Saltkjelen

Det finnes ingen regel som tilsier at du kan heve kjøpet når det er salg mellom private. Som kjøper har du undersøkelsesplikt av produktet og det virker for meg som om dette har gått i glemmeboka for din del. Kjøper har imidlertid opplysningsplikt ovenfor deg som kjøper og må opplyse om feil og mangler vedkommende kjenner til/bør kjenne til. Ellers er dette snakk om en bruktbil som er snaue 15 år gammel hvor feil og mangler ikke burde komme som en overraskelse. Dersom prisen på produktet ikke står i sammenheng med bilens tilstand (les: overpriset) så kan dette hjelpe deg i en eventuell forlikssak. Dersom EU-kontrollen er tatt for snaue to måneder siden kan ting skje og de foringene som eventuelt er gående kan ha vært ok på godkjenningstidspunktet. Jeg syntes imidlertid ikke at mangellisten du fremfører er avskrekkende heller.. Prisoverslaget fra verkstedet vitner heller om at du bør få den reparert et annet sted..

Ja, 163/177 er samme motor. Norsksolgte biler hadde 163hk, men man hadde mulighet for å bestille bilen som fulleffektsversjon mot tillegg i pris.

Det forundrer meg ikke om det er tankegangen til BMW ettersom jeg har byttet batteri i nøkkelen på F01'en flere ganger og stadig får feilmeldinger..

Løsning på dette problemet var å skifte alle dørpakninger.. Det en fryd med knirkefri bil..

Denne bilen har hatt kompressor siden 2004. Første eier var svært pertentelig med denne bilen. Jeg syntes ikke prisen er avskrekkende for denne bilen.. så fremt den er like strøken som da første eier hadde den..

Da beholder jeg den selv, beklager. Kan strekke meg til 300,-.

BMW insider "SCOTT26" fra det velkjente bimmerpost har fortalt litt om neste generasjon 5 serie som har lansering i 2017, hvor det blant annet nevnes CFRP og potensielle 3-sylindrede motorer. I samme artikkel avslører han også at F10 LCI er klar i løpet av 12 mnd og vil få en rekke oppgraderinger av både utstyr, teknologi og motorer.. F10 LCI vil f.eks få full LED hovedlys alà F06/F12/F13 6 serie og F01/F02 7 serie LCI som en option. Vi snakker altså om en tidlig facelift for dagens 5 serie... Kilde: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=708189

Gratulerer så mye med et flott eksemplar, Lasse! Jeg liker bilen slik den er per dags dato, men de ovennevnte planene slår uansett aldri feil på en titansølv E39..

Sakset fra utstyrslisten din: SILBERGRAU METALLIC (A08)

Skal du ha ting skikkelig må du kjøpe nye lokariskjermer og nytt deksel under motor i tillegg.

NB! Når du huker av for denne får du flere tilvalg, som f.eks komfortseter, EDC osv.. Pakken kommer dermed fort opp i det dobbelte.. minst! Ja, jeg har også sett dette hos BMW Men det så ut som at bilen i denne tråden ikke originalt var M-Sport, men "vanlig" comfort. Det må vel ha kostet noe å kjøpe M-Sport og lakke etterpå. Det er slik å forstå. Jeg forstod det slik at du lurte på hva dette kostet ved bestilling av nybil ettersom den er priset som null i utstyrslisten. Man får en kompletteringssats med deksler, oppheng, braketter osv, men denne må kompletteres med framfanger og bakfanger i tillegg. Full pakke vil nok koste mellom 20-30.000kr pluss lakkering. Ref. veil priser.

NB! Når du huker av for denne får du flere tilvalg, som f.eks komfortseter, EDC osv.. Pakken kommer dermed fort opp i det dobbelte.. minst!

Ny og så godt som ubrukt (kun tatt to dråper) Swissvax Seal Feed 250ml selges for kr 350,-. Nypris 419,- pluss frakt. Swissvax SealFeed La oss slå det fast med en gang: gummi har ingenting med plastikk å gjøre, tvert i mot. SealFeed er utvikler spesielt for gummi og holder gummilister smidige i årevis. Den forhindrer også effektivt gummilister fra å fryse om vinteren.

Jeg lurer fælt på hvordan du kommer frem til dette og ser gjerne til at du viser til de aktuelle prisforskjellene. Nå tok jeg å sjekket delenummer 51167074236 (hs. speilkape til E46/E65) og de begge koster ca 450kr inkludert mva hos GS Bildeler. Ingen forskjell i pris om det er en 3'er eller 7'er.. Har en del samme delenummer så er også prisen lik.. koed skal bare ha NOK 290,00 / NOK 362,50. for dele nr. 51167074236 men det har hendt jeg handla E39 deler til min E38. fårekom faktisk at samme del var dyrere når jeg fant den til E38 kontra E39. så man bør alltid sjekke litt rundt Med andre ord skal GS ha snaue 95,- mer enn det koed skal ha, men sistnevnte krever deg for 150,- i frakt til Norge.. Poenget var imidlertid at samme delenummer har samme pris!

Jeg velger å svare her så svaret kan ligge i offentligheten for andre også. Nå vet jeg ikke om det var enklere for min del ettersom jeg har originale BMW/BBS felger, men vil tro det skal gå greit for alternative felger også. Ettersom det ikke foreligger TÜV på originale felger brukte jeg TÜV fra tilsvarende felger. I dette tilfellet brukte jeg papirer tilhørende en eller annen Breyton felg. Papirene forteller hva slags dimmensjoner som er tillatt foran og bak og dette var nok for Biltilsynet. I tillegg hadde jeg med meg papirer fra dekkalkulator.com som dokumenterte avvik i rulleomkrets. Jeg tror imidlertid det essensielle i slike sammenhenger er å sende en søknad med forklaring over hva du har tenkt og hvorfor du ønsker å gjøre det akkurat slik (jeg begrunnet min søknad med blant annet at 255/305 gir minst avvik i rulleomkrets og er tilnærmet likt hverandre). Gjør du det og møter opp hos Biltilsynet med en nogen lunde ryddig bil, LES: lukket takluke, avslåtte tåkelys, ren bil inn-/utv., buksene der man normalt sett skal ha dem og lar capsen/hettegenseren (for de som bruker det) ligge igjen hjemme så er du nok langt på vei! Jeg vil tro at den siste setningen ville veid opp for noe manglende dokumentasjon. Hehehe, jeg kan forespeile meg dette! Det er CREE 7,5w pærer. Føler at disse gir et mye bedre lys enn tilsvarende SMD LED. Når det gjelder LCI-girkule ønsker jeg heller kulen fra sportsautomaten. Alternativt bygge om til elektronisk gir. Uansett har jeg en del andre småting som står fremst i køen..

Du har naturligvis rett i det du skriver, Fredrik, men jeg tror allikevel ikke at det ligger noen PS/bhp/hk/kW misforståelse til grunn her. Vedkommende har jo også bekreftet at han har brukt finn.no som sin kilde og akkurat dèt er ikke den riktige kilden til å finne tekniske data. Det er i bunn og grunn ikke noe stort tema lenger, men om ti finn-brukere skriver at E60 520i har fem sylindre og yter 178hk så betyr det ikke at det er det riktige heller ettersom disse menneskene hevder det.

Jeg lurer fælt på hvordan du kommer frem til dette og ser gjerne til at du viser til de aktuelle prisforskjellene. Nå tok jeg å sjekket delenummer 51167074236 (hs. speilkape til E46/E65) og de begge koster ca 450kr inkludert mva hos GS Bildeler. Ingen forskjell i pris om det er en 3'er eller 7'er.. Har en del samme delenummer så er også prisen lik..

Hehehe, artig! Dette bildet minner meg om et tilsvarende bilde jeg fikk fra ///Magnus her på forumet for noen år tilbake hvor han poserte med sin E46 M3 foran det samme skiltet. Synd jeg ikke finner igjen det. Når det er sagt så trenger jeg vel ikke legge skjul over at jeg (familien) kommer fra Saltkjel/Saltkjelen.. Her er for øvrig LED i blinklysene som jeg lovet å holde deg oppdatert på. Jeg vet ikke om de gir feilmeldinger da jeg kodet vekk pæresjekken for flere måneder siden.. Trykk på bildet for film.

Gå for norske fagpersoner.. Det blir som oftest det billigste i lengden..

Du er nok nødt til å gi oss litt mer enn to timer og fire minutter før du stresser opp med bumping igjen. I utgangspunktet må lykten byttes, men det er flere fra Amerika som har loddet og styrt på egenhånd i forbindelse med fargebytte på LED'ene.

Med fare for at jeg kan virke frekk nå.. Er det mulig.. At han ikke tok lærdom av å låse nøkkelen inne èn gang.. Jeg tror ikke at en servicenøkkel koster mer enn en 500kr eller noe engang..

Er det samme kameraten med bakvinduet dette eller..?

Det finnes flere forskjellige delenumre på denne ettermonteringssatsen, så det avhenger nok av hva pakken inneholder, utstyrsnivå og bil. Til min bil får jeg opp to pakker til hhv. ca 3200,- og 5300,- + mva.