Bmw e60 girer ikke ned

[e60tin]

Hei, bilen min girer ikke ned lengre når jeg tar inn gassen noe som gjør at den bruker veldig lang tid før den begynner og gi kraft. Når den når rundt 3000 går den likt som den pleide. Noen som har vært borti dette før?

gjelder en bmw 525d 2005

Endret Januar 17 av e60tin

[Reef89]

Lenge siden det var service på kassa?

[e60tin]

8 timer siden, Reef89 skrev:

Lenge siden det var service på kassa?

Ja den har aldri hatt service. Men skjedde veldig fort aldri vært et problem før og den girer fortsatt fort når jeg får meg opp i turtall

[mr.pingu]

Hvor langt har den gått?

Tror den har hatt godt av litt ny girkasse olje.

[e60tin]

Akkurat nå, mr.pingu skrev:

Hvor langt har den gått?

Tror den har hatt godt av litt ny girkasse olje.

Hørt at man ikke bør bytte så seint. 340000

[Otis]

Det er jo en sannsynlighet for at det er noe annet feil en plass.

Anbefaler å lese av feilkoder først.

[mr.pingu]

9 minutes ago, e60tin said:

Hørt at man ikke bør bytte så seint. 340000

Ja,  nå er jeg ikke ekspert på område men det ble meg fortalt at hvis det er ikke byttet før og den har gått over 200k km er ikke anbefale med flush fordi det kan løse opp skitt som går da muligens videre inn på kassa. Men «vanlig skift» er ikke noe problem. Så skift uten trykk / flushing utenfra.

 

men muligens har du annet feil, så lurt å finne ut av det før du bruker penger på ny olje. 

Endret Januar 17 av mr.pingu

[Reef89]

Ja riktig det med flush og skift, det er ikke det samme. 
Alt som har olje i seg har godt av ny olje. 

[e60tin]

På 17.1.2025 den 19.48, Otis skrev:

Det er jo en sannsynlighet for at det er noe annet feil en plass.

Anbefaler å lese av feilkoder først.

Ja. Fikk ikke opp noen ting med bmw sin feilkode leser… Det er nesten som turboen ikke slår seg på før 3000 omdreininger. Lurer litt på om det kan være ventilen til turboen? Den som styrer trykket. Takk for svar

[Otis]

Mulig du mangler turbotrykk, det kan du se med rette verktøyet. Som du sier, staget kan sitte fast eller bli feil dirigert. Vakuumlekkasjer er ganske populært på litt eldre M57.

[e60tin]

13 minutter siden, Otis skrev:

Mulig du mangler turbotrykk, det kan du se med rette verktøyet. Som du sier, staget kan sitte fast eller bli feil dirigert. Vakuumlekkasjer er ganske populært på litt eldre M57.

Er bare så rart får den går som den pleier når først turben funker. Kan det være dpf som har tetta seg? Så turborn sliter med og dytte gjennom? 

[Otis]

Absolutt ikke, da skulle du ha merket det hele tiden. Det virker mer som du mangler trykk på lave turtall og dermed har du en feil med det.

Mulig feil med vakuum eller regulator som ikke fungerer skikkelig.

Jeg vet ikke så godt hva som styrer hva, men det kommer nok noen andre her som kan dette.

[e60tin]

12 timer siden, Otis skrev:

Absolutt ikke, da skulle du ha merket det hele tiden. Det virker mer som du mangler trykk på lave turtall og dermed har du en feil med det.

Mulig feil med vakuum eller regulator som ikke fungerer skikkelig.

Jeg vet ikke så godt hva som styrer hva, men det kommer nok noen andre her som kan dette.

Mye kan tyde på at egr min er låst lukket noen måter og sjekke detta uten og ta av heile egren 

[e60tin]

37 minutter siden, e60tin skrev:

Mye kan tyde på at egr min er låst lukket noen måter og sjekke detta uten og ta av heile egren 

Mente låst åpen

 

[mr.pingu]

39 minutes ago, e60tin said:

Mye kan tyde på at egr min er låst lukket noen måter og sjekke detta uten og ta av heile egren 

Det er vel en posisjonssensor på min (F48) som kan leses ut, sikkert også på din.