Øyvind L.

BMWCCN har mottatt brev fra Unison om at avtalen vår desverre sies opp. Grunnen til dette er en fusjon mellom Unison og Sparebank1 forsikring. Dette innebærer at medlemmer av BMW Car Club Norway som har unison forsikring vil få en økning i pris i februar 2013. Vi takker for samarbeidet med Unison og jobber med å finne en ny samarbeidspartner. Vi er allerede i dialog med flere og vil komme med ny info så snart som mulig. Hentet ifra BMWCCN sidene.

500kr for grillrammen?

Det hørtes veldig fornuftig ut.

Antti Rahko stands next to his self-made "Finnjet" during preparations for the Essen Motor Show in Essen, Germany on November 22, 2012. The car rolls on eight wheels, offers ten seats, weighs 3.4 tons and is worth about one million US dollars. Jose Mauricio Pardo drives his bamboo vehicle through the streets of Bogota, Colombia on September 28, 2012. The vehicle, composed almost entirely of bamboo, was designed by Pardo, a Colombian plastic artist. Bildene her hentet ifra denne bildetråden: http://www.boston.com/bigpicture/2012/1 ... obile.html

På min E36 ifra 98 kan jeg trykke en gang på knappen så skrur jeg asc av(orange lampe tenner i i instrumentet) også trykker jeg på knappen en gang til så skrur jeg den på igjen(orange lamper slukker i instrumentet). Alt det kan jeg gjøre mens jeg kjører.

Måtte jo være en. Kikket igjennom noen sider ganske raskt, men den så jeg ikke.. Jaja.. Da blir det bilder her da.

God jul alle sammen. Nissen er på vei. Flere god-jul bilder passer vel fint her. (helst bil relatert).

Siden denne filmen gikk på TV i kveld så må introen vises igjen.. Husker jeg så denne begynelsen mange ganger. Bilen er altså en Lamborghini series II Countach med 12!!! eksosrør. Weeeeeeeeee..

Rumors have been over the internet for some time already that the driving regulations for TF will change and that bans of modified cars will occur. Now the operating company has published the new regulations. Cars with the following specifications and/or systems will be not allowed to drive the track: full bucket seats (driver and passenger), upgraded or not standard removable steering wheels, HANS (head and neck support) and unpadded cages and other components that can endanger the driver or road safety shall also not be allowed to drive on the race track. With full bucket seats they mean the race style seats with this side head protection (e.g. Recaro pro racer spg). Another rumor was that cars with cages having extra side impact protection struts will be banned. This will be the case, if the struts evidently disturb people getting in or out the car (e.g. the strut ends at the a pillar in the height of the steering wheel). Lower attached side impact protection will be ok.

Nye regler for turistkjøring ifra 2013. Synes faktisk det var noen bra tiltak de har gjort. http://bridgetogantry.com/2/index.php/h ... ats-banned

Har ikke gjort en dritt med bilen idag..

Jeg fikk en Swift i siden i 170kmt ide jeg kjørte forbi den. Plutselig ville han i Swiften bytte side. Pang i siden på meg. Er utolig fort ting skjer.

Enig. Jævla mye mas om de tidene her inne. Om man kjører på 8, 9 eller 10min så er det akkurat like morro. Bare stemningen der nede er verdt og oppleve.

HAHA. Sammenligner med en lettet e36 med bur, 4-punktseler osv.. Jaja måtte jo komme.. Åhåy.... Men uansett hadde den E36en du linker til gått enda fortere med et bedre understell. Poenget er ikke at bilen har bur og 4-punkt seler (Bilen sitter vel ikke bedre på veien av den grunn??), poenget er at KW v2 holder mål til MEGET gode tider. Dessuten har Larsen både bøttestoler og noe lettet bil (Les: fjernet baksete osv), så SÅ mye bedre kan vel ikke E36en være? En E36 M3 (1430kg) veier vesentlig mer enn E30 M3 (1300kg) i utgangspunktet, og buret gjør heller ikke bilen lettere (men derimot stivere). Les innleggene mine om igjen, så forstår du at jeg prøver å poengtere at KW understellet ikke er ''det store'' handikapet til Larsen om han vil kjøre bedre tider. Gidder ikke.. Er enig med Larsen og jeg mener at understell til under 15-16000kr er dårlige greier..

HAHA. Sammenligner med en lettet e36 med bur, 4-punktseler osv.. Jaja måtte jo komme.. Åhåy.... Men uansett hadde den E36en du linker til gått enda fortere med et bedre understell.

Du skal henge godt i selen skal du kjøre GODT under 8 min med E30M3 selv med R-dekk. Tommy Fjeld kjører på 7.50 med R-dekk, Intrax 1K2(som er myyyye bedre enn KW) understell, S54motor og bilen er nok 150kg lettere en Larsen sin. Det går seriøst fort da. Ned mot 8 min er mere aktuelt vi jeg tro.

Hadde en inspeksjon i hjulhuset foran på min når jeg tok av demperene og der er innerskjemene helt oppspiste. Dekket har subbet opp så maaange ganger og min er jo en del stivere enn din bil.

Men hva med min M3 som har byttet motor og har karosseri bytte. Den må jo være mindre vert enn en original E30 320i da.!! Faen jeg har gått på en smell!! Jeg som trodde bilen min var verd gull.. jeg betaler gladelig høyere pris for en bil som du har en en org m3. Jøss. Da er du en av de sjeldne her inne virker det som. Når man leser denne tråden så SKAL jo min bil bil være mindre vert enn en original M3 som aldri har vært skrudd på...

Hadde den ikk stått på 4 bukker i garasen uten fjører og dempere så skulle jeg vurdert det.. For mye styr nå.

Men hva med min M3 som har byttet motor og har karosseri bytte. Den må jo være mindre vert enn en original E30 320i da.!! Faen jeg har gått på en smell!! Jeg som trodde bilen min var verd gull..

Er ikke helt med nå. Hvis man har en kollisjonskadet original ///M bil også tar man et karosseribytte med en annen original ///M bil. Blir den "nye" bilen da en uoriginal ///M bil? Du får jo nytt VIN nr av staten da også, men det gammle blir stående, men er strykt over. Hvis det er det du mener så er du HELT på bærtur vil jeg si. Kan jo hende jeg missforsto deg.

De funker vel så bra.

Er kjempe stas å eie en ///M bil. Det synes jeg. Da kan man jo mobbe alle de som ikke har.. Jeg eier hvertfall et originalt ///M karosseri. Det er mere enn godt nok for meg..

Ikke enig. Alt for mange faktorer som spiller inn både på den originale og den ombygde. Det er lov å ikke være enig. Men når det er markedet som bestemmer så er det vanskelig å få gjort så mye med det. Har du full kontroll på makedet?