Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4808 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Syns kanskje «BMW 6 Series Gran Coupe BMW Individual full-leather trim Opal White with Amaro Brown» er noe av det mest smakfulle fra BMW noensinne. Vet ikke om i4 eller invidual har disse fargene eller kombinasjonene? Men en vellykket kombo av brunt og hvit er særdeles sofistikert. Men klart, jeg er farget av 6 serien (F12). Kanskje det mest vellykkede chassi noensinne fra BMW, i mine øyne.
-
Saftig prislapp på 7’ern ja, men dette er i7 vi snakker om? Setene er noe jeg har sett tatt steg på steg tilbake, iX begynte jo med loungesetene, der man synker ned i stolen. Men lårstøtte finnes ikke, ei eller er de sportslige, denne trenden fortsetter tydeligvis - synd, for her var BMW ledende i et par tiår med sine sport/komfortstoler. M2 er nok siste «ekte» fossil, men denne har også PF på Euro modellen, trist. Men M og hybrid, jeg vet ikke om det gir mening, jeg skjønner at det er siste halmstrået. 2035 er jo datoen hvor det kun skal selges el drivlinje, regner med at BMW og M har mestret og funnet en fin balanse mellom batteri og tyngde innen den tid.
-
Gratulerer med en av de fineste modellene fra BMW! E70 holder seg godt, spesielt med 4 blås ut bak. Post gjerne bilder av interiøret også 😅
- 39 svar
-
- 1
-
-
Med V8’er…
-
Aldri likt to tonet interiør selv. Skal man bruke 200k oppå en allerede fin bil ville jeg gjort andre valg. Generelt opp gjennom er det mye sære valg med invidual, ikke alltid det er til det bedre.
-
Gratulerer med et høydepunkt i Tysk ingeniørkunst, Alpina er over M i mine øyne. Jeg vet nesten ikke hva som skal toppe dette, når jeg vet kriteriene dine. Sikkert også en trygg investering. Du topper det med Oxfordgrønn, beige interiør og et smykke av en motor. sikkert tørst og mekanisk litt usikkert men lyden og opplevelsen er uslåelig! Denne må du lage en egen tråd på. Gratulerer igjen!
-
Fantastiske biler i et flott miljø. Og i det været da, innertier!
-
Jeg er enig i at iX1 ikke er billig, men er den dyr? Isåfall dyrt ifht hvem bil? XC40? Model Y? 3 serien? Og det å sammenlikne med biler før og etter en prisjustering og mva er innført…er også å blande epler og pærer. En spekka iX3 kostet før prisjustering og moms ca 700k ++ Slik at sammenlikning med i4 bærer en viss relevans - men på samme tid (juni 2021) gav jeg 580k for vår nye iX3 (med alt). Generelt har ALT blitt dyrere, iX1 får man pr idag ikke storkunderabatt eller store muligheter ifht justering av pris, litt er det likevel å gå på. At det vil bli flere muligheter etter lanseringen er jeg ganske trygg på. Men det må sammenliknes med samme tidsrom og like vilkår. 😀
-
Jeg ser poenget, selv bruker jeg iDrive kontrollen mindre og mindre, til fordel for mer stemmestyring og touch. Den ligger fint å hånden og gjør det enkelt å betjene under kjøring. Men kjente brukermønster blir ofret til høyre og venstre i disse dager, dette er et offer jeg kan leve med.
-
Jeg spurte om nettopp dette, man får også aktive seter med skinn, men prisen på utstyret (aktive seter) varierer om man velger sensatec eller skinn. Har jo pr idag iX3, syns iX1 er mer moderne og om plassen er «nok» kan jeg vurdere denne, hopper isåfall fra en leasing til en ny uten noe rabalder. Men må teste og se den først, demobil kommer sent Q4 og levering av biler skjer fra Q1 2023, slik at behovet for X-drive og noe av argumentet med å vurdere denne ifht idiotregjeringen (moms) er også greit å få med seg. Så om enn så lenge sitter jeg stille i båten.
-
Med M sport er ICE de sedvanlige 15 mm lavere, men med M sport på hybriden og IX1 er den ikke lavere. Men velger man M adaptive dempere, blir den mer komfortabelt og mer sporty, avhengig av hvilket oppsett man velger.
-
Da er jeg litt oppdatert på iX1. Det morsomme er at dette er en moderne sak, med 5G åpner det seg mye spennende. F.eks at man kan bestille og betale for (leie) features som ACC pro en uke ved en gitt bilferie f.eks. Ellers liker jeg at det er aktive seter og ikke minst det faktum at BMW garanterer at deler, chip eller sensorikk ikke et tema eller vil mangle med iX1. Konfiguratoren er oppe å går i løpet av dagen, demobil i Q4. Og enkelte er i Sverige idag og tafser på en preproduksjonsmodell. En liten rapport derfra sies at innnvendig plass er veldig lik (ikke mindre) som iX3. Lover godt. Ingen storkunderabatt på denne pr nå… Men jeg fikk ned noe idag, men har ingen konkret sum å videreformidle - ennå!
-
Er det noe konkret tid i4’ern kan komme da Lasse? Vel den i3’n du hadde var lekker og mye riktig var gjort med den, men siden du kanskje har nok et i3 prosjekt i magen, blir det spennende å høre dine tanker rundt dette? Synd med fordømmelsen fra fossil (bensin) mafia’n, det viktigste må være at vi kjører samme merke og at mangfoldet er en styrke! Dessuten snakker økonomi sitt eget språk, vanskelig å se hvordan mobilitet kan gjøres smartere og billigere enn i en i3. Selv kan jeg komme til å kjøre en 3 runde med i3, fortrinnsvis en 19’ model.
-
Forstått det slik at bestillingene ikke åpner før etter prisjusteringen, trodde det bare var «lov» å melde «interesse» - men skal sjekke dette opp imorgen. Om iX1 vil selge mer enn i3, et definitivt ja innad i EU. I Norge? Tja, iX1 er et mer modent og konservativt produkt, i3 var mer polariserende. Elbilens markedsandeler går stadig opp i de aller fleste markeder, men kanskje Støre rotet det til på hjemmebane 😂
-
Var ikke iX1 arvtakeren til i3 da? Så er vel den som må ut? I verste fall kan du vel ta en i4? 😇
-
Jeg må få noe mer info om iX1, vet den er ca 10 cm kortere en vår iX3, men kofferten er tilsynelatende større. Den har X-drive, samme effekt og nogenlunde samme rekkevidde. Dessuten hører jeg neste 3’er og X3 el kommer 2026/27, det er en stund til… Får ta en tur innom Jimmer’n å ta en prat, likte iX1 selv! 😅
-
Ja og jeg tror iX1 koster under en halv en også. Kommer mer info snart.
-
Ser ut til at iX1 og X1 er lekket før 1.6. Bilen ser absolutt lovende og jeg tror BMW har en ny storselger på hånden.
-
Var i samme båt som deg, med vår 12’ X3 med N47, gått 160k. Ble funnet ulyd ved salg, byttet reim og med bra priser kom det vel på noenogtredve tusen, Dette er ca 2 år siden. Ville nok fått noen som spesialiserer seg på dette til å ta jobben, hør litt rundt. Men spørs hva du tenker ifht veien videre med bilen, som vrak får man vel ikke rart ut av bilen mtp kr?
-
Men nok en 8’er som har fått motorbytte. BMW har ingen strålende historikk med V8’ere, synd! Men bilen var flott, ville imidlertid valgt en diesel motorisert løsning på denne modellen.
-
E53 holder seg godt, kanskje et av de beste interiørene fra BMW? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=254020083
-
Nydelig bil og for min del er ikke denne overpriset ifht veldig mye annet på markedet. E70 X5 vil nok gå inn i historiebøkene som en markant model fra BMW, moderne nok - med fin kvalitet og samtidig solid og driftsikker drivlinje ifht dagens fossile løsninger.
-
Bra spotta, var på vei fra Åmli (etter lading) og på vei til hytta 😅👍🏻
-
En 5 timers roadtrip idag, 2 av 3 ladesteder (Drangedal og Treungen) var nede. En småstressa e-golf med 2 jenter i var rimelig frustrerte. Greit å lade når man kan, ikke når man «må». Men lett å si når man har begrenset med rekkevidde fra starten av. Men blir av og til minnet på elbilens akilleshæler, spesielt når det dukker opp noe uventet.
- 31112 svar
-
- 11
-
-
Her var det mye bra 🤤 talentfulle kakelagere i familien er kjekt å ha, smakte de halvparten så godt som de så ut så…
- 3 svar
-
- 1
-
