Saltkjelen

Man får kjøpte slike pærer på Jula og Biltema blandt annet..

rt007 @ Ja det kan vel stemme at jeg var i godtebutikken på Mandag.. Var det du som kjørte en touring med grått senter? Kjørte forbi meg nede i krysset på vei nedover mot sentrum? Richie @ Får inderilig håpe at det blir bra, har troa nå. Klart vi tar 3M'en din som delbetaling, alt til sin tid. Betryggende hadde det hvertfall vært om du ble neste eier. Da får bilen ett godt liv videre! Har forresten fått tak i noen gråe dørsider i skinn nå i skrivende øyeblikk.. Så får vi se når jeg får disse i hus da disse befinner seg i Sverige..

Det finnes både 540i, 545i og 550i i Norge.. 528i og 535i finnes riktignok ikke.. Presidenten av BMWCCN (Henrik Bergmann) har forøvrig en lekker E61 545iAT...

Ja, bare å dra de rett opp..

tror ikke det er hardisk navi i min bil!? Du har ikke harddisk i din bil. Dette var noe alle biler fra 09/2008 fikk, altså 2009 modellene. Dette var i forbindelse med den nye iDrive. Det med CD-inngangene som nevnes under har ingenting å si mht. harddisk: Navi Business 03-10: 1 CD inngang, liten skjerm (Ny gen. iDrive/navi fra 08/09) Navi Professional 03-08: 2 CD/DVD innganger, stor skjerm Navi Professional 09-10: 1 CD inngang, stor skjerm, ny iDrive og harddisk.

Sjekk gjerne denne linken for de tekniske spørsmålene du stilte øverst i innlegget ditt: viewtopic.php?f=1&t=66848&p=1672450#p1672450

Her var det mange hyggelige ord igjen, tusen takk Jeg oppdaterer tråden i ny og ne ettersom det kom noen forskjeller underveis, men nå blir det vel heller bare for å oppdatere om noe er glemt - noe det helt sikkert er gjort ett og annet sted. Håper hvertfall at guiden gir en god forskjell på de forskjellige årsmodellene og hva det innebærer. Caaatooo @ Tusen takk for det. Jeg er forøvrig veldig spendt på hvordan den nye 520d'en din er, så her har du en jobb å gjøre. Prøvekjørte forøvrig en 2010 F10 520dA med 8-trinns automat her om dagen, en fin fin kombinasjon og vesentlig mer stillegående enn E60/E61 520dA LCI... Fantastisk stykke arbeid. Gunnar @ Ja, du sier noe der. Når jeg kontrollerer opp mot ETK ser jeg det at det er N46N og N43. Dette er selvsagt rettet opp.. -Roger- @ Tja, alt ettersom hvordan man ser på det, men det offisielle er pre-facelift fra 03-07 og facelift fra 07-10. Dog har det riktignok kommet noen oppdateringer/oppgraderinger underveis fra starten av, men disse kan, etter min mening, ikke betegnes som noen facelift. Ellers håper jeg at dere påpeker om noe er feil slik at vi får rettet opp i dette. Skal også se å få oppdatert "fargekartet" snart...

Se der ja. Det gikk litt fort i internettet på en knøttliten iPhone. Er dette spacere med TÜV papirer el. likn? E60 pedalene passet desverre ikke min bil da jeg hadde mekaniske pedaler, så disse ble byttet inn i noen andre godsaker igjen.. Bare å få litt lakk nå så blir det en helt annen bil...

Hva slags pærer er det snakk om? I feltet der km. stand står lyser det noe svakere enn det gjør i de andre, er det da bare å bytte pære for å få det til å bli bra igjen?

Pris for M5 grillen og bilder av denne?

Hadde i lengre tid ønsket å montere E60 OEM ettermonteringspedaler i min E39 535i, men det viste seg til syvende og sist at jeg hadde mekaniske pedaler i min og at komboen elektronisk og mekanisk ikke er mulig. Det endte derfor opp med å montere pedalene på en kompis sin 2001 530dA med elektronisk gass. Pedalene stammer fra nyere BMW'er og er ett originalt ettermonteringsprodukt. Disse kan ikke sammenliknes med andre "M-tech", "Alpina" og slike pedaler som må borres i. Disse monteres uten inngrep i det originale. Delenr: 35000410100 (automat) Monteringstid: 15 minutter Merknad: Passer kun modeller med elektronisk gass. Bremsepedalen passer dog. Disse klipsene presses ut for å løsne pedalen i bunn; Deretter er det bare å dra opp pedalen i pilens retning; Pedalen må bikkes av kula for å frigjøres; Dette må således gjøres på bilen, i samme rekkefølge. Det går vel helt sikkert an å bare bytte hele boksen, men ser ikke helt nødvendigheten av å klusse med E60 elektronikk og E39 elektronikk når det fins andre, enkle alternativer. NB! Husk å rengjør bak gasspedalen før ny pedal monteres. Ny og gammel pedal; Bruk en tang for å holde igjen gassen slik at man får på pedalen igjenM Bremsepedalen var noe værre å få på. Spesielt fordi at aluminiumsramma på bremsepedalen er løs og kan tas av. Denne går ikke an å få på igjen når gummien er på pedalen og alt må fås på perfekt. Litt knot, men helt kurrant. Dette løftet etter min mening interiøret 10 hakk... Kjør på..

Jeg er for å være helt ærlig ikke sikker Richie, men kommer det ett relevant bud så forsvinner den, hvis ikke blir den beholdt. Jeg er veldig glad i denne bilen og motoren er, etter mitt syn, helt fantastisk. Har for å være ærlig snust litt på E39 M5....

Takk for en hyggelig prat. Må selvsagt anbefale deg ovenfor andre også, helt smertefritt.

Vanvittig gromt.. Helt nydelig! Det farlige her er jo at du setter griller i hodet på oss andre med nogen lunde lik E39...

Akk for svar M-TECH høres interessant ut wicky , hvilke størrelser er dette? Send meg gjerne en pm

Dette så virkelig bra ut og prisen er jo absolutt ikke ille. Spendt på hvordan dette virkelig ser ut i en E39. Den siste fra dyna greia så også bra ut men skjermen burde vært bedre sentrert.

Jeg er enig i at gullsenter virkelig gjorde seg. Skikkelig tøft. Det så forøvrig unektelig bedre ut etter å ha fått spacet ut hjulene foran og bak. Dette skal handles snarest sammen med litt flere M-deler. Er spacerene boltet fast i navet? Har spacerene senterringskant?

Det er i grunn vanskelig å prissette da det er altfor få til salgs, men selger ikke for en slikk og ingenting. Bud over 180 000, men andre seriøse og relevante bud vurderes.

Wicky: ja vi får nå se. Kanskje det blir en bedre helhet med finna når M fangerene og eksosen kommer på. Pedalene er ikke ACS men ett OEM produkt Til nyere BMW og koster veiledende ca 1500kr. Fant imidlertid ut at jeg har mekanisk gass og at denne ikke er mulig å få det til å passe desverre, så må bytte disse. Skal imidlertidig montere ett likt sett på 01 530dA med elektronisk gass. M-TECH: helt enig, stikker for langt inn. Har du noen bilder av hvordan det ble med spacere? Richie: hehe, helt klart. Båtmagasinet er gode greier, spesielt når man befinner seg store deler av året på sjøen

Tja, både enig og uenig.. Er forøvrig litt usikker ang haifinne selv, men ettersom M-spoiler nå er montert er det vel dags dato for å prøvemontere finna igjen for å se om det blir bedre..

50-lapp for de i midten, henter i Oslo i morgen dersom det er aktuelt.

dersom det dreier seg om xenon var det visstnok problematisk iht. Stenshagen da jeg undersøkte dette ifb kjøp av E90. Droppet kjøpet da pre-face lyktene ikke er av den peneste sorten.

Hartge var de som kom først med stagene. Disse monteres fra nivåregulering til bærabroa.

Småting er morsomt. Nå har jeg ett par E60 deler som skal klemmes ned i E39 brakka, så det skal jo bli spennende å se om det i det hele tatt er mulig..

Hvordan løsner man gasspedalen på en E39? Tenker da i hovedsak på hele kladden inkl. pedal som sitter i fotrommet. Har såvidt sett på det og har funnet ut at den ikke er like enkel å ta av som E60/E61. Antar også da at når jeg tar av kontakten på kladden så blir det ingen feilmeldinger, right?