Saltkjelen

Du får nok flere og bedre svar om du poster dette i egnet kategori (teknisk).

Alle E60 diesel utenom 525d LCI (f.o.m 03/2007) har swirl flaps.

Lite rettigheter? Jaha.. Kjøper man privat er det kjøpsloven man skal forholde seg til.

Er du seriøs nå? Mener du virkelig at dette kan sammenliknes? Den vesentlige forskjellen her er at faren ved slike dekk er der kontinuerlig så fort bilen er i bevegelse. Ved blinklys er faren der i de par sekundene det ikke brukes.

Ja, det er det!

Relevant informasjon: Front- eller baklykter og er det for sedan eller touring? Om det er sedan, har jeg et sett med baklykter med orange blinklys som går for en rimelig penge.

Jeg har en komplett CCC med navigasjonskart fra 2012 (mins jeg å huske). Er noe slikt av interesse?

Ingen fare med den. Var bortreist når det skjedde.

Neida! Nabobåten har dessverre brent, noe som har resultert i utbrente utriggere og ingen båtplass ut sesongen.

Om noen tilfeldigvis skulle ha tilgang/besitte en båtplass i indre Oslofjord (Oksenøya, Aker Brygge, Bygdøy, Sandvika etc.) på 4-5m som ikke skal brukes ut sesongen, ville jeg vært svært takknemlig om noen sa ifra!

Jeg har ingen umiddelbare problemer med lastingen, men det er over 40.000 andre medlemmer som det også skal tas hensyn til.

Selv om det er tulletråden er det ikke fritt fram for alt av artigheter/kjedsomheter etc. heller. Det er fortsatt et BMW forum, men tulletråden ble laget som et supplement for å slippe seg litt løs en gang i tiden, og det er fortsatt meningen med tråden. Som sjøbuse allerede har påpekt gjør disse gif-filene lastingen treg.

Som i at man kjøper kullfilter istedet for vanlige filter.

Hehe, artig sammenlikning. Paradoksalt nok er sannsynligheten for at vedkommende som kjører med enormt dekkstrekk, både kjører i 110 km/t i 100-sonen, har ettermontert turbo og har foretatt et motorbytte større enn den andelen som bryter fartsgrensen nevneverdig. Forskjellen mellom fartsovertredelsen og dekkstrekket, er at førstnevnte kun bryter loven i det man passerer den maks tillatte hastighet, mens sistnevnte gjør det så fort bilen settes i bevegelse.

Det kan ikke kalles storm i vannglass når det i bunn og grunn er realiteten. Dekket har en load indeks (LI) som indikerer hvor mye belastning de tåler og dette må være i samsvar med bilen. Hva tror du skjer med denne når dekksidene står i mindre enn 45 graders vinkel? Dekkstrekk ødelegger dekkets egenskaper og forringer kjøreegenskapene. Er man riktig uheldig kan dekksidene også svikte. Kombinasjonen er heller ikke i samsvar med STRO-normen.

Det er kanskje ikke aktuelt i dag, men boligen krever vedlikehold og utbedringer etterhvert. Hvorvidt du bor der da er en annen sak, men det er en faktor som bør vurderes nøye. Om du for eksempel ønsker beleggningsstein på felles gårdsplass og naboen er likegyldig så lenge ham ikke trenger å bruke penger, har du en litt lei situasjon. Om den leveres med carport, har du jo allerede et godt utgangspunkt for en rimelig garasje. Alternativt kan man beholde carporten og sette opp en garasje i tillegg, dersom dette er tillatt iht. reguleringsplan. Kanskje man til og med kan forhandle seg til en garasje istedet for carport eller at man kan få det til en beskjeden sum ekstra.

Nå kan ikke akkurat enebolig og en tomannsbolig sammenliknes i den forstand, men det er nok ikke akkurat dumt å gå for noe som er nytt (i de fleste tilfeller: nyest mulig). Den umiddelbare fordelen med denne er garanti og reklamasjonsmuligheter, samt at man kun betaler omkostninger av tomteverdien og ikke reell salgsverdi som ved brukte eierboliger (ikke borettslag/andel). Bakdelen (i den grad det kan kalles en bakdel) er at du og naboen må være samtstemte i forhold til vedlikehold, utberdringer og den slags. I tillegg har du vedkommende boende "oppå" deg til enhver tid, kontra hvordan det vil være med en enebolig. Er du inneforstått med dette og det er et område- og en bolig du kan trives med, ville jeg sett nærmere på dette

Prisene på eBay har ingen sammenheng med norsk merverdiavgift/toll etc. Har du sluppet å betale merverdiavgift på varer med verdi større enn NOK 200,- har du vært heldig.

Sender deg en PM.

Her har "Dekkcenteret", som profesjonell aktør, uttrykt at dette er "risky" å kjøre med, men allikevel betviler du advarselen du har fått. Dette er verken bra, lovlig eller trafikksikkert å kjøre med. At man ikke evner å se dette selv overrasker meg. Om du ikke har råd til å kjøpe egnede dekk bør du sette tilbake originalhjulene.

Ja, dette ble bra, Tommi. CIC hevet inntrykket betraktelig.

E60 520d fikk aldri 184hk, men den ble levert med 150/163/177hk, avhengig av hvilken utgave og når man bestilte. F10 520d derimot kan/kunne fås med 163/184/190hk. 518d med 143/150hk, noe som er ganske respektable tall for en innstegsmodell vil jeg si. Dagens modellbetegnelser er med andre ord alt annet enn logisk.

Man finner det meste om man leser annonseteksten.

Ja, Grønland kommer til å få seg en skikkelig oppvekker med Operakvarteret og Sørenga som nærmeste nabo. Jeg vil tro at vi vil se et merkbart miljøskifte på Grønland innen noen år (i positiv retning som sådan). Skal man investere i utleieboliger er Grønland helt klart det eneste riktige stedet. Som leieboer betaler man ikke for beliggenheten, men attraktiviteten. Det er nok enkelte områder i Lørenskog som ikke har vært "hot" (f.eks Skåreråsen, som snarere tvert imot er "not"), men det skyldes defintivt ikke Lørenskog som sted. Ellingsrudåsen, Tveita og de nærliggende "slumområdene" har nok størsteparten av skylden for dette. Uansett - det finnes alltid attraktive og mindre attraktive områder i alle kommuner/fylker/steder. Om man ser på fremtidsutsiktene til Lørenskog (innendørs skianlegg, T-bane til Ahus, massiv boligutvikling og hva det har fra før av), ser man at dette er et område som er i gigantisk vekst (dette inkluderer grensede områder som Skedsmo (Strømmen/Lillestrøm) og Rælingen).

Hvis dine bekjente har flyttet til denne kanten for å spare penger har de misforstått boligmarkedet totalt. Lørenskog har nest høyeste kvadratmeterpris i Akershus, rett under Bærum. Sammenlignet med Oslo ligger Lørenskog omtrent på gjennomsnittsprisen til Oslo totalt. Det er jo bestanden av eneboliger og villaer som drar ned snittprisen i disse områdene, så hadde de bestått av lik bebyggelse som Oslo ville snittet vært vesentlig høyere. Du må med andre ord i retning Røa, Løkka, Grefsen, Kollen, Vinderen, Majorstuen, Bygdøy etc. for å få en høyere gjennomsnittlig kvadratmeterpris. Er det områder man skal investere i nå, er det nettopp Lørenskog, Lillestrøm og faktisk Grønland man bør plassere pengene.