Batteri versus dynamo e61 2007

[Jakob1]

Mitt 1 år gamle batteri målte 11,88 volt i hvile over natta. Dynamo leverer 14,4 volt. Vil elektronikken fungere på strømmen fra dynamoen hvis batteriet er skadet? Likeretteren i dynamoen sørger for likestrøm men vil et dårlig batteri ha noe å si under kjøring?

 

[Otis]

Nei.

Nei.

[Reef89]

men da kjøper man nytt batteri da..

[Jakob1]

Spør bare fordi jeg har opplevd at bilen stopper under kjøring med feilkode 4453 sylinder 5 activation. Med 11,88 v hvilespenning tenkte jeg at det kunne være noen sammenheng?

[Otis]

Det er mer sannsynlig med defekt dyse eller ledningene. 

[Jakob1]

Nye Bosch dyser er installert, ledningsnettet ser bra ut men fårprøve å provosere fram feilen ved å dra og røre på kabler

[Jakob1]

Skal også sies at batterisensoren er koblet ut ved den blå pluggen ved batteriet da den ikke virker

[Reef89]

Utkoblet IBS (batterisensor) har ikke noe får seg uten at det ligger feilmelding i minnet og at batteriet får enormt kortere levetid.

[Jakob1]

Det er feilkode på den ja. Kan vurdere å høre med Billia hva de skal ha for den

[Reef89]

12 minutter siden, Jakob1 skrev:

Det er feilkode på den ja. Kan vurdere å høre med Billia hva de skal ha for den

Var det feilkode på den før du koblet fra?   (det jeg mente i innlegget var at det blir feilkode på den når den er koblet fra)

[Jakob1]

Den hadde feilkode før jeg byttet til det batteriet jeg har nå

[E.C.]

Hvis du hadde en IBS-feil og byttet batteri uten å fikse IBSen eller kode/registrere batteriet så er det ikke så unormalt at det blir dårlig allerede etter ett år.

[Reef89]

^ Jepp

[Jakob1]

Mange som ikke har en sånn sensor uten at det gir kort levetid på batteriet. Skjønner at man kan få et år ekstra men har hatt mange biler uten sånn sensor hvor batteriet holder minst 5-6 år

[E.C.]

Tror du misser poenget her. Ja, det er mange biler som ikke har IBS og batteriet i en slik bil kan fint holde i over 10 år. Det er ikke sånn at IBS er noe revolusjonerende som får batteriet til å vare lengre, det er mest ment for å spare drivstoff ved å ikke lade hardere enn man må eller lade mer effektivt utifra temperatur og utladningsgrad, samt for å detektere uønsket strømtrekk og varsle når et batteri er på tur ut. Det kan hende at du har kjøpt et mandagsbatteri eller har noen andre problematiske faktorer, som unormalt bruk eller alt for kort kjøresyklus som ikke gir nok lading, men på en bil designet med IBS så må du nesten betrakte en IBS-feil og frakoblet IBS som en reell feilkilde til at batteriet ditt har gått i dass etter ett år.