Øyvind L.

Helt enig med deg. Jeg betaler årlig en sum for ISTA. Da er den kjempe enkel å installere og den virker alltid. Får automatisk oppdatering når ny versjon kommer ut og man har support hvis noe ikke skulle virker med programmet. Jeg gidder ikke de "gratis" versjonene lenger. Så sykt mye styr som du sier..

De versjonene du finner på google er ofte ganske gamle versjoner. Men de gjør jo jobben.

Den INPA som jeg la ut link til?

Jeg har IKKE ISTA og INPA på samme PC. Kan hende Standard Tools tuller med EDIABAS som gjør at ISTA ikke virker, men usikker..

Den virker fint hos meg, men kjøre den ikke på samme pc som ISTA.

Ta vekk alt det gamle.

Har endret noe delings greier nå. Håper det virker, men fikk epost om at du ønsket å laste ned så har godkjent det også.

Prøv igjen nå.. Endret noe delings greier... 🤷‍♂️

Prøve denne:

Ediabas to 7.7.0. INPA64 v7.7.2 + Tool32 v5.1.2 + Tool64 v1.101 https://drive.google.com/file/d/1cYnyNViSJv9zD2cLP-DA0j5dtrMyLLK8/view?usp=sharing Hender at man må kopiere obd-ini mappen over til c:windows mappen for at den skal virke. Bør kanskje ikke kjøres på samme PC som ISTA er installert på. Gi beskjed hvis linken ikke virker.

1. INPA er søppel 2. INPA er ikke beregnet for F serie, men eldre modeller som E serie...

Den finner du selv i delekatalogen hos Koed eller GS Bildeler.. Autodoc har den sikkert også..

Kjøp ny sensor også tar du derfra...

Takk for det.

Da var bilen nyvasket inni og klar for Nürburgring i morgen. Melder en del regn så gidder ikke bruke tid på å vaske den på utsiden så ble litt ekstra inni heller. Blir vel bare et lag med Rain-X på ruta.. I skrivende stund kom jeg på at jeg ikke har testet vindusviskerne på et par år.. Håper de virker fortsatt..

Motorstyring har også annen software så den har eget delenr.

Enig at Porsche er kjekkere enn BMW, men skulle bare mangle når man sammenligner Porsche til over 2 millioner mot en M2 til halve prisen.. Og driftskostnadene er jo også en god del lavere på en M2 kontra Porsche. Har en kamerat som har en 3 år gammel 911 GT3. Syyyyykt grom bil. Den er en skikkelig kjøremaskin, men jeg gremmes når jeg høre hva det koster å drifte den. 27 tusen for nye klosser bak.. Men da var selvfølgelig ferdig satt på.. 150 ish tusen for nye bremser i alle 4 hjørner... Da snakker vi STÅL skiver.. Han har PAW som koster rundt 50 tusen for 2 år.... Så ikke misforstå meg.. Porscher er gromt. 💪

Gøy at du sammenligner M2en mot en 911. Er vel en god del prisforskjell rett ut av boksen også.(Uten at jeg vet hvilke type 911 det var) 😛 Så det skulle vel bare mangle. Økonomisk sett så hadde det sikkert vært billigere å satt M2en din ned til Schirmer og oppgradert den litt. Så hadde du plutselig fått en grom M2.

Det er fake news. Staten er korrupt.. 😁

Federal er et skikkelig dårlig dekk i forhold så det kan du være glad i at du ikke kjøpte.. Jeg kjøre på Cup2 på M3en og de er helt greie å kjøre på om sommeren og når det regner, men ikke bra tidlig og sent på sesongen når asvalten begynner å bli kald.. Trofeo er enda dårligere der... så vær forsiktig. Har sjekket en del rundt angående CR-S, men har ikke funnet noen norske forhandlere dessverre. Blir dyre fra utlandet Når dekkene biter mer så blir andre ting for dårlig.. Nå skal du se at dempere og fjører er for slappe på banene. hahaha... Har en tendens til å balle på seg slike ting. 😛

Pirelli Trofeo R er jo et "R-dekk" (tradeware 60)så de har ikke super feste på vått, men henger veldig bra på tørt. De er dyre og de er store. Yokohama CR-S er også å vurdere hvis du kjører en del på bane. De har ganske likt bit og er noe billigere.

Oljeservice før Nürburgring om noen uker. 💪😃