Ron Jeremy

Dette er en hysterisk sexy felg!!! Grattis, og husk bilder!!!!!!

Vel, Sea world var artig, Epcot, Magic kingdom osv osv... spørs hva man har interresse av også, Keys ville jeg besøkt, havfiske og opplevd miami by mer, var vel de tingene jeg angrer på at jeg ikke fikk gjort mer av. Lå på hollywood beach litt utenfor Miami, etter å ha vært 1 uke i Orlando tidligre. Mht Sausalito, så husker jeg det var en kar som fikk en monster fisk når jeg var nede ved vannet å kikket, han jobbet med den i over en time, mens jeg stod å kikket på - var ikke en liten sliten torsk nei.

Sinnsykt bra tråd, og fantastisk ferie destinasjon! Har hatt samme ferie selv, den gang dro vi fra S.F til Santa barbara, og kjørte Highway 1 nedover kysten og til L.A, derfra dro vi til LAs vegas, leiebil hele veien. Ting som utmerket seg var Sausalito, en liten kystby utenfor S.F. Generelt likte jeg S.F veldig godt, husker det så ut som vi landet i vannet der, klimaet er veldig bra, ikke så varmt som andre steder i Cali. Santa barbara var en stille rolig by med lav meksikans bebyggelse. L.A var Venice beach artig, Var også på et par kule surfesteder, som var morsomt, vi hadde en bekjent som bodde der borte, som visste hvos vi burde spise og hva vi burde se, det utgjorde virkelig en forskjell. Las vegas var vel det mest spektakulære, vi lå på Flamingo hilton. Og det å spise og bo på hotel i Las vegas er billig, men ta det med ro, pengene går allikevel raskt... Farlig med gratis øl/alkohol når man spiller! Har vært i USA 4-5 ganger, har hatt en far som har jobbet i Canada, i nærheten av Montreal, så har fått med meg en del derifra også, og det frister til gjentakelse! Lykke til videre på turen din, og sleng gjerne ut flere bilder!

En meget bra artikkel Fredrik, og konklusjonen er jo helt i din ånd, er vel derfor du postet den - hehe. Jeg har sett mange for og imot, og dette er virkelig en bil man hater eller elsker, fifth gear var de som jeg sist så gjorde det siste. Jeg har ikke hatt gleden av å prøvekjørt denne ennå, men jeg er nok også til de som ville bli fryktelig imponert over denne bilen, men som aldri kunne kjøpt en, til det er den for dyr, la oss se om det ikke heller kommer en X4 etterhvert Fredrik.

Se her ja, gratulerer med noe som ser ut til å være en utradisjonell men meget vellykket kombo! Motoren er absolutt riktig, valg av kasse også. Valg av skinnfarge, vel, rødt skinn funker ikke overalt, i alle biler. Her fungerer det strålende, veldig fresht og litt utenom det vanlige! Håper det blir en lang fin sommer og mange fine turer med taket nede!

Lekre felger, og perfekte til E46. Er nesten slik at jeg kjøper bil til felgene enn omvendt. Er forøvrig et punkt jeg vil redegjøre for, og det er ikke med ønske om å rote opp tråden din. Men BBS er overtatt av kreditorer og de selger fortsatt BBS felger men til en ennå dyrere pris enn BBS solgte de for. Hvertfall det jeg har hørt. Mht pris og kvalitet på felgene syns jeg ikke pris er noe issue her, dette er kvalitets felger som passer ekstremt bra til BMW, som hånd i hanske. Lykke til med salget.

jeg lurte på det samme, ser ut som om det står yes sir, men står her at han heter yassir så er vel navnet sitt han har skrevet på rattet med dekktusj el no? hehe stakars bil nesten ikke rust heller, bare tyter ut på venstre bakskjerm 'Har selger skrevet Yassir på rattet, lurte på hva det var for noe... Flire skandale! Mht Nikolas, er det et slags felles navn, pseodym våre nye landsmenn bruker når de skal selge sine BMW med cromtape og annet faenskap?!?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16568856 Her går vi løs igjen! Jeg nevner bare:

Gutter, det ER lov til å bruke hodet her også! Det er ikke veldig ulogisk at ting skal få et kjipt utfall vedrørende chip, når en bil har rullet 200k... Og når man ikke vet hvor lenge den har hatt chip heller, da hviler det litt ansvar på sine egne skuldre også føler jeg. Det er jo ganske logisk at en mer optimalisert motor har mer slitasje, og når en bil er sprekere, blir den gjerne "brukt" mer også. Når bilene er nyere og har mindre km, er det mindre sjanse for at ting skal gå galt. Mht forsikring og trangsynet og staten så har jeg ikke de store skruplene ifm avgifter vedr økt effekt med chip. Men jeg ville aldri chippet min 530Dat med 170k på telleren. Men en nyere bil med lavere km, hvorfor ikke? Mht overdimesjonerte bremser på BMW, det er vel den tingen som ikke har vært ideel, heller ikke på E46 M3 ved hard kjøring, kanskje en av få svakheter med BMW, vet ikke hvordan det er på E9* M3, har hørt disse er bedre, men uansett ikke noe issue for meg, da jeg ikke kjører på bane.

Grattis med skikkelig børse salty! Gromt utstyr dette, V8 er liksom ikke hverdagskost, så litt ekstra morro. Liker også modlisten din, selvom komfortstoler fra E60 høres dyrt ut i utgangspunktet...? Kom gjerne med flere bilder, er morsomt å se før og etter bilder.

Her ser vi bilen live for første gang, og jeg antar vi ser den nye 5 serien også, selvsagt er GT stumpen unik mht 5 serien, men resten er nok likt, og det ser meget meget bra ut spør du meg. De bildene som hittil har vært vist, har vist en ganske konservativ look, men dette var langt langt bedre. http://www.automotorsport.se/news/17143/premiär-bmw-concept-5-serie-gran-turismo/

Se det ja, deilig å få luftet bilen litt på litt lengre turer, selvom føret kunne vært bedre enn i disse dager.. Ble beløpet omtrent som forventet eller?

Hvorfor ikke få foretatt en diagnose på bilen? Mht facelift lykter på prefacelift E60/61, så er det bare å si med en gang at, er det mulig å få dette uten feilmld, så skal jeg ha det den dagen jeg anskaffer meg en slik bil. Det er helt rått i mørket og gjør bilen mye kulere, vet ikke kostnaden, men det er nok verdt noen kr sånn rent kosmetisk hvertfall.

Riktig farge, riktig motor, litt usikker på sorte felger, og panseret med riller (?) og hvordan SMG er å bruke i det daglige, men en knalltøff E46 som skiller seg positivt ut. Siden jeg hører den står utenfor gullgruven, så høres det ut som den står på rett sted også, hehe. Grattis!

du vil ikke ha dyrere bil i bytte da?

Nja, grøten føltes mer halvkokt for å si det slik, eller umoden... Litt usikker på enkelte ting, noe som gjorde at jeg stod denne over. Så får se hva som skjer utover våren, jeg har på ingen måte lagt vekk E53 prosjektet/tanken! Fremdeles happy med din?

Har sett bilder og flere tråder om det du etterspør på X5world.com. Søk der så tenker jeg du blir litt klokere, er ikke mye info om E53 her inne er jeg redd...

Er ikke BBS konkurs da? CH er en hysterisk fin felg!

Mye kule reklamer, spesielt i US, har dere sett Madonna sitte på i en E39 M5, video? Skal se om jeg finner den igjen. Kjøres ganske friskt. Her var den , directed by Guy ritchie.

Hatt samme greia med en prefacelift E39, i mitt tilfelle bråkte det så jævlig at personen som kjørte hjullaster foran meg, som hadde hørselvern, kjørte inn til siden for å se hva det var som bråkte så, hehe... Motor technik lærte meg dette, de bruker silikon som nevnt over her. På faceliften er det andre skjold, og der har jeg aldri opplevd noe problem.

Hei. Vel, siden du er inne på det, M57 motoren er bra den, jeg ville nok heller vurdert en 530Dat fremfor en 535Dat, prisforskjellen er liten, forbruket faktisk noe mindre i en 530, og effekten er bedre. Og jeg ville absolutt anbefale deg en facelift utgave av denne bilen (E39) Den kom 09.00 og ble laget helt frem til 04 som touring og 03 som sedan. Av forsiktighets regler, kan bytte av bytte av olje i automat kasse være å anbefale. Ellers er det enkelte som har hatt turboras, meg inkludert dessverre, men i bunn og grunn er dette en konstruksjon som varer både 300 og 400.000km. Min er pr idag gått 173km, og er fremdeles tight og fin, og morsom å kjøre med. på Langkjøring har jeg hatt den under 0.5, men i snitt 0.6 på mila. Men full bil, på vinteren, er jeg oppe i 0.7 maks. Byen 0.9 ca. Så min anbefaling til deg, vil bli å kikke på/prøve en 01-02 model 530Dat i god stand og som har blitt godt fulgt opp, litt usikker om 200k holder til touring, men husk i såfall at de fleste av disse er godt utstyrt.

Snart 8 år gammel bil med 170+ på tellern er sjeldent problemfritt, eller er billig bilhold. Klima'en tuller, dvs blåser ikke kaldt, håper det bare er mangel på gass, så er det en guttejævel som har vært kreativ med nøkkel på siden av bilen, førerdøra, og bakdøra, and then some.

Andreas, dette problemet var i Juli, så det har blitt fikset, nye har imidlertid kommet, holdt på å bytte til E53, men drøyer litt!

Føler du sitter veldig i glasstak med den bilen du ratter rundt i... Snakker om design, når du kjører rundt i den styggeste Porshen som er laget, du ser jo faen ikke frem og bak på bilen din!!! Den nye Z4 ser forbannet bra ut, jeg kan tildels være enig at den veier mer med et platetak, og at det tar mer plass baki, men begge disse grunnene er ikke gode nok grunner fpr å avstå fra denne lekre bilen. Er du en så ihuga entusiast og hysterisk opptatt av vekt og plass, får du vente til coupe'en kommer! Mht vridningstabiliteten bør vel taket sørge for at den blir betydelig stivere, enn om man hadde tøy tak.

Det mener jeg stemmer. En annen ting er baksete, tror det er noe bedre plass i E61 enn i E83, men må nok prøves i hvert enkelt tilfelle, mht sittestilling og barnesete, noen av disse er noen svære beist! Kan forsåvidt stemme i at forskjellen mellom X5 og X3 er stor, men ikke når det kommer til bagasjeplass, da de er like store, X5 er bredere, og flatere baki, slik at det nok vil være noe lettere mht barnesete kontra E61.