Fredrik

Jeg går også og teller på knappene om jeg skal oppgradere min 5C til 6S. Jeg har veeeeldig lyst, men den er egentlig alt for dyr...

Så er det igjen problemer med masseslagsmål på et asylsenter i Tyskland. Denne gangen i Hamburg mellom grupper av mennesker fra Pakistan og Albania. Trolig kvalifiserer ingen i disse gruppene til å få asyl iom. at de neppe er personlig forfulgt og/eller riskikerer livet ved å reise tilbake der de kommer fra. Problemet denne gangen var at noen av flyktningene ikke var fornøyd med innkvarteringen de tyske myndighetene hadde til rådighet og derfor gikk de like godt til angrep på de andre flyktningene på asylsenteret. Spørsmålet er om disse menneskene egentlig forstår hvor de er og hvorfor de er der de er? Jeg mener... hvis du virkelig vil skape deg en ny fremtid er definitivt ikke det klokeste du gjør å gå løs på tilfeldige andre mennesker. De som ikke ønsker å lese dette hopper bare over innlegget og leser videre i neste innlegg. http://jyllands-posten.dk/international/europa/ECE8076128/200-flygtninge-i-masseslagsm%C3%A5l-p%C3%A5-asylcenter-i-Hamborg/

Jeg er helt enig TRF, men vi kan iallefall konstatere at Wicky uten videre harselerer med folks meninger (hva de har skrevet og ikke skrevet) samt har dyp mistro til folk som bor i dalstrøkene innafor. Jeg skal iallefall ha meg frabedt å bli tillagt meninger jeg ikke har.

TRF: Ikke før Wicky kom inn i diskusjonen og jeg savner stadig et svar på konkret hvor i diskusjonen jeg snakker nedlatende om islam. Det kunne nemlig aldri falle meg inn å gjøre noe så respektløst. Ei heller når det gjelder andre religioner.

Det kan jo være at noen ikke liker diskusjonen og faktisk helt bevisst ønsker å skape en dårlig stemning. Liker man ikke en diskusjon og har dårlige argumenter kan et alternativ være å ødelegge diskusjonen. Dette ser vi ofte i kommentarfeltene i div. medier. Jeg oppfordrer moderatorene og andre forumbrukere til å være oppmerksomme på dette fenomenet. Flobben: Jeg har brukt opp antall likes idag, men bildet er relevant og er et godt poeng.

Så så Wicky... du har selv hisset deg opp mange ganger her inne fordi Porsche har blitt nevnt i et par tråder. Dobbeltmoral har også mange fasetter...

Konkret hvor er det jeg snakker nedlatende om islam?

Er det meg du refererer til? Hva har jeg evt. skrevet som du ikke liker (som om det skulle plage meg)?

Angrep kan være det beste forsvar... spesielt hvis du har et dårlig forsvar (les: få gode argumenter).

Jeg leser hva du skriver, men så lenge du bare tester biler som du interesserer deg for kan du umulig være helt nøytral/objektiv. Du har jo allerede lagt et begrensende og førende prinsipp foran og det i seg selv begrenser hvor objektiv du kan være. Et eksempel kan f.eks være at elektriske biler ikke har din interesse fordi du selv aldri kan tenke deg å kjøpe en elektrisk bil. Ergo vil du heller aldri prøvekjøre en elektrisk bil og kan således heller ikke få vite hvordan den egentlig er å kjøre. Da er du ikke nøytral/objektiv i forhold til elektriske biler.

I flere land i Midtøsten er det å være ateist forbundet med dyp synd i forhold til at man som ateist tar avstand fra at det finnes en gud. Mange land praktiserer derfor dødsstraff for ateisme. Man skal huske på at disse landene ikke er sekulære stater ved at staten og religiøse institusjoner er uavhengige av hverandre. De religiøse institusjonene er en del av statsmakten og ikke minst lovverket. Mer konkret er ikke Montesquieu's tredelingsprinsipp av makten innført i disse landene. Den lovgivende myndighet (parlamentet), den utøvende myndighet (regjeringen) og dømmende myndighet (høyesterett/domstolene) må hele tiden forholde seg til de religiøse institusjonene. Parlamentet (stortinget på norsk) i disse landene er ikke uavhengig de religiøse institusjonene. I et land som f.eks Iran har de religiøse institusjonene vetorett i alt parlamentet beslutter (altså et slags religøst overhus som alltid kan overstyre parlamentet).

Hva mener du egentlig med denne uttalelsen? Bortsett fra størrelsen på bilene og en del standardutstyr er bilene forskjellige som natt og dag når det gjelder den grunnleggende konstruksjonen som f.eks drivlinje og motorkarakteristikk. Bilene er forskjellige mhp. graden av ekstrautstyr, detaljefinish, design og merkepreferanse. Det du derfor egentlig sier, slik jeg oppfatter det, er at du ikke tillegger at Tesla har en elektrisk motor større betydning og at en tradisjonell stempelmotor er like bra eller bedre. Jeg er helt uenig. En elektrisk motor slik Model S har er totalt overlegen en tradisjonell stempelmotor. Utfordringen er batteriet og i tilfellet med Model S det generelle kvalitetsnivået i forhold til de tyske premium bilmerkene. Målt mot konkurrerende amerikanske bilmerker/modeller holder Model S et veldig bra kvalitetsnivå. ahj: Hvordan kan du vite hvordan andre biler er hvis du aldri tester andre biler enn den/de du liker? Min påstand er derfor at du bare tror at du er nøytral/objektiv i forhold til din BMW entusiasme.

Jeg har respekt for dine meninger og det er bra at du skriver dette Hermanoo90, men se litt på hva som faktisk skjer i verden idag. Det er en kjempestor utfordringen at det er forskjellige utlegninger vedr. hva som ligger i å være en god muslim. Du og mange andre har en moderat og demokratisk fortolkning, mens andre har en temmelig aggressiv fortolkning. Det er en kamp om hvilken fortolkning som er den korrekte og dette påvirker alle oss andre som ikke er muslimer. Er dette OK? Det synes jeg og mange andre bestemt ikke at det er. Jeg tenker lite på religion og hvor folk kommer fra til daglig. Er folk hyggelige og ellers sympatiske har jeg ingen problemer med at vi ellers er forskjellige på ulike måter (inkl. trosretning). Det er imidlertid en utfordring at mange innvandrere ikke helt har den samme innstillingen og føler et stort behov for å demonstrere at de f.eks er muslimer. Dette gjør de med uhøflig oppførsel (de er best og tar seg til rette), klesplagg (det er viktig at spesielt kvinnene viser at de er rettroende muslimer med hodeplagg) samt at de sjikanere bl.a jøder med kalott og kvinner som ikke bærer hodeplagg. Dette er dessverre virkeligheten (og mer til) idag. Jeg skulle derfor ønske at alle muslimer mener det samme som deg. Det hadde gjort hverdagen betydelig enklere for oss alle og ikke minst integrasjonen lettere slik at vi alle sammen bare kunne være venner å leve i fred.

Det blir dessverre ganske sikkert satt en effektiv stopp for salg av nye Tesla'er i Danmark fra nyttår... http://politiken.dk/forbrugogliv/biler/ECE2788754/afgifter-kan-stoppe-salget-af-tesla-i-danmark/

Selvfølgelig er han ikke det. Bjørn vet mye bedre, men filmen er helt bevisst laget av Bjørn som en Tesla entusiast. Dette kan man mene ganske mye om, men jeg tror på ingen måter at hovedformålet med filmen var dette forumet. Bjørn poengterer noen ting med Tesla som jeg også synes er interessant og derfor postet jeg filmen...

Jeg vet at du har et lettantennelig temperament, men det blir bare dumt å si at jeg skryter uhemmet av Tesla og Citroën etter 10 år med E46 og minst like mange år her inne. Jeg synes at Tesla gjør mange bra ting, men jeg er ikke sikker på om jeg personlig er klar for en elektrisk bil (det er faktisk en veldig stor og viktig beslutning). Jeg tror ganske sikkert at man i realiteten bruker mer tid på å lade en elektrisk bil enn Bjørn forsøker å argumentere for i sine filmer. Han er en Tesla entusiast... på godt og vondt, men jeg liker entusiasmen og jeg liker Bjørn's stil og fasong. Jeg elsker BMW, Porsche og oldschool Mercedes-Benz (i nevnte rekkefølge). Citroën og andre franske biler er mer en sær fetichisme jeg har (jeg har ikke riktig kommet ut av skapet og føler heller ikke at det er nødvendig). Tysk orden... quadratisch, praktisch, gut... tilgang til biler er vel og bra, men det trenger en slags motvekt og da er Citroën med sine finurlige og merkelige løsninger bra å ha...

Hmmm... jeg poster stort sett det jeg har lyst til, men som du er inne på kan denne filmen oppfattes på forskjellige måter. Dette er Bjørn's tråd og han har en Model S som han utvilsomt liker veldig godt. Han har også hatt en BMW E61... og i dette perspektivet synes jeg at denne filmen har en misjon (les: ikke alt med en BMW er helt moderne). På den annen side er filmen helt klart veldig tilgjort partisk og jeg er sikker på at Bjørn egentlig er mer reflektert enn han gir uttrykk for i filmen. La oss se hva han selv skriver når han får tid til å stikke innom tråden...

Ikke før har flyktingene fra Syria og midtøsten generelt kommet til Tyskland før de religiøse problemene blomstrer opp igjen. Nissen følger uten tvil med på lasset... http://jyllands-posten.dk/international/europa/ECE8069308/Tysk+politi%3A+Lad+ikke+kristne+og+muslimske+asylans%C3%B8gere+bo+sammen+/ Jyllandsposten er i likhet med Bergens Tidende i Norge en regional storavis her i Danmark (Århusregionen... som er Danmarks nest største byområde med ca. 1,5 millioner innbyggere).

Vedr. touch skjerm i biler hadde jeg den samme holdningen i begynnelsen, men nå som vi har hatt vår Cactus i et år (ca. 30000 Km) synes jeg at systemet fungerer utrolig bra og ikke minst er det hurtig. På den annen side vet jeg nå hvor alle kommandoene er og kjenner systemet ut og inn... og det er nok en betingelse for at touch skjermene skal være intuitive og sikre. Jeg liker imidlertid også BMW's iDrive system veldig godt...

Hehehe... det er ingen tvil om at Bjørn i denne filmen er veldig partisk til fordel for Tesla, men jeg synes allikevel at han har et poeng. Jeg har aldri kjørt en mer intuitiv og enkel bil enn Model S. Man kan være helt blank når det gjelder biler og allikvel sette seg inn i en Model S og kjøre den som om man aldri har gjort annet. Model S er på alle måter utrolig lettkjørt... kanskje bortsett fra akselerasjonen som er av en annen verden. På den annen side er "gasspedalen" utrolig fint kalibrert/dosert og måten regen funksjonen virker kommer helt automatisk (bilen bremser når batteriene regenereres/lades ved hjelp av bilens rullemoment). Den store skjermen i Model S og måten den fungerer på er like enkel og inuitiv. Alle biler burde etter min mening ha en tilsvarende skjerm (her bør jeg legge til at selv vår relativt billige Citroën C4 Cactus har en 9" skjerm som er 100% touch skjerm)... Jeg brukte forøvrig også litt tid på å sette meg inn i hvordan navigasjonen virket da vi leide en F31 320d xDrive i sommer (dog fomlet jeg ikke like mye som Bjørn gjør i denne filmen). Systemet i BMW'en er ikke like enkelt som i Model S, men når man først vet hva man skal gjøre i BMW'en er det tut og kjør...

Bjørn tester F31 318d...

Jeg er jo nesten forpliktet til å like 2CV, men min begeistring er begrenset på den samme måten som med VW "Boble" og de er definitvt sjarmerende på sin måte. De utfylte en funksjon for Frankrike og Tyskland etter den andre verdenskrigen ved at befolkningen ble kjørende samt la grunnlaget for andre langt mer spennende bilmodeller, men ikke så mye mer sett ut fra et bilentusiast perspektiv. På det mer filosofiske nivået liker jeg selvfølgelig "less is more" tilgangen for både 2CV og Boble (samt British Leyland Mini). Vedr. BMW's GT-modeller var jeg skeptisk i begynnelsen, men idag synes jeg at de er fine. 3GT er jo litt artig med den lange akselavstanden som er hentet fra den lange 3-serien som kun selges i Kina...

"/8" kalles også "Strich-Acht" på tysk. Det er ikke mange igjen av disse modellene (ganske nøyaktig 6957 stk. i Tyskland pr. 01.01.2015 ut av en produksjon på knapt 2 millioner stk.) og de begynner å bli populære som oldtimere...

Kult!...

Som tidligere nevnt synes jeg at designet på Model X er OK tatt i betraktning av hva slags biltype den er, men denne løsningen for frakt av skiutstyr er definitivt ikke OK. Med alle mulige forbehold iom. at jeg ikke har sett bilen selv oppfatter jeg det slik at de såkalte falkevingedørene forhindrer et skistativ eller en skiboks på taket. Hvis baksetet (den første raden) skal brukes kan man heller ikke frakte lange gjenstander som f.eks ski inne i bilen. Det verserte tidligere rykter om en slags bagasjeluke under baksetene, men såvidt jeg kan se på bildene er dette ikke mulig (rett meg gjerne). Tesla kan uansett umulig ha kjennskap til saltlaken som er normalt på norske vinterveier...