N47 vil ikke starte.....

[E.C.]

42 minutes ago, Gullberg said:

Som det står i innlegget, har dratt motor rundt for hånd. Skal sjekke spenning og rele i morgen

Ok, jeg ble bare litt usikker da du skrev:

Quote

"Alt som står ovenfor ble utført rett før, men kjørte bilen i to dager etter rep ble gjort, og som sagt motor går rundt med håndmakt."

For det kunne tolkes til at du sjekket at motor gikk rundt etter første rep og deretter gikk bilen i to dager, og nå ville den ikke starte lengre. Er det ingen feilkoder på DDE i det hele tatt?

[Gullberg]

Hei. en liten oppdatering om hva som er gjort:

-Lest av feilkoder med icarsoft cr pro; ingen feilkoder annet enn lav spenning pga utladet batteri.

-Prøvd med starkabel fra batteri, først minus til gods på motor, så + til + på starter, ingen virkning.

-målt spenningsfall fra batteri og fram, 0, noe småtteri på begge sider.

-byttet batteri

-byttet starter

-byttet jordingskabel mellom motor og karosseri.

-sjekket start rele og strøm dit.

-testet starter på benk, med ekstern batteri, virker som den skal.

-Bilen starter ved trillstart.

fremdeles er bilen død.. HJELP!!

 

Som skrevet tidligere slår starter inn, men klarer ikke å dra rundt motor.

 

Endret Desember 5, 2023 av Gullberg

[E.C.]

Det har jo vært tilfeller der starter spinner i benk, men ikke nok futt i bil. Prøv med en brukt starter?

[Gullberg]

Jeg benket både ny og gammel starter, begge oppfører seg helt likt både på benk og på bil. hva er sannsynligheten for identisk feil på en fabrikkny som den som har sittet på bilen siden den var ny?

[Marius2002]

Byttet det multifunksjonsreleet?

 

[Gullberg]

Har ikke skiftet rele, men testet det. Fungerer som det skal. Du tenker da på det blå releet som sitter i motorrommet?

[Marius2002]

27 minutter siden, Gullberg skrev:

Har ikke skiftet rele, men testet det. Fungerer som det skal. Du tenker da på det blå releet som sitter i motorrommet?

Ja, tror det var blått og det var nedi motorrommet. Måtte demontere litt for å nå til. Mulifunksjonsrelee het det visst. 10 år siden jeg byttet det, så beklager hukommelsen. Koster ingenting iallefall, verdt å prøve 🤷🏼‍♂️

Endret Desember 5, 2023 av Marius2002

[Otis]

Det kan ikke være defekt relé, om starter klarer å dra motor rundt.

Men om starter aldri slår inn og forsøker å dra motor rundt, kan det være relé. 

Om start motoren ikke klarer, men forsøker, å dra motor rundt, er det enten feil med strømtilførsel eller starter.

[Marius2002]

11 minutter siden, Otis skrev:

Det kan ikke være defekt relé, om starter klarer å dra motor rundt.

Men om starter aldri slår inn og forsøker å dra motor rundt, kan det være relé. 

Om start motoren ikke klarer, men forsøker, å dra motor rundt, er det enten feil med strømtilførsel eller starter.

Det stemmer. Jeg leste det slik at starter ikke dro rundt. Noe jeg har oversett kanskje 🤔

[Gullberg]

Rele styrer vell bare styrestrøm? Så så lenge starter slår inn er vell rele bra? Men har tatt det ut og målt og funskjonstestet det, så vet det er i orden 😉

[E.C.]

Er startkablene fra samme batteri i bilen (for å utelukke dårlige ledninger) eller fra et annet (kjent og fungerende) batteri? Hva dropper spenningen til i det startknappen trykkes inn? Du skriver at spenningfallet er ca. 0, men det er vel uten last?

[Gullberg]

Oppdatering! 

Feil funnet. Et komponent inni CAS-modulen var brent opp. Noen som vet om det går å sette inn en brukt? Må denne evt programmeres inn eller er det plug andre play?

[E.C.]

Den er ikke plug & play, men det går an å få inn brukt.

[Gullberg]

Noen her som vet hva dette er? Trenger fullt navn og specs på denne dioden. Evt om noen har tegning over bmw CAS3 liggende.