Ny BMW... 2018 F31 335d.

[Øyvind L.]

58 minutter siden, Larssoyl skrev:

Virket jo som en noenlunde grei pris, viss du skal sammenligne med bmw sine priser 🤔 Skulle gjerne hilst på Sedoy..😂

Jeg hjelper noen inni mellom med å lese ut feilkoder og da tar jeg et par 100 lapper så det hjelper litt på å dekke prisen det koster i året, men hvis man bare bruker det 4-5 ganger på sin egen bil i året så er prisen vanskelig å forsvare. Jeg synes heller ikke prisen er så ille. Man har alltid siste versjon og det virker alltid. Han legger også ut link til ISTA-P når det kommer ny versjon av det. 

Her også vært gøy å truffet Sedoy. 🤣🤣🙈

[Øyvind L.]

2 timer siden, mr.pingu skrev:

Det har du nok rett i.  

 

Det kommer fra EGR. Jeg har hatt flere diesel motorer hvor EGR er fjernet og da er det bare litt olje i innsuget. Ikke tegn til sot osv..

[Øyvind L.]

Innsuget vasket. Biltema ovnsrens og høytrykkspyler så blir det ganske så rent. Glad snøen i hagen er smeltet vekk. Hagen så ut som et gammel oljefelt i Aserbajdsjan etter at jeg var ferdig og innsuget var rent. 😛

De gamle pakningen er som nye så ikke noe poeng i å bytte de. Swirlflaps er historie, men setter motor og stang tilbake.

 

 

Innsuget skal skrues fast ned 10nm. Det er ikke spesielt mye. 5nm først også 10nm til slutt.

Jeg bruker alltid momentnøkler på slike små bolter, MEN på siste bolten inn mot torpedoveggen så merket jeg at noe ikke stemte. Den ble liksom ikke noe hardere når jeg strammet til.. Åhåy. Dårlige gjenger i toppen!!! Jiiizz!!

Av ned innsug igjen, frem med gjengetapp. Friske opp gjengene i håp om at det var godt nok.

 Det så da ok ut så da var det å sette inn innsuget for andre gang..

Trekker til alle for hånd først også 10nm med momentnøkkel. Kom til siste bolten....knekk!!!!... F**en!!

Av med innsuget igjen og til min store overraskelse!!

Er DET mulig!! Bolten knapp før jeg rakk 10nm!!!!! Ja man kan holde seg for å le...

Fikk borret den ut etter litt styr. Den satt heldigvis ikke godt fast.

Så her er bolten..

Uaktuelt å handle nytt innsug pga en ødelagt bolt så løsningen ble en ny bolt

Satte på innsuget for tredje gang, men tørr ikke dra den nye bolten til med 10nm så komme på sikt til å ta av innsuget igjen å sette inn en helicoil der slik at jeg får riktig moment på alle boltene.

Dette er sjette gangen jeg demontere og vasker innsug på BMW, men aldri vært borti å ødelegge gjenger og knekke bolter. 

Skal ikke alltid gå veien, men løser seg til slutt. Tar bare litt lenger tid noen ganger.

Endret 1 time siden av Øyvind L.