Ron Jeremy

Fornuftig pris dette, 19’ er jo sweetspot. Og etter reg nr å dømme, en sent regga 19’ model. Har fulgt med på i3 en stund selv, har samme tanker som deg - men intet hast. Tror det er den billigste i3s jeg har sett med 120 batteriet, hvit kan jo også pimpes f.eks med folie til tja.. Galvanic gold eller mye annet morsomt 😇

Nydelig bil, her var det mye å like. Spesielt later det til at bilen har hatt rett eier og at det er mye bil igjen. Savner komfort setene fra vår gamle E61 🥰

E53 - orginalen i sin beste utgave, mtp motor og kombo farge eksteriør/interiør og dekorlister, fantastisk! MB har tendenser med slike dekorlister, håper BMW vil kutte ut de banale lyslistene på nye 7 serie og heller komme med noe mer elegant som slike maritime lister vist i denne lekte X5’en.

F15 begynner å få «fornuftige» priser. De er fremdeles moderne «nok» og har særdeles bra komfortseter, noe som for meg er vesentlig ved neste bil. Stort sett er F15 bra utstyrt, men ser det en flere som ikke har adaptiv cruise, dealbreaker.

Har en onkel som får en iX1 via jobb, han kjører type 50’km i året som selger, kommer fra en diesel Volvo. Tenker det blir litt overgang… Liker iX1, syns den er fin, men for dyr. Sitter halveis å venter på noe tilbud etterhvert, som ryktene sier vil komme. Setene syns jeg er litt kjipe, ellers er det mye å like. Men rekkevidden er vel laget for å ikke skape bruduljer i rekken av andre dyrere alternativer fra BMW. Så for min del er rekkevidden kunstig lav, prisen blir dertil for dyr. Kjøper ut vår iX3 for 355k om ca 2 år, men tror jeg kjøper den ut før den tid. Spørsmålet er hva blir neste objekt?

Håper den nye X5’n får en tråd snart, ser meget lekker ut!! 🤩 Gratulerer med flott bil!

Når står den banen i Notodden ferdig da?! Den kan jo favne bredt?!

Florida er litt oppskrytt, greit hvis man skal kjøre Disney/Epcot osv med ungene. Mye fattigdom har det også blitt det nede. Ville selv lagt turen til vestkysten, kjørt Highway 1, LA, kystbyene opp (eller ned) derpå en tur gjennom ørkenen og Death Valley og avslutning i Vegas.

Hmm, høres sprøtt ut. Men jeg minnes en annen historie med en i8 som forsikringsselskap/bank lagde mye trøbbel ut av, men det endre vel med en «NDA» og det ble lagt lokk på historien. Men er en dyktig advokat her@Walkabout inne som kanskje kan gi deg noe nyttig info?!

Jeg er jo pro elbil, jeg vet stort sett hva som skal til av infrastruktur, HW, tilgang på strøm bla bla. Teorien er grei og ting lar seg løse også i praksis. Norge klarer denne overgangen stort sett veldig fint, bedre enn noe annet land. Men EU går først inn i en ny fase, som vil bli dyr, den er drevet av idealisme og lettere stupiditet. EU har tapt så mange kamper, mistet så mye industri - så mye skaperverk og så mye infrastruktur er ofret og tapt til fordel for USA og Kina. Dette er ikke kampen de bør «vinne», EU har ikke muskler eller gjennomføringsevne til å komme seg gjennom dette på en bra måte. Idealismen må settes til side og EU bør heller prioritere økonomisk vekst og bygge ut kraft (kjernekraft) og få ting mer på stell, bli selvforsynte rett og slett. EU med Tyskland i front (og UK) sitter til knees i gjørma og jeg klarer ikke å se at elektrifisering av personbilmarkedet og for dyr (vedvarende) strøm er veien å gå - pr dagens situasjon.

Er vel en mellomting, på papiret ca 170, men på rulle, ca 180+. bytter man ut innsuget til 325/328i får man litt oppe de 180+ hestene igjen. Men dette er kanskje den mest harmoniske motoren som BMW har laget, 323i blir ingen racer. Men litt lyd og mer pust gjør bare godt.

Og når en elbil blir skrotet, blir majoriteten av disse batteriene brukt videre, som bl.a energilagring til solcelleanlegg og vind. Elbilene til BMW er også særdeles mer resirkulerbare enn sine fossilsøsken.

Med forsikring, tja spørs vel på forsikringen. Er vel egenandelen og det med liten skrift som må studeres med lupe. Ellers så har vel første generasjon X5 med hybrid slitt med bl.a motorras, men det har Porsche og andre merker også. G05 45e har som Fredrik90 påpeker en drivlinje som har blitt forsterket og skal være mer robust, men er kanskje for ny til at de verste problemene har kommet frem i lyset? Skulle gjerne sett noe statistikk med dette temaet spesifisert… Men lekker facelift, men syns pre face ikke taper seg mye. Den ser fremdeles lekker og moderne ut 😎 Litt usikker på den lys fremvisningen i interiøret som nye 7’ serie og nå LCI X5 har fått… litt mye gimmick og tom for kreativitet?

Er jo et lite kompromiss her, siden i4 har et fossil chassi som har blitt elektrifisert. EQC sliter jo med det samme, batteriene bygger endel og da må enten plassen inne i bilen bli mindre, eller man tar litt plass under og inne i bilen. Uansett løsning vil noe lide, å skrape nedi med batteri pakke er guffent, gjort det selv med en i3. I vår iX3 har jeg ikke opplevd problemer med høyden ennå, usikker på om den har samme klaring under som en vanlig X3? Ifht Porsche, så er jeg usikker på om Taycan er en dedikert elbil fra bunnen av, men generelt er jo Porsche et mer påkostet produkt enn BMW og MB, så at de fremstår mer helhetlig - er ingen overraskelse.

Jeg tenker som deg, helhet fremfor størst mulig motor. Men så er det også enkelte 25d som er noe overpriset kontra storebror med I6. F15 fremstår ikke som utdatert, tvert imot, mer «mye for pengene» og generelt - nydelig bil!

Gratulerer med nydelig F15, er også spent på motoriseringen, hørt mye bra om denne komboen. Forbruk, krefter osv, alt her er interresant 👍🏻 Nydelige farger, hadde også lagret denne mener jeg og huske.

Vel, det er jo en kjent sak at de pimpet opp F11 520d, til tilsvarende 525d sine ytelser, med BMW sin velsignelse. Det skjedde angivelig pga kostnadsspørsmål. Utvilsomt mye voksesmerter ifbm drivlinje på ulike kjøretøy om dagen, enkelte nisjer er uegnet/ikke modne pr dagens tekniske nivå. Veldig mange med begrenset kunnskap som kjøper ulike kinaløsninger også, her er det mye rufsete kvalitet. Så mange bransjer vil bite seg selv i halen.

Gratulerer med ny bil, ble det iX50 eller kanskje storebror ix60? Spent på å høre hva du syns om overgangen og pluss og minus’er. Nydelig farge på iX’en hvertfall, men så kommer du fra en perfekt G05 også. 👍🏻

Vel, S motor er en ikke ubetydelig greie. Men akkurat ang M2, ville jeg nok selv valgt første versjon uten S motor, effekten på 370hk er nok i en slik liten bil og lyden av S motoren er fæl.

Ja, tenkte dette er @Fredrik 90 objekt. Sober, litt utenfor boksen, langtur bil, komfort som en 7’er, fargene var lekre - mye for pengene rett og slett.

Har gode minner om E12, svinger innom Bård på Autobudget etterpå, denne må sees og beundres. Som nevnt ovenfor, dette er nesten billig for et slikt eksemplar.

Min spontane første reaksjon, litt dyrt.

Er vanskelig å si noe som ikke har blitt sagt tidligere her Fredrik. Men E87 130i er som du riktig påpeker, en moderne klassiker. I6 bensin, drift på bakhjula og med en manuell kasse, en ekte ærlig BMW og med den gode styrefølelsen som en moderne BMW mangler. Kanskje en av de bedre modellene fra BMW det første tiåret av 2000 tallet? Har selv kjørt en 130i og jeg husker den godt, sprek, morsom og leken. Denne kompletter bilparken din på en god måte Fredrik, nyt bilen - vi vet den får godt stell og med det - kan nok verdien holde seg svært godt. En svært vellykket bil som har fått et godt hjem, blir spennende å høre planene dine fremover. Gratulerer igjen!

Hva med å se etter en leasing overdragelse av en X2 f.eks? Disse hadde mye bra dealer, type 3-4.000.- pr mnd og lite/null i innskudd. F20 begynner å dra på årene, alt kan jo være F30?

Må stilles inn som destinasjon/lading på navi i bilen. Tror ikke det fungerer å sende destinasjon til bilen med appen.. mulig det har blitt en opsjon i det siste med en SW update? Er kanskje det jeg savner mest med iX3’n, få skikkelig ladehastighet i kulda, når rekkevidden er som kortest. Da er oppvarming av batteri en nødvendighet, det tar strøm, men det er det verdt.