Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4810 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Jallavask sier du, som fungerer bra?! Kjøpe meg et par slike da kanskje, har strevd med å holde en hvit bil ren de siste 4 årene. Men imorgen henter jeg en ny - med en kulør i andre enden av skalaen, som er ennå verre å holde ren. Syns generelt det er mye svake (miljøprodukter) der ute som ikke får med seg dritten. -
Allerede i Februar hørte jeg August/September leveranser, disse er trolig utsatt ennå mer. Men den som venter på noe godt osv.. ser jo ut som du har litt å forberede imens også? 😉
-
Ikke bli hysterisk Fredrik! Dette kan da umulig være så gæli? Dessuten er dette 6 generasjon BMW emblem, det har altså vært 5 ulike versjoner tidligere. i brandingen er uansett bedre enn EQ, e-tron og mye annet. Dessuten, det blir flere og heftigere endringer fremover, dette er bare begynnelsen, så len deg tilbake og nyt turen. Det har også vært M5 touring i både E34 og E61 versjon.
-
Jo mer jeg ser av i4, jo mer liker jeg helheten, ser ut som en miks av minimalistisk eleganse parret med En god dose inspirasjon hentet fra model 3, resultatet ser spennende ut! Håper vi får vite mer snart, innstegversjonen blir nok 60kwh samt effekten fra IX3, i en RWD pakke, men hva med prisen?
-
Jeg er enig i tallenes tale Fredrik. Men så er det dette med platftorm og chassi da, husk at Tesla utelukkende er bygget som en elbil, model S er jo også en 7 seter. I4, gitt at det er en multiplatform/ICE, så vil den være omtrent som en e-tron, altså stort chassi, men likevel med begrenset plass innvendig, conceptet viser jo også en 4 seters løsning. Slik at akselavstand betyr kanskje ikke alt i denne sammenhengen, enn hva slags chassi og hvordan bilen er bygget? Se bare på e-golf kontra ID3, relativt like store chassi sett på utvendige mål, men e-golfen er som en.. Golf, ID3 er imidlertid bygget som en elbil og tilbyr vesentlig bedre innvendig plass. Min konklusjon er vel at i4 er nærmere model 3 i størrelse og som konkurrent, men prisen vil nok ligge et stykke over og være nærmere model S, la oss håpe i4 er alt iX3 ikke er, jeg er positiv sett ut fra bildene og hva vi foreløpig vet om effekt og rekkevidde.
-
En spennende concept. Håper er at BMW våger å viderefører mye av dette til produksjonsmodellen, som de gjorde med de originale i modellene i8 og i3. likte interiøret veldig godt, ser «i» ut, men skjermen er litt høy og påtrengende, burde kunne integreres bedre, ikke «ta en MB». men alt i alt, en utmerket start! Men denne faller vel ikke mellom model 3 og S, denne går vel - for å bruke en medie klisje «i strupen på» model 3?
-
Trodde det var motorisering av nedre bakluke? Mulig jeg tar feil?
-
Så en E53 i nachtblau med teak interiør med champagne komfortseter, magisk! En fantastisk farge, kanskje helt på topp av mine topp 3 farger. her er en gammel favoritt som viser herligheten, dog «bare» med sportsseter: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=41741771
-
Driftsikker diesel som tåler småkjøring er M47 i E9*, vi snakker 05-06modeller. Bensin utenom I6 i E9* ville jeg droppet elegant, uelegant lydbilde og kjipe motorer med mye feil. Vanskelig prisklasse å få noe ok, beste er nok enten E91 med fornuftdiesel evt 325ix som nevnt tidligere. E6* begynner å bli gammel.
- 81 svar
-
- 1
-
-
Jeg er langt på vei enig Stig. BMW trenger noe spennende og nytt, når man ser "LCI" av G30, som fra før av er et gjesp (å se til) trenger BMW desperat et mer fresh og spennende designspråk. Kanskje er også Inext noe av det samme? Sakset fra TU: https://www.tu.no/artikler/36-aringen-designer-bmws-framtidsbiler-jeg-er-ingen-bilentusiast/485930?utm_source=newsletter-tudaily&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter-2020-02-26
-
Har gått så mange runder nå Marius. Gikk etterhvert for en plan C, eller var det D? skal lage en tråd om den Marius 😄
- 29 svar
-
- 2
-
-
Da forsvinner snart vår X3, etter nesten 4 år og 80.000 km. Den har holdt seg godt og det har være lite trøbbel, tiltross for N47 og all dens trøbbel. En knekt fjær bak, klassisk BMW, en defekt lykt bak og så fikk jeg vann inn i en driver på den ene frontlykten. Men det er stort sett det, aldri hatt en bil lenger, ei heller hatt mindre trøbbel. Bilen har fungert utmerket og har vært en trofast sliter, anbefales for de som er ute etter en «stor» nok bil til en relativ fornuftig pris.
- 29 svar
-
- 5
-
-
Tror du må revurdere rabattene dine, bestilt en ny nå, til en «rabattert» og vesentlig lavere pris enn du skisserer. Det er ingen hemmelighet at e-golf, i3 og elbiler som er «modne» får et hyggelig prisbilde i disse dager. selv ville jeg ha en moden elbil som jeg vet er bra, siden mange merket sliter voldsomt med SW og opplever andre problemer. Dette blir vår andre i3, første utgave var en 16’. Hvordan bruktprisene står seg fremover vil man jo etterhvert se, endel hybrider stuper. Bil generelt er et tapsbonanza, tror fornuftige elbiler er de som har en ok fremtid ifht pris.
-
Milevis foran IX3 som er RWD, ironisk skal i4 bli å få i AWD også. Ser lovende ut, BMW trenger desperat noe nytt
-
Aldri opplevd problem med at elbakluka åpner seg i bilvask. Men sensor i dørhåndtakene går jo bananas ved spyling. :-)
- 9 svar
-
- 1
-
-
Syns det visuelle har større og gir mer positive endringer enn kjøremessig, men S’en har vel mer trøkk i litt større fart. Men fikk ikke noe aha opplevelse fra i3 til i3s. Er jo en ikke ubetydelig prisforskjell også.
-
ALPINA , striper eller ikke striper . . . .
emne svarte i Ron Jeremy sin hanssae i Annet BMW og motorprat
Den fortjener stripene, kjør på -
Holder seg bra i pris brukt, like greit å kjøpe ny kanskje? i01 skal produseres 2 år til ca, er ikke forventet endring på batteripakken i løpet av dette tidsrommet.
-
Har bimmers.no kontroll over annonser eller styrer Google alt
emne svarte i Ron Jeremy sin t06afre i Bimmers.no
android eller Huawei? Gjelder dette også Apple og iPhone?! Skremmende om det stemmer! Overvåkningssamfunnet kjenner tydeligvis ingen grenser! 😢 -
Gratulerer med flott bil! Kommer til å gjøre noe av det samme. Men mens vår 16’ i3 ble solgt på 15 minutter, hvordan er i3 markedet nå? du sier du fikk en fornuftig pris..? Pm gjerne. planer med bilen?
- 10 svar
-
- 1
-
-
Mitt «bidrag» i denne debatten er ikke å fremheve BMW, tviler på at det er motivet blant motdebattantene dine her Fredrik. Faktum er vel at BMW ikke er inne i sin mest konstruktive periode med banebrytende produkter om dagen heller. Men din påstand om at VAG var visjonær og at kvaliteten var uovertruffen - var som markedsføringen av Audi, pompøs og lite treffende ifht virkeligheten. Man kan ikke alltid treffe spikeren på hodet Fredrik, tråden er glimrende og levende.
-
Mener at det var mulig og lovlig å ettermontere hengerfeste på hybridene fra høsten 2019.
- 9 svar
-
- 2
-
-
Hvis du klarer å se forbi klasseledende interiør (Audi) er det lite å skryte av byggekvaliteten ellers for. Kvaliteten til Vag er stadig synkende. https://www.dinside.no/motor/her-star-vws-skandale-biler/71407399 Samtidig å trekke frem hvem som ledet hva i 70-80 årene blir nå lite relevant 40-50 senere. Uansett hvem familie og stamtre han har! Dette er 2020 og etron er den minst effektive elbilen på markedet. ingenting klasseledende med den eller VAG.
-
Hvis man dissekerer VAG litt i sømmene, og skiller mellom BS (markedsføring) og heller leser litt mellom linjene aka: advarsler fra CEO om Nokia tilstander (brennende platform) og ser hvor VAG er, når det kommer til SW og tekniske løsninger. Vel har BMW har sittet med hendene i fanget etter i3, men å fremheve VAG/Audi kontra andre blir skivebom. Jeg skjønner romantisering om R5, men tilstanden til VAG/Audi er alt annet enn rosenrød og idyllisk i 2020, vil heller si de er svakere enn på et par tre tiår.
