🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!
Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4977 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
22
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Jeg er enig i at iX1 ikke er billig, men er den dyr? Isåfall dyrt ifht hvem bil? XC40? Model Y? 3 serien? Og det å sammenlikne med biler før og etter en prisjustering og mva er innført…er også å blande epler og pærer. En spekka iX3 kostet før prisjustering og moms ca 700k ++ Slik at sammenlikning med i4 bærer en viss relevans - men på samme tid (juni 2021) gav jeg 580k for vår nye iX3 (med alt). Generelt har ALT blitt dyrere, iX1 får man pr idag ikke storkunderabatt eller store muligheter ifht justering av pris, litt er det likevel å gå på. At det vil bli flere muligheter etter lanseringen er jeg ganske trygg på. Men det må sammenliknes med samme tidsrom og like vilkår. 😀
-
Jeg ser poenget, selv bruker jeg iDrive kontrollen mindre og mindre, til fordel for mer stemmestyring og touch. Den ligger fint å hånden og gjør det enkelt å betjene under kjøring. Men kjente brukermønster blir ofret til høyre og venstre i disse dager, dette er et offer jeg kan leve med.
-
Jeg spurte om nettopp dette, man får også aktive seter med skinn, men prisen på utstyret (aktive seter) varierer om man velger sensatec eller skinn. Har jo pr idag iX3, syns iX1 er mer moderne og om plassen er «nok» kan jeg vurdere denne, hopper isåfall fra en leasing til en ny uten noe rabalder. Men må teste og se den først, demobil kommer sent Q4 og levering av biler skjer fra Q1 2023, slik at behovet for X-drive og noe av argumentet med å vurdere denne ifht idiotregjeringen (moms) er også greit å få med seg. Så om enn så lenge sitter jeg stille i båten.
-
Med M sport er ICE de sedvanlige 15 mm lavere, men med M sport på hybriden og IX1 er den ikke lavere. Men velger man M adaptive dempere, blir den mer komfortabelt og mer sporty, avhengig av hvilket oppsett man velger.
-
Da er jeg litt oppdatert på iX1. Det morsomme er at dette er en moderne sak, med 5G åpner det seg mye spennende. F.eks at man kan bestille og betale for (leie) features som ACC pro en uke ved en gitt bilferie f.eks. Ellers liker jeg at det er aktive seter og ikke minst det faktum at BMW garanterer at deler, chip eller sensorikk ikke et tema eller vil mangle med iX1. Konfiguratoren er oppe å går i løpet av dagen, demobil i Q4. Og enkelte er i Sverige idag og tafser på en preproduksjonsmodell. En liten rapport derfra sies at innnvendig plass er veldig lik (ikke mindre) som iX3. Lover godt. Ingen storkunderabatt på denne pr nå… Men jeg fikk ned noe idag, men har ingen konkret sum å videreformidle - ennå!
-
Er det noe konkret tid i4’ern kan komme da Lasse? Vel den i3’n du hadde var lekker og mye riktig var gjort med den, men siden du kanskje har nok et i3 prosjekt i magen, blir det spennende å høre dine tanker rundt dette? Synd med fordømmelsen fra fossil (bensin) mafia’n, det viktigste må være at vi kjører samme merke og at mangfoldet er en styrke! Dessuten snakker økonomi sitt eget språk, vanskelig å se hvordan mobilitet kan gjøres smartere og billigere enn i en i3. Selv kan jeg komme til å kjøre en 3 runde med i3, fortrinnsvis en 19’ model. -
Forstått det slik at bestillingene ikke åpner før etter prisjusteringen, trodde det bare var «lov» å melde «interesse» - men skal sjekke dette opp imorgen. Om iX1 vil selge mer enn i3, et definitivt ja innad i EU. I Norge? Tja, iX1 er et mer modent og konservativt produkt, i3 var mer polariserende. Elbilens markedsandeler går stadig opp i de aller fleste markeder, men kanskje Støre rotet det til på hjemmebane 😂
-
Var ikke iX1 arvtakeren til i3 da? Så er vel den som må ut? I verste fall kan du vel ta en i4? 😇
-
Jeg må få noe mer info om iX1, vet den er ca 10 cm kortere en vår iX3, men kofferten er tilsynelatende større. Den har X-drive, samme effekt og nogenlunde samme rekkevidde. Dessuten hører jeg neste 3’er og X3 el kommer 2026/27, det er en stund til… Får ta en tur innom Jimmer’n å ta en prat, likte iX1 selv! 😅
-
Ja og jeg tror iX1 koster under en halv en også. Kommer mer info snart.
-
Ser ut til at iX1 og X1 er lekket før 1.6. Bilen ser absolutt lovende og jeg tror BMW har en ny storselger på hånden.
-
Var i samme båt som deg, med vår 12’ X3 med N47, gått 160k. Ble funnet ulyd ved salg, byttet reim og med bra priser kom det vel på noenogtredve tusen, Dette er ca 2 år siden. Ville nok fått noen som spesialiserer seg på dette til å ta jobben, hør litt rundt. Men spørs hva du tenker ifht veien videre med bilen, som vrak får man vel ikke rart ut av bilen mtp kr?
-
Men nok en 8’er som har fått motorbytte. BMW har ingen strålende historikk med V8’ere, synd! Men bilen var flott, ville imidlertid valgt en diesel motorisert løsning på denne modellen.
-
E53 holder seg godt, kanskje et av de beste interiørene fra BMW? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=254020083
-
Nydelig bil og for min del er ikke denne overpriset ifht veldig mye annet på markedet. E70 X5 vil nok gå inn i historiebøkene som en markant model fra BMW, moderne nok - med fin kvalitet og samtidig solid og driftsikker drivlinje ifht dagens fossile løsninger.
-
Bra spotta, var på vei fra Åmli (etter lading) og på vei til hytta 😅👍🏻
-
En 5 timers roadtrip idag, 2 av 3 ladesteder (Drangedal og Treungen) var nede. En småstressa e-golf med 2 jenter i var rimelig frustrerte. Greit å lade når man kan, ikke når man «må». Men lett å si når man har begrenset med rekkevidde fra starten av. Men blir av og til minnet på elbilens akilleshæler, spesielt når det dukker opp noe uventet.
- 32358 svar
-
- 11
-
-
Her var det mye bra 🤤 talentfulle kakelagere i familien er kjekt å ha, smakte de halvparten så godt som de så ut så…
- 3 svar
-
- 1
-
-
Er motivet billigst mulig elbil eller mest for minst mulig penger?! Et alternativ er «egget», som er 3 modeller i en, Mitsu (originalen), Peugeot og Citroën. Kom i 2011 og fåes billig, en kompis har en slik. eller hva med en leaf til 50 tusen ca?! 👍🏻
-
Nydelig å ratte en Z i slike omgivelser. E89 med manuell og sekser er mye klassisk BMW for pengene.
-
Det var dessverre noe jeg hørte tidlig, at F15 var under pari ifht E70. At 40e er et «problembarn» er heller ikke noe nytt dessverre. Hvor går ferden videre?! Håper du kommer ut av det på en minst mulig belastende måte!
-
Men ser man litt videre, utover prisen i innkjøp på Porsche vs BMW, er det en ganske annen ting å drifte førstnevnte! Deler og alt som hører Porsche til er noe ganske annet enn hva vi er vant til fra BMW.
-
Ikke så rart, 19’ i3s er den mest korrekte i3 versjonen og årgangen - med rett utseendet og flotte oppgraderinger, samt proffe bilder/tekst og annonse, slikt blir det riktig pris og raskt salg av. 👍🏻
-
Syns vel fremdeles originalen er finere og mer «gjedda i sivet», spesielt kofferten var tvilsom, lyden av titaneksosen er også umulig å overgå S54 på. Men garantert en god investering for de som får tak i en..
-
scoot´s E36 M3 3.2 - jeg er en svak mann
emne svarte i Ron Jeremy sin scoot i Bilder og filmer / Show-off
Slike historier er jeg litt svak for. Husker jeg grein på den siste kjøreturen med den gule taunusen til fatter, den skulle byttes inn til fordel for en beige Mazda 323 1.3…. Så behold den røde, prisen vil sikkert gå opp og det vil skape en gnist i gutten som dere kan ha som et fellesskap i lang tid, gode minner! 👍🏻- 189 svar
-
- 3
-
