Ron Jeremy

Bilen ser jo fin ut den, M ratt og greier, så tror 90 kan være oppnåelig. Solgte en 97 520ia med 125k på telleren, for 95 for et par mnd siden. Denne var særdeles pen, alle servicer tatt og 3 eiere.

8.500,- med 8.000km kjørelengde, alarm, garasje, grisgrendt strøk. 60% bonus og totalkunde hos If. Skal registrere den på fredag OM jeg får coc-dokumentet til da. Hmm, jeg betaler mer med min gamle kamin, nå har jeg mer bonus, og høyere km riktignok men... Tror jeg bør ta en tlf til dem, takk for info!

Lekker bil og utvilsomt rett motor. Er heller ingen stor fan av vinger, så syns ikke bilen skjemmes av at den ikke har det, tvertimot. Gratulerer med lekker bil! Btw, hvor mye er det i forsikring på en slik motorisert 3'er?

Rundt en liter høres fornuftig ut, har selv samme motor i E39, og ved langkjøring ligger jeg på 0.6, og i bykjøring ligger jeg på mellom 0.8 og 0.9. Spennende å høre hva du syns om den, vurderer E53 selv, og har gjort det lenge, så jeg vil svært gjerne ha dine synspunkter etterhvert! Gratulerer med lekker bil igjen!

Siden du stiller motspørsmål, kan jeg vel ikke La meg ta noen av dine kreative tilbakemld - for å vise hvor lite du faktisk vet om det du faktisk vurderer å kjøpe og ikke minst uttale deg om! Her viser du med all mulig tydelighet hvor lite du kan om bil! Stort mer ignorant og kunnskapsløs er det vel vanskelig å bli? En BMW med M sport er stivere og ligger B-E-T-Y-D-E-L-I-G bedre på veien og i særdeleshet i svinger enn en Datsun, og for den saks skyld, enhver Primera, om det er SRi eller ei! Skal du ha komfort, kjøp deg en Benz, BMW er sportslig satt opp, og når vi snakker om M sport er dette biler med mindre komfort enn tilsvarende biler. Disse bilene er (orginalt) for ordens skyld 15 mm lavere enn vanlige BMW'er. Kommentar er vel overflødig... Det er ikke hvor mye hk du har, eller hva slags merke du har, det kommer veldig mye ann på sjåføren, men med din erfaring visste du vel det? Men samme sjåfør i disse bilene, hadde BMW'en kjørt ringer rundt Datsun'en! Her igjen, du kommer hele tiden med hentydninger om hvor mye erfaring du har, her også later det til at Primeraen din er råsprek over de hundre... Her igjen hentyder du at du har betydelig kunnskap og erfaring om bil og kjøreferdigheter. I det du skriver i innleggende dine, så har du vist oss her inne at du har grunnleggende mangel på takt og tone, og ikke minst tekniske ferdigheter, du er bare en av de breiale drittungene som tror de kan bil, og som bløffer på seg både det ene og det andre. Hvis du heller hadde lyttet og viste litt ydmykhet så hadde du nok fått langt mer hjelp, og mindre dritt en du har fått her inne. Lykke til videre med Primera'en din!

Når du snakker som en drittunge, da bør du tåle å bli sammenliknet med en lille venn... For ordens skyld, jeg har ikke noe imot unge fremadstormende mennesker, men du må ikke komme til et nytt forum å dizze biler som du vurderer å bytte ut din svært så kompetente Primera med. Eller skryte av at du har mye erfaring!!! Vær litt mer ydmyk! For min del håper jeg du ikke går til innkjøp av en BMW, jeg mener, Primera er en såvidt fantastisk bil at en BMW umulig kan overgå denne, så jeg syns du skal holde deg til den dødsråe Primera'en din jeg, talker svinger som ingen annen og har masse guffe t.o.m når man passer et 3 sifret antall km/t. Jeg mener, du har jo plenty av erfaring i å bedømme dette utifra dine egne ord...

Var vel onkelen min som vekte mitt BMW begjær i svært ung alder, han kjøpte en ny E21 320i, isblå, men de sedvanlige BMW nakkepute trekkene og Bavaria teppe baki, og selvsagt treknott på girspaken, fantastisk! Ellers så hadde venninen til mora mi en E32 på 80 tallet. Min første opplevelse mht å kjøre BMW var en 87 E30 325i. Jeg kjørte Escort av alle ting, de som stoppet når det regnet (for noe dritt!!!) Så skulle jeg prøvekjøre min første BMW, det første jeg gjorde var å kjøre igang fra 2 gir, når jeg oppdaget det og lyden og selve kjøregleden var jeg solgt, siden har det ikke blitt annet. Mht fatter, så kjørte han sure mitsu og såkalte Ruzda (Mazda) helt til jeg kjøpte min dengang 4 år gamle 325i Somablå coupe med 68k på telleren. Da kjøpte han en Benz, for deretter bli ennå mer fornuftig å kjøpe en E39 520i med alt utstyr. Pr idag kjører han rundt i en 07 model 320Da som han kjøpte ny, neste bil blir nok en med X-drive.

Mht rust tror jeg E53 er langt bedre enn E39 og E46, uten at jeg skal være bombastisk der. Personlig ville jeg nok heller kjøpt facelift utgaven av E53, den ser bedre ut og har langt færre problemer (statistisk sett) enn prefacelift utgaven. Og den har X-drive. Men da igjen, den er kunstig mye dyrere i enkelte tilfeller - dessverre. Men du har her en meget godt utstyrt bil og den ser meget bra ut ikke minst. Rett interiør og farge og utstyr gjør at du får to tomler opp av meg. Mht komfort, var vel det noe av det eneste jeg og endel andre ikke var like fornøyd med med E53, den er sportslig satt opp, og plass i baksete, bagasjerom var heller ikke optimalt. Men at den er større enn E91 er helt sikkert! Håper du blir fornøyd!

@ Mr.Dan Med slike idiot uttalelser som du kommer med her, fortjener du rett og slett ikke respekten av noen! Påstå av en patetisk SRi er en fantastisk bil, forteller endel om nivået ditt, og hva slags forhold du har til bil! Så gjør deg selv den tjenesten å hold deg til en dritt kjedelig Dassun, og bli heller meddel av deres nettsiden, fremfor å prate om ting du overhodet ikke har peiling på her inne! På forhånd takk!

Mai skal det den lanseres, sier ryktene. Lanseres som z4 23 og 30. 204 hk i den minste og enten 272 eller 306(det vil si tvinturbo). Alt er bare rykter, men det sies så!! Så den motoren som sitter i 523i nå blir skremt opp fra 190 til 204 hk? Tenker nok det er twinturbo motoren som sitter i den bilen vi ser bildene av, etter å dømme fra eksosen å dømme hvertfall. Effekten blir nok lik som den nye F01 har. btw, den rompa var skikkelig sexy!!!

Ser ut til at jeg laget en tråd om denne, godt den ble stoppet. Så ikke denne stickyen her Men lekker bil, ser ut som en spennende innvendig design også, håper det kommer offisielle bilder snart!

Endelig nærmer deg seg for en ny Z4, selv om jeg personlig syns den fremdeles ser meget fresh ut den dag idag er altså forgjengeren her straks. Her er bilde http://www.automotorsport.se/news/16403/nya-bmw-z4-avslöjad-under-filminspelning/

Burde du ikke sjekke om hvordan LMM er før du bytter denne, min lå utenfor verdiene den skulle, så det bør vel gjøres får du blåser flere penger på ting som kanskje ikke er verdt å bytte?

Det meste går over kort tid, spm er hvor lenge det varer. Personlig skylder jeg tålmodighet og takler ikke trange ting. Jeg hadde en et år gammel E90 når to skulle bli tre, så jeg kjøpte en gammel E39 først som sist. Det først etter å ha prøvd å få på plass en maxi cosi med underdel i baksete, vedkommende som skulle sitte foran måtte da være under 40 kg og være av str dverg for å sitte komfortabelt. i så måte er det veldig greit med en touring, syns vel touringen ser bedre ut nå enn de gjorde, siden fornuften tilsier det...

Vel, min E39 530Dat 01 model, så gikk turboen, selvsagt da går den elendig og ryker for jævlig, så dette er enkel greie å se å oppleve, det festlige var at LMM min også var fucked. Det også gjør sitt for at bilen går dårligre, for meg så opplevdes det som om turboen var for liten på en måte, den dro godt i bunnen av, men så flatet den veldig ut, etter turbo bytte var den dau pga LMM'en, men etter den ble byttet, så har den vært meget sprek! Jeg ble fortalt at typisk tegn på at LMM'en har gått, er at den kan bli litt mer gjerrig på suppe, og gå noe dårligre, er visst de som kjører med slikt i flere år uten å merke det. Min bruker 0.9 ved ren bykjøring og 0.62 ved kjøring på motorvei.

Personlig er jeg enig med deg, platetak gjør også konstruksjonen så mye tyngre også (100kg) Bare det er glasstak bak er det ok, og det har det jo vært siden E46 sine dager.

Høres meget spennende ut! Har virkelig tro på denne. Derimot er jeg mer usikker på ryktene om at den får S motor, ryktene sier jo omvendt!

Ifølge teknikens varld, så blir neste generasjon Z4 presentert i Bologna neste måned, i tilegg vil en Z2 dukke opp om 3-4 år med hybrid teknologi. Her er link. http://www.teknikensvarld.se/bilspionen ... /index.xml

Det er ikke selve handlingen som er unik, men måten han omtaler det som. Tro meg jeg har herjet endel selv, men jeg omtaler det ikke på den måten i et slikt forum av den grunn.

Tror du ikke er alene om det, men "vi" er en av få som tør si det høyt - hehe.

Takk for fin info, skal videreformidle dette, bilen er liksom kanon ellers, Sort med M pakke, navi proffesional og alt. Håper det lar seg ordne. Har liksom ikke hørt at det skulle være et problem på E46, E39 derimot... Men en slik greie kan formørke et ellers hyggelig bilhold. Så spørs hvor lenge han beholder bilen.

Hei, har en bekjent som av alle ting har kommet fra en Jeep wrangler til en 05 E46 316i M touring. Og han savner buksa si...Altså han har et problem med sin 05 touring! Etter å ha kjøpt M6 18" felger og nye dekk (Nokian RSi) på vårparten oppdager han ved dekkskifte i høst at det høyre dekket er helt nedslitt på innsiden. Bilen har i tilegg dratt svakt mot høyre hele tiden. I tilegg rister den øvre rattstammen, ille ved nederst posisjon, bedre ved øvre posisjon. Det er en litt frustrerende situasjon min venn har kommet opp i, for bilen er kjøpt av en BMW forhandler, og de klarer ikke finne ut av problemet. De påstår at eier har kjørt med for lite luft i dekket. Men alle vet at hvis du kjører med for lite luft så slites dekket på innsiden og utsiden like mye ! Og hvis du kjører med for mye luft så slites det på midten ! Forslag til problemløsing taes imot med stor takk! Kan i tilegg nevne at bilen har vært på 4 hjuls kontroll, der fant de ikke ut av det. Tenkte jeg skulle legge ut dilemmaet på BMWCCN, men ligger den siden nede igjen?!? På forhånd takk for alle svar!

Vel, vi hater endring, men det er det vi vokser mest på! Og jeg garanterer deg, du vil kun få det bedre. Det er en vondt prosess, men du vil selv komme ut som en person som er litt mer klok, og vet mer hva du søker etter neste gang! Sett deg selv ned og tenk over evt når du blir for gammel og ikke forlot henne tidligre, da har du rett og slett kastet bort sjansen og livet ditt mann!

I det du skriver ovenfor her dirty, så ikke bare bekrefter du at du er slik Fredrik omtaler deg som (mindre sympatisk), du kan faktisk havne inn under andre og mindre flatterende kategorier også! Et godt råd kan være å forsøke å fremstille som noe mindre tøff i trynet og kanskje ordlegge deg på en litt mindre prepubertal måte, så kanskje eksen din, og vi andre her inne får litt mer respekt for deg og dine meninger. For ifølge språkbruken din, virker det som om du fremdeles er 17, maks!

Takk, høres glitrende ut dette, både mht F01 og motor programmet fremover, virker som de forsøker å høyne en allerede imponerende diesel rekke med denne nye motoren her! Har prøvd 335/535d med 286/580Nm, og det var en morsom opplevelse, lik motor i forskjellig karoseri, morsomt at det kan bli såvidt ulik opplevelse. Støy eller snarere motorlyden i denne var også svært imponerende, tror nok den nye er hakket bedre, noe som gjør BMW dieselen ennå mer imponerende, og jeg som fremdeles smiler av min gamle E39 530Dat. Ifht denne motoren så opptrer den særdeles støyende og bråkete, og gassresponsen er ikke i nærheten av de nye. Og den er ikke sååå gammel liksom, sprøtt hvilken utvikling dieselen har hatt...