Ron Jeremy

Helt enig, første gang jeg så konsept CS, så reiste håra seg i nakken, maken til barsk design skal man lete lenge etter - friskt, tøft og jævlig stilig rett og slett - mer 2BMW" en på svært lang tid. At den nå blir bekreftet å settes i produksjon er intet mindre en genialt spør du meg. Konseptet vakte oppsikt verden rundt, og det vil bli spennende å følge denne modellen her, tror den vil gjøre det meget godt i denne klassen. (CLS klassen) Litt 8 serie over denne, bringer skikkelig attitude og tilstedeværelse med dette oppsiktvekkende utseendet her, den roper flytt deg rett og slett, slik BMW skal være!

Motor er allerede bestillt serru Vet ikke hvem som dekker skadene enda. Han jeg kjøpte bilen av på bilsalongen var en petter... Trakk ut sommerfelgen da jeg skulle ha nye uansett. Har du noen bilder av bilen med disse felgene? Petter meier Nilsen er en veldig ryddig kar, det ordner seg helt sikkert, er han jeg snakker med der ute, kunnskapsrik og engasjert. Bilder, hm, nei, men skal se hva jeg kan finne.

Hmm, fra himmel til helvete på kort tid altså, kjedelig! Sørg for å få den 177/350 hk/Nm motoren nå da hehe Seriøst, Bilsalongen er et seriøst og ryddig sted, har handlet der selv, hvem var det du forholdt deg til? Uff, hører bare mer og mer om problemer mht diesel og turbo her, begynner å bli litt nervøs selv her... Denne bilen gikk tidligre med blå felger, meget stilig, fikk du disse med, sett denne bilen mye nemlig.

Ville sagt mellom 220 og 260.- alt etter utstyrsnivå og generell stand. Hvorfor ikke hente inn en om du er kresen?

http://www.automotorsport.se/bmw-s-gran ... ghet/12999 Konseptet er bekreftet og kommer i 2011, dette blir meget spennende!

Det er en M farge, så det burde vel passe din bil bra? Må nesten se den live, den kommer ikke til sin rett på bilder... Lekker farge!

Jeg ligger på 06 på langkjøring og mellom 0.80 og 1 liter i byen, alt etter hvor hastverk jeg har. Dette er sifrene til en 01mod 530Dat. Syns det er vanskelig å se at alle de sifrene som blir oppgitt her stemmer, men alle har vel forskjellig kjøremønster?

Facelift lamper gjør seg veldig på E39, ble lekkert. Tror jeg har sett denne bilen her før...?

Gratulerer med lekker bil, E46 facelift coupe blir aldri feil!

Bare sort er kjedelig vel? Hvorfor ikke nattblå eller Monacoblå? Evt Carbonsort?

Uansett en lekker bil!

Hvorfor ikke kjøpe en bil med orginalt skinn, kontra å ettermontere? Ville heller gått for en facelift (09.00 og nyere) men 523i er også et bra alternativ.

Du blir begge deler! Uinterresant! Da må man i tilfelle sette samme fører i E30 325i også, for en korrekt sammenligning.

Den første BMW'en min var en 87 model Delfingrå 325i, 2 dørs forøvrig, med et herlig lydbilde! Imponerte meg stort den gang, og da som nå, ville jeg ikke tenkt på en is fremfor en 325i. Og etter å ha eid, og kjørt en E90 318i, så ble jeg ennå mer sikker at bensin I4 er noe jeg aldri skal ha igjen!

Hva er kostaden på dette, det "høres" dyrt ut... Er det verdt det liksom, hvorfor ikke heller kjøpe seg en bil med dette orginalt? Et spm, det M rattet... hvor fikk du tak i det, og hvor $ kosta det? Ser jo ut som en annen bil nå, med det rattet og 16/9 navi, lekkert!

Interresant tema! Mye av det du sier er jo direkte banalt. Det er enkelt, USA er de som er verst i klassen mht forurensing, har du vært der borte hadde du kanskje skjønt noe av det...? Det er det landet i verden som er mest avhengig av olje. Selvsagt gidder de ikke bruke betydelige summer på grisgrendte steder, på bygda råder bilen, så enkelt er det! Ellers er jeg enig i at debatten er lite nyansert, som mye annet i media. Den største feilen regjeringen gjør er å (som alltid ellers) straffe kontra å oppmuntre (slik som Sverige f.eks) De straffer en allerede fucked og ekstremt dyr bil og avgiftspolitikk og legger ytterligre avgifter på denne. Disse avgiftene går som alltid i det store intet - patetisk! Å da velge å straffe kontra å oppmuntre, gjør at politikken og dens mål og hensikt, får en negativ betraktning, veldig unødvendig! I tilegg kakla Jens om oljefyr, det var ikke bra. Så visste det seg at han hadde det selv, men å bytte den ut, åneida. Nå gjentar historien seg ser jeg, herregud, se å få noen andre mennesker inn i de korridorene!!!!

Høres ut som en glimrende kombinasjon av bil, farge og utstyr og ikke minst rett motor. Hiv noen bilder inn av herligheten når du får bilen. Kan du antyde pris på dette prosjektet, er det billigre enn her eller importerte du av andre grunner?

Jeg blir svimmel av all denne infoen, årets annonse! Lekker bil da!

Ville hentet inn en bil selv, da få du det sl akkurat du ønsker!

Personlig skjønner jeg ikke allverden av en som eier en 316i og bruker masse penger på denne. Ei heller skjønner jeg eiere av 325i som trimmer og styrer med bilen sin for x antall kr, de kunne da heller kjøpt en 330i evt? Entusiasme er så mangt, for noen er det å ha de "ekte" gamle bilene, E24 m.m. For andre er det motor og for atter andre er det å kunne sin BMW historie og kjøpe/kjøre bilen som passer til sitt eget bruk. Det beste med dette er at vi alle er forskjellige og ingen er bedre enn noe annet. for min egen del dreier det seg om hva jeg syns er kult, praktisk og fornuftig, og selvsagt spiller det inn mht kr. Har hatt 8 BMW'er, og kun en R4 bensin, og det blir min siste av denne sorten.(06 mod E90 318i) Denne skuffet meg veldig. Jeg syns at skal man ha bensin, så er det j***** hyggelig med I6, men med min nåværende 530Dat, syns jeg også det er festlig å kunne kjøre på 0.6 med en stor tung bil, og samtidig ha litt power. R4 diesel har inntil nå vært litt for støyende for meg, men enkelte bør nok innse evt prøve denne motorens fortreffeligheter, hva gjelder effekt og etterhvert også lydbilde.

Vel, med ny bil kjøp ville jeg ikke gjort det (min eneste nybil var en E90 318i...) Men ved bruktbil kjør er det nok lettere å se på en større motorisert bil, for spranget blir ikke like stort pga verditap. Selvsagt er verditapet størst på biler med større motor også, så å kjøpe ny bil er din bil og valg noe nær perfekt Saltkjelen! Fredrik blir nok litt grinete når du kaller bilen hans 310dT hehe, ikke nok med at den var lite motorisert fra før av. Har endel kollegaer som sliter med 320D E46 dessverre. Så usikker på hvor holdbare de er? Det gleder meg å høre, får se om jeg ikke får stiftet bekjentskap med denne fine motoren snart, og i valget mellom 520i (2.2 liter og 170hk) og 520d med 177hk og ikke ubetydelige 350Nm er valget enkelt, jeg hadde tatt dieselen anyday. Jeg er såvidt fornøyd med dieselen min at neste bil blir nok også en diesel, men da gjerne en I6, 535D kanskje? -sikle- Prøvd denne Salty?

Jeg er enig i argumentene dine, rent objektivt er 520D en meget effektiv kraftkilde. Men jeg tror det fremdeles ligger betydelig følelser mht nettopp I6,det er gjerne det første man forbinder med BMW, ikke så rart kanskje siden de har laget denne konfigurasjone i over 70 år. Nå forandrer ting seg i raskt tempo, men selv er jeg såvidt snever at jeg liker heller ikke I4 hverken bensin (min gamle E90 318i) eller diesel. Nå har jeg ikke hørt den motoren du har, men jeg har hørt og kjørt 150 og 163 hk versjonen, i både 3 og serie. Det jeg har hørt er at 177hk versjonen er tilbake til den mer kultiverte og gamle 320D som sitter i E46 fra 02 og i pre facelift av X3. Dette er en ganske kultivert og rolig diesel, og jeg ble skuffet over "VW" dieselen i den 320d. Jeg valgte også sågar 530D, utifra lydbilde bl.a, og de nyere i diesel hører man knapt (535D) Men det er liten tvil om at man vi se flere i4 i BMW sitt sortiment av motorer, og I6 i stadig sjeldnere grad, dessverre. For her i Norge er det sjelden man har bil med over 200hk, og da blir det nok kun I4 fremover, hvertfall på svært mange av oss. Personlig holder jeg dagens 325i og 330i (samme motor) høyt, et lydbilde og en motor som har en gange f om noen kan matche.

Men jeg ser du bor i Århus, har du forslag til hoteller, steder å se, evt andre tips vedr Århus da?

Aha, felgene ble meget anstendige syns jeg. Noe pris på disse, evt link? Må få flere bilder etterhvert, må se nærmere på disse tror jeg, hmm..

Hmm, vi snakker om et par dager, så tror det blir litt for mye å gape over i denne omgangen, dog er jeg enig i at BMW Welt og annet kan være verdt en titt, men det får vi spare til senere anledninger.