Ron Jeremy

Så du mener ASC har blitt levert som ASC, uten +T? Min bil har som sagt tidligere ASC på knappen i bilen, men den er levert med 214 ASC+T i følge utstyrslista. Finnes virkelig ASC uten +T? Ja, de første E39 ble levert kun med ASC = antispinn, min 97 model 520ia var nettopp en slik bil. Trodde 520D (E39) ble kun levert med manuell og kun med ASC også, ikke komplett stabilitetskontroll...?

ASC er kun antispinn. Mao hvis du kjører rett opp, og bilen spinner, trår dette systemet inn og senker motorkraft/bremser opp hjulene. Hvis du derimot får en sladd i en sving, er ikke dette systemet så bra. Da trenger du antisladd = ASC+T, Evt det som nå heter DSC (en mer komplett system som tar for seg hvert enkelt hjul for å rette opp bilen.

Er nok fremdeles latterlig høyt for en 330i er jeg redd.

Se der ja, han tok til "vettet"...? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RkV_261455

Høres litt skummelt ut å stole på disse hjelpemiddlene spør du meg, er jo også mye mye artigere uten hehe Det beste er vel å ha valget?!? Slik at man kan velge å skru dem av eller ha de på å føle seg litt mer safe... Husker det var vinterprogram i den ene E36 320ia coupe'en jeg hadde, funket faktisk ganske greit.

Ville tatt de 300.000.- og kjøpt meg en E70, måtte nok lagt til 700.000.- selv kanskje flire

Jeg har drivi/driver litt med det selv, og jeg har også blitt lurt av "seriøse" store bilbutikker der nede, MB butikk, skrev kontrakt på en bil, han skulle holde den av til jeg kom ned, solgte den rett foran ansiktet mitt, dvs timer før jeg var der nede. Men antallet svindel tilfeller er også flere mht privatsalg, men føler det dreier seg mer om nyere og dyrere biler.

Det er et stort utvalg av enkeltpersoner og firmaer som gjør dette, de tar alt fra 10.000.- til 30.000.- for jobben. Utvalget er betydelig større og sjansen for å få en bedre bil, er i mine øyne også større hvis man ser til Tyskland f.eks. Den summen du nevner, er det nok realistisk å få seg en pen 328i coupe ja, og de senere modelene (97-99) av E36 er også meget bra, og som regel bra utstyrt, med bl.a M pakke.

Sjekk denne. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... xdv5328807 Er ikke prisen way off??? Kanskje det er pga custom setene?

Tenker det samme som deg, hilsen 74 model. Forresten, burde vi kanskje starte en E39 touring tråd, er det en god ide tro? Etter å ha eid både touring og limousin, må jeg si Touringen er minst like pen, de er det jo også et tonn av her inne.

flott bil du har der. Har selv en 01 530Dat med det meste av utstyr, den er i veldig orginal stand om en så lenge. Så bilen din utseendemessig inspirerer. Skal vi bytte ratt, jeg har bussrattet -flire-

Hm, kanskje jeg burde få orden på min tlf også her, vurderte å bytte ut hele dreitten med bare et armlene som har et oppbevaringslokk under, det får man aldri liksom nok av

Dette er en skikkelig klassiker. når jeg var 17 år å feis rundt på en ER100, hadde en nabo en (var det 74 mod tro?) 3.0S stående, den var sliten, men lekker, blå med BBS'ere. Husker han lurte på om jeg ikke ville gi han 5000.- for den den gang, herregud for en lyd i den motoren. Onkelen min hadde en sykt raid med en 3.0Si frem og tilbake til Oslo, en legendarisk historie den dag idag, begynnelsen på min BMW interresse ble vekket da ja.

Litt OT dette her, men er såvidt interresant at jeg tar det med allikevel. Det var snakk om litt trim isted, personlig ser jeg det som lite interresant med en M52B28. Nåvel, dette gjelder chip. En kollega av meg snakket med Morten Evensen her forleden, de er gamle kollegaer, og lurte på chip. (Morten Evensen er gammel BMW mekaniker, og nå driver av Motor technik i skien) De solgte en chip i uka til min kollega's bil( E46 320Dat), og det interresante var følgende. Det var en ærlig sjel som hadde ringt satans veivesen for å tolle de ekstra hestene, for han ville på død og liv gjøre det lovlig. Han ringte og fikk et ganske interesant svar. Om du har 130 eller 155 hk på bakhjula, hvordan skal vi finne det ut? Så han ble mer eller mindre annmodet om å ikke betale noe og bare kjøre og kose seg. Så det virker til å være forsikrings selskaper som lager problemer evt på dette området her? Noen tanker om dette, da jeg er meget sugen på å gjøre det på min 01 530Dat. Lekker farge kombo Gunnar, har selv hatt denne kombinasjonen på en E39, og en mer lukseriøs fargekombinasjon skal man lete lenge etter.

Hehe 16" på E38, det er å banne i kjerka det! Kan du gi en pris antydning på dette tro, bilen min fortjener noe mer enn de stusselige jeg har på nå. ( tør ikke nevne størrelsen av frykt for represalier)

Slenger meg med på denne tråden her, og grattis med skikkelig slede! E38 frister meg også, er som å sitte i et fly i den bilen der Gunnar, dette er saker, og som du sier 728i er en meget kapabel motor i denne bilen. Hvor mye koster en slik en i disse dager tro?

Veldig riktig utstyrt bil,det er min første tanke. Litt usikker på SMG, og svarte felger, men bortsett fra det, lekkert. Grattis med rå bil.

liker ikke navi løsningen som X3 og 1 serien har, ligner for mye på volvo. Orginalt er alltid best, så finn deg heller en bil som har dette orginalt.

Faktisk fikk E60 3 stjerner først, BMW fikk tilslutt en ny test, hvor de såvidt fikk er 4'er. Så sikkerheten er ikke på topp i denne bilen, E90 fikk jo 5 stjerner bl.a.

Enig, godt han har gått over til 535i, da blir veiene tryggere...?

i do.. i do! Kort Spm til deg Ron: Hvilken av disse er penest? en helt std coupe, eller feks thomas sin? Begge er stygge orginalt, men E36 coupe har stort potensialle! Det samme kan jeg ikke si om Compact'en.

Og de er fortsatt stygge!!!

men denne er jo solgt... feil farge, og feil interiør, ville heller kjøpt en facelift M5, hørt litt om motorene på de første modellene av E39.

Z3 coupe, E36/E46 compact, E65. X3 er vel heller ikke lekker.

Ventetiden kan være lang, men god. Blir en grom bil dette, håper på en anselig antall bilder etterhvert her. Må si facelift E61 er en betydelig bedre bil enn prefacelift, hadde avskrevet denne som min neste bil men tror jeg må gå noen runder til gitt.