Øyvind L.

Hvorfor sette på "større" turbo hvis du ønsker en lovlig bil? Lite vits med større turbo hvis ikke du skal gjøre noe ulovlig. 🤷‍♂️

Schuko-stikkkontakt er kun godkjent for maks 8A kontinuerlig belasting.

Man får bedre fyllingsgrad ved å fjerne dem. De er jo bare aktive(lukket) på lave turtall, MEN hvis ikke de åpner så står det i BMW sin dokumentasjon at man mister 10% av topp effekten. De er der rett å slett der bare pga utslipp så ja muligens bedre forbrenning, men ikke noe man vil merker negativt, men heller positivt.

Nei. Ingenting. Hvorfor skulle det bli høyrer forbruk og feilmeldinger?

Da er det nok ganske likt. 😀👍

Jeg fjernet bare spjeldene på min N57 just. Skru av flapp motoren, knekk av spjeldene med en avbiter eller noe. Når du har gjort det så kan du dra ut stangen og rengjøre innsuget. Når alt er rent så montere du stangen og flapp motoren tilbake som om det var originalt. Vær litt forsiktig når du skal ta av den grønne plastbiten. Den må over en kant. Fort å knekke en. Dra ut stangen og vask alt rent. + Sett tilbake alle delene, stikk inn stangen og monter motoren igjen. Dette kan du gjøre på helt original motor. Motor vil justere flapps som at de er der. Dette er på N47/N57.. Hadde ikke du B47? Vet ikke om det er helt lik måte å demontere de på der.

AJ53363 går Agder. Kjenner han som eier den.

Bare hyggelig😁

Bimmerfix holder til oppe ved Gardermoen. Han pleier å være ganske rimelig. Verdt å høre med han hvis du bor i nærheten.

Hadde samme greie i 2011 mod E90 med CIC. Da var det gammel software i bilen som var problemet. Koblet jeg til med en eldre mobil så virket det, men med ny mobil så hang sang tekst seg. BMW har sluttet å gi ut BT oppdateringer til E90 så det måtte jeg bare leve med. Så kan jo hende det hjelper å oppdatere software i bilen.

Ingen som ser at de er fjernet. På utsiden ser det helt som originalt ut.

Jeg bytter på 10 tusen km eller hver 12 mnd. Har gjort det på alle mine diesel motorer. Aldri byttet noen kjede. Har byttet et par kjede strammere bare siden BMW har kommet med oppgradert versjon.

Såpass ja! Godt å få rengjort det. Hvis du skal gjøre rent ned mot ventilene så vær sikker på at ventilene er stengt slik at du ikke mister en klump med sot ned i sylinderen. Og fjern Swirlflaps når du først har muligheten.

Jeg hadde bare tatt av den røde slangen der. Som nevnt over. Bare vri frem å tilbake på den så vil den nok løsne. Det sorte dekselet lar du stå.

At du mister kraft på lave turtall er et internett fenomen. Swirlflaps på diesel er der kun pga utslipp og miljø så det skal du ikke bekymre deg for. På en bensinbil så endrer de flappene lengden på "traktene", men det gjør de ikke på en diesel.

Demonter innsuget. Fjern swirlflaps. Sett inn stangen igjen og da trenger du strengt tatt ikke den grønne biten. Bare fordeler å fjerne swirlflaps.

Ja, Derfor man kjøper de. Bilen blir mye bedre å kjøre etter min mening. Blir mye "fastere i fisken"

Bilsten B6 hvis den har originale fjærer. Bilsten B8 hvis den er senket vil jeg si.

Kamsensor?

Da fant jeg løsningen. Stoppe motoren også trykke en gang til på start/stopp slik at radio skrur seg av. Så holde spaken til viskere nede i ca 5 sekunder. Da går viskerene to ganger før de stopper horisontalt. Takk skal dere har for hjelpen.

Ok. Jeg har ikke prøvd etter at radio er skrudd seg av. Godt gjort å gjøre det så avansert.

Hmm. Skal teste det senere..

Ok... Jeg parkere bilen på parkeringen på jobb. Stopper motoren, men radio spiller. Da er tenning av på den bilen. (Trykker jeg en gang til på start/stopp så går tenning på igjen) Prøvde å ta spaken forbi øverste hakket, men er jo ikke noe forbi der. Tok ganske hardt i følte jeg.. Viskere går bare kjempe fort. Men mener du at jeg må skru av bilen så mye at radio og lysene i dashbordet også slukker? Følte ikke jeg kunne gjøre det på noen annen måte enn å låse bilen.🤔

Men nytter ikke å holde spaken opp. Den har 3 hakk oppover (slik som i gamledager). Hvis jeg holder den opp så går viskerne full fart. Slipper jeg spaken så står den helt oppe å viskerne går full fart. Spaken går ikke tilbake til 0 posisjon når jeg slipper spaken hvis du skjønner. 🙂

Noen som kan forklare meg hvordan jeg får satt vindusviskerene på en F31 fra 2018 i service modus! Slik at de står rett opp på frontruta. Har sett flere filmer på Youtube som forklarer det, men på de filmene så har de ikke samme visker hendel som jeg har. Min hendel ser slik ut. Sykt irriterende når viskere ligger ned under panseret.