skal bestandig byttes og setet skal vel slipes?

Om det fra biltema kan brukes, vet jeg ikke.

[Flataas]

Etter å ha letet som en gærning for å finne mutter som passet på dysen så ble det laget en glidehammer og etter et par slag så kom dysen på X5’en ut. Det samme gjorde dysen på e39’en, et par slag så var den ute

 

 

Må dysen jeg tok fra e39’en kodes inn?

Går ut i fra at det er koden på toppen av dysen som skal brukes isåfall

[PIIIPower]

Jepp

ASSH81H, kan gjøres med ISTA+

https://www.youtube.com/watch?v=Ew-3-boVDNA

eller INPA

https://www.youtube.com/watch?v=_kKOHeUpJI8

og sikker andre verktøy også.

Endret Juni 9, 2023 av PIIIPower

[Flataas]

Da har jeg montert sammen sånn halvveis og er klar for koding og testing🙈