Fredrik

Jeg er helt enig, men det var ikke slike gleder jeg kommenterte tidligere i diskusjonen...

Hvis du kun kjører ca. 12K kilometer i året og de aller fleste av disse kilometerne er i byen sier det seg nesten selv at det er 116i du burde kjøpe. En moderne bensinmotor med ladeluft som f.eks motoren i 116i er betydelig mer lettkjørt i bytrafikk enn en dieselmotor. Jeg tror heller ikke at du vil merke stor forskjell på landeveier og motorveier. Økonomisk er forskjellen også såpass marginal at du trolig skal kjøre langt mer enn 20K kilometer i året før du sparer et signifikant beløp ved å kjøre 118d. Ergo koker dette ned til to ting... hva slags motorkarakteristikk du trives med samt verditapet. Jeg tror ikke at det vil være stor forskjell på verditapet innenfor 4-5 år. På litt lengere sikt vil kanskje forskjellen være til fordel for 118d, men ikke i en stor grad. Jokeren i dette spillet er hvilken modell som blir favoritten som firmabil og for leasingfirmaene.

Det er jo selvfølgelig også mulig. 3-serie mot A4 er en gammel, men kanskje litt kjedelig konkurransedisiplin...

Behind the Scenes at Pagani...

Da har du VIRKELIG små gleder i livet as... Jeg tror de fleste aktørene i slike sammenhenger har relativt små gleder i livet... enten det nå gjelder lyskryssrace eller div. enkle troféer for å vise seg frem...

Ikke vanlig i Oslo nei. Tror slikt oftere blir kjørt av bola bygdetullinger, enn pakistanske gangstere uten å tråkke noen på tærne. Grei sak dette hvis man er fra bygda (hvilket jeg heller vil være enn fra Oslo idag)... Hummer H2 (mrk.II) har tross alt en V8 på 6,2 liter som yter 393 HK og 563 Nm. Det er ikke mye som stopper denne doningen når den først har fått litt fart på...

80-tallet.... var et temmelig spesielt tiår når det gjelder musikk. Det begynte med såkalt synth musikk og new wave. Først ute var og ... deretter kom et stort mellomspill med ... og tiåret endte til slutt opp med et slags nachtspiel med (joda "Spiderman" kom i 1989) før definerte hva som var kult på begynnelsen av 90-tallet (RIP Kurt Cobain).Jeg synes imidelertid at 80-tallet mest av alt var preget av ironi, kitsch og morro. Få illustrerer dette bedre enn Julian Lennon i låten fra 1986 (som har fått ufortjent lite oppmerksomhet). Mye new wave, litt tradisjonell pop og litt heavy rock a la Def Leppard (les: "puddelrock"). Julian Lennon er John Lennons (ex Beatles) sønn fra første ekteskap. Michael J. Fox ("Back to the future") er "The Pizza Guy" i denne videoen... Apropos 80-tallet... jepp det er Bob, George, Jeff, Roy og Tom... http://www.youtube.com/watch?v=ReQsRgQXgQY

Javel... det er bra. Det mest imponerende i denne sammenhengen er at vekt/HK forholdet er fullstendig ujevnt... iom. at Noble M600 har 1,93 Kg/HK og Skodaen i denne sammenhengen har massive 4,53 Kg/HK. Til sammenligning har BMW F10 M5 3,47 Kg/HK. Et annet viktig poeng når det gjelder Skodaen er at de bruker 15" dekk når den kjører off-road...

Ting er ikke alltid som man tror at det er. Her er en kjapp sammenligning mellom Noble M600 og Skodas spesialbyggede Super 2000 rallybil. Noble M600 har en midtmontert V8 på 4,4 liter som yter 660 HK via bakhjulene. 0-100 Km/t går løs på 3,3 sekunder og topphastigheten er 362 Km/t. Tsjekkias stolthet (inkl. et par norske innslag) har en toliter rekkefirer som yter små 265 HK via 4x4...

Nemlig... og som man reder ligger man. Ser man bøllete ut må man nesten bare godta at folk flest tror at man også er en bølle selv om det aldri så mye er et uttrykk for div. fordommer. I årene 2001-02 hadde jeg en helt pen og ren original E36 323i og jeg ble faktisk aldri stoppet (selv ikke i Norge). Selve modellen E36 var imidlertid såpass belastet her i Danmark at BMW forhandlerne konsekvent tok den ut av salgslokalene allerede 2-3 år etter at E46 kom på markedet i 1998. Det var ikke spesielt attraktivt å ha gjenger med arabiske innvandrere i salgslokalene. Jeg observerte på den samme tiden en trist episode hos BMW her i Århus. En litt eldre distingvert herre kikket på det som den gangen var en ny E65 da en flokk unge arabere (7-8 stk) i begynnelsen av 20 årene kom inn i salgslokalene. De var svært høylytte på arabisk og oppførte seg som de eide stedet. Etter noen minutter kontaktet den eldre mannen en salgsrepresentant, ristet på hodet og sa farvel. Noe slikt som de gutta ville han tydeligvis ikke assosieres med (forståelig nok). En bilforhandler skal ikke ha for mange slike episoder før det gjør vondt i salgsregnskapet.

Få høre da... hvorfor skuffet bilen stort?...

Den var faktisk skikkelig fin... en ordentlig godbil fra 70-tallet og med den rette fargen...

Unnskyld... jeg er uhelbredelig interessert i Porsche, men dette betyr ikke at din nye BMW er spesielt mye dårligere. Det er en fantastisk fin bil du har kjøpt og jeg håper at du tar deg tid til å fortelle oss andre hvordan den er når den endelig står foran huset...

Dette er ikke riktig... Porsche 997 Turbo (500 HK) leveres (stadig) med både 6-trinns manuell gearkasse og Porsche Doppelkupplungs getriebe (PDK). 997 Turbo S (530 HK) leveres derimot kun med PDK. I tillegg kommer 997 GT3/RS (450 HK) og ikke minst 997 GT2 RS (620 HK) som begge kun leveres med 6-trinns manuell gearkasse. Porsche... Höchste Disziplin... http://www.youtube.com/watch?v=dVDciYrV ... re=related

Nei... egentlig ikke iom. at det ikke er en reell fellesnevner. Det handler om to helt forskjellige rettsregimer der det norske rettssystemet er bygget opp rundt en rehabiliteringstanke. Dette poenget har kommet mye i fokus i forbindelse med straffesaken mot Breivik... der det er åpenlyst at 21 års fengsel ikke er nok hvis han når den tid kommer stadig er en fare for samfunnet (forutsatt at han er strafferettslig tilregnelig). Derfor kan han evt. også forvares på ubestemt tid. Allikevel... rehabiliteringstanken gjelder Breivik også enten han havner i et fengsel eller på et psykiatrisk sykehus. Hvordan det amerikanske rettssystemet rent konkret er bygget opp vet jeg ikke, men helt generelt er både straffene og erstatningsnivåene som idømmes av en helt annen verden... og som jeg på ingen måter ønsker i Skandinavia.

Det er flere klubber og fora, men du kan evt. begynne med disse... http://forum.mb124.de/ http://mercedesforen.de/ Det er selvfølgelig også mulig at noen kan hjelpe deg videre her... http://www.mercefreaken.com/forum/index.php

Hvis du tenker på original lakk fra BMW kan dette kjøpes hos din lokale BMW forhandler eller f.eks Schmiedmann. Man kan kjøpe annen lakk jmf. standardiserte fargesystemer, men skal du kun ha små mengder (spraybokser, lakkstift etc.) vil jeg anbefale originalvare fra BMW. http://www.schmiedmann.no/3_serie/E36/o ... 0.htm#3807

http://dsc.discovery.com/tv/american-gu ... t-bio.html

Til ettertanke... norske John Kristoffer Larsgard skulle bare hente bagasjen sin på et bilverksted etter at bilen hans hadde brutt sammen på vei til Chicago i delstaten Illinois i USA. Uten å være kjent i den lille byen Winslow kjører han mot kjøreretningen - nå risikerer han fengsel i fra 5 til 35 år... http://www.vgtv.no/#!id=52059

Fredrik Huldt leverer som alltid både morsomme og relativt interessante reportasjer for AMS. Denne sekvensen med Audi A8L W12 er intet unntak. Jeg tror at denne bilen er så langt fra mitt ståsted når det gjelder biler man kan komme. Eller sagt på en annen måte... det er svært, svært langt fra en gammel 911 til dette slagskipet. Selv min 318d blir nesten en fullblods sportsbil i forhold... iallefall størrelsesmessig... http://www.automotorsport.se/filmer/201 ... -a8-l-w12/

Aftenposten kan idag melde at forskere fra SINTEF trolig har funnet det de mener er sarkofagen til Kong Magnus VI... eller bedre kjent som Magnus Lagabøte (lovforbedreren)... i en av veggene på domkirken i Bergen. Magnus Lagabøte levde i perioden 1238-1280 og var far til Eirik II Magnusson som er omtalt i mitt tidligere innlegg. http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 5U6mdk2coY Vel... ikke alle deler antagelsene.... http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.8095316 Håkon VI Magnusson som er omtalt i dette innlegget var tippoldebarn av Magnus Lagabøte...

Dette er absolutt en artig historie hvis den er korrekt. Hvis bilen virkelig er en av 7 testbiler og du kan dokumentere dette vil jeg tro at du kan få ganske mye for bilen hos samlere. Det burde også finnes bilder fra testingen i Sverige. Ta evt. kontakt med Mercedes-Benz klubben i Tyskland... de kan helt sikkert hjelpe deg videre...

Det kan man selvfølgelig argumentere for, men det er ganske mye i denne enden av markedet som ikke er helt rasjonelt. På mange måter kan man sammenligne Alfa´s stunt med haute couture eller lignende skreddersøm der det vesentligste poenget er å ha noe som praktisk talt ingen andre har. Vi snakker med andre ord om folk som har alt de kan ønske seg og for disse menneskene er selv en Ferrari for alminnelig og masseprodusert.

Hva er egentlig problemet med at forumet i BMWCCN er helt gratis? Det var slik i over 10 år og det var på den måten man kom opp i nesten 4000 betalende medlemmer. Jeg var svært aktiv i BMWCCN´s gamle forum (jeg skrev rundt 5000 innlegg fom. ca. 2001), var medlem i klubben i noen år, men droppet helt ut av klubben da rotet rundt det nye forumet begynte for alvor. Det er åpenbart flere som har reagert som meg.

Bimmers er da gratis for deg og meg. Jeg ser heller ikke problemet med at et forum er åpent for alle og at man må bli medlem av klubben for å få evt. økonomiske fordeler. Det er forumet som er klubbens primære ansikt utad og det som skal skaffe nye medlemmer til klubben. Slik det er nå har klubben satt seg i en lose-lose situasjon.