Diagnose HV-batteri BMW Hybrid (225xe)

[Mons1]

Jeg har en følelse at noe er feil med HV batteriet eller batteri-styring. Blir bilen stående en stund etterlading, så virker det som bilen mister kraften etter bare noen hundre meter og går over til bensin. Hvis jeg kjører rett etter lading, kan jeg kjøre ca.10km før den plutselig krever mer strøm/kraft og går over til bensin.

Hvis jeg kjører en stykke på bensin, så virker det som batteriet har blitt ladet litt og går over til batteridrift i en kort periode og så går den tom igjen. 

Selve batterikapasitet-indikatoren virker å fungere normalt og viser at batteriet er fulladet. 

Jeg får ingen feilmelding.

Tar jeg bilen til BMW, så vil de sikker bytte hele batteriet til 50-60tusen.

Er det noen på Østlandet, Lillestrøm, Ullensaker e.l. som kan diagnostisere HV-batteri? 

[*MrB*]

Jeg hadde lignende symptomer på en 330e jeg hadde. Ingen feilmeldinger i bilen, men bilen var kraftløs og hadde svært dårlig rekkevidde på el. Slo også over på bensin uten grunn. Fikk konstatert feil på celle i HV batteri. 
 

Nrn det kan også være 12v batteri. Disse 225e har vel også 2 av de?

[Mons1]

21 timer siden, *MrB* skrev:

Nrn det kan også være 12v batteri. Disse 225e har vel også 2 av de?

Jeg trodde først at det kunne være 12volt batteriet og byttet den.

Det hjalp ikke. Målet 12,5Volt på batteriet og 14,4Volt når tenningen er på eller lader tilkoblet.

Jeg antar du måtte bytte hele HV-batteriet? Hva kom det på og hvem gjorde jobben?

[*MrB*]

1 hour ago, Mons1 said:

Jeg trodde først at det kunne være 12volt batteriet og byttet den.

Det hjalp ikke. Målet 12,5Volt på batteriet og 14,4Volt når tenningen er på eller lader tilkoblet.

Jeg antar du måtte bytte hele HV-batteriet? Hva kom det på og hvem gjorde jobben?

De bytter enkeltceller. Jeg hadde uflaks, og fikk først påvist feil på én celle. Men mens jeg ventet på reparasjon røk 3 andre celler. Lang historie kort: Jeg fikk byttet 5 av 5 celler i batteriet, og hadde dermed standard 2 års delegaranti. (Ville ha mer, men det kunne jeg bare glemme).

Jobben ble gjort hos Jæger. Bilen hadde (heldigvis) drivverkforsikring, så jeg vet ikke total kost. 

[Ron Jeremy]

På 25.7.2026 den 16.28, Mons1 skrev:

Jeg har en følelse at noe er feil med HV batteriet eller batteri-styring. Blir bilen stående en stund etterlading, så virker det som bilen mister kraften etter bare noen hundre meter og går over til bensin. Hvis jeg kjører rett etter lading, kan jeg kjøre ca.10km før den plutselig krever mer strøm/kraft og går over til bensin.

Hvis jeg kjører en stykke på bensin, så virker det som batteriet har blitt ladet litt og går over til batteridrift i en kort periode og så går den tom igjen. 

Selve batterikapasitet-indikatoren virker å fungere normalt og viser at batteriet er fulladet. 

Jeg får ingen feilmelding.

Tar jeg bilen til BMW, så vil de sikker bytte hele batteriet til 50-60tusen.

Er det noen på Østlandet, Lillestrøm, Ullensaker e.l. som kan diagnostisere HV-batteri? 

Kjenner til en eller to aktører som spesialiserer seg på elbil og batterier. Husker ikke navnet i farten.

Men mener minst en av dem holder til på Sørlandet.
Men er garantert flere slike elbil spesialister der ute.

Alternativ energi, https://www.alternativenergi.no/

De kan kanskje ha erstatningsbatterier?

50-60k er nok en anelse optimistisk.

Batteriepakkene til disse hybridene er små, men BMW tar seg svært godt betalt for dem. Eksempelvis er det enkelte her inne som har hatt 530 hybrid hvor batteripakka må byttes, kostnad: 150.000.-.

 

 

[*MrB*]

16 minutes ago, Ron Jeremy said:

Batteriepakkene til disse hybridene er små, men BMW tar seg svært godt betalt for dem. Eksempelvis er det enkelte her inne som har hatt 530 hybrid hvor batteripakka må byttes, kostnad: 150.000.-.

Cellebytte blir litt billigere. Ble antydet noe i retning av at «dette er en 100k-jobb» da jeg var inne.