Saltkjelen

Vel, E60 har vel noen kjente problemer du bør være obs på. 520d kom forøvrig ikke før i 2006 og da er det nok 525d som er alternativet for deg. 520d ble ikke tunet ned til 150hk, men det ble laget en modell som ble kaldt 520d LE (limited edition) og det er denne som har 150hk (sammed motor i 520d LE og 520d). Vanlig 520d har 163hk. LE er en såkalt Norsk versjon for å komme bedre ut i avgiftssystemet. Jeg har hatt E60 i 4 år nå og problemer jeg har hatt som har kommet igjen er problemer med xenonlykter. E60/E61 med xenonlykter har desverre en svakhet som gjør at lyktene begynner å dugge. Du bør derfor være obs på at du ikke får byttet lykter på godwill av BMW hvis du kjøper en 03/04 modell. Vanlige, halogenlykter skal visstnok ikke ha dette problemet. Ellers bør du undersøke med BMW om det ligger en offisiell innkallelse på kontroll av varmesetet. Det var en feil på varmeelementene på biler produsert mellom (et sted i) 2003 og (et sted i) 2004.

Hvis det er originale heter de Stjerneeke 124.. Disse leveres med ulik dekkdimmensjon og i 18".

Det er et lite deksel bak på M-tech innsatsen på bakfangeren som kan fjernes.

Du kan få oppgradert den hos et BMW verksted eller noen som driver med BMW. 2000kr ca. koster det her i Oslo, hos merkeverksted for software oppdatering. Hvis du først skal oppdatere ville jeg ha oppdadert, samt skiftet noen komponenter og fått 2D kart i tillegg på navigasjonen din.

Hei, håper du får svar på det du lurer på Ja, det kan man. E61 har et elektrisk trekk som dekker hele panoramaglasstaket om ønskelig. Ja, glasstaket er tonet. Det er det hvertfall på min E60. På E61 er panoramaglasstaket delt i 2 biter. En diger og en mindre diger bak den store. Den store kan åpnes helt, men begge kan vippes. Ja, alt er elektrisk.

Hei, håper du får svar på det du lurer på Ja, det kan man. E61 har et elektrisk trekk som dekker hele panoramaglasstaket om ønskelig. Ja, glasstaket er tonet. Det er det hvertfall på min E60. På E61 er panoramaglasstaket delt i 2 biter. En diger og en mindre diger bak den store. Den store kan åpnes helt, men begge kan vippes. Ja, alt er elektrisk.

Vel, E60 530d med 231hk ble satt i produksjon 09/2005 og ble levert som 2006 modeller. På 2006 modellene oppgraderte blandt annet BMW bilen med litt finesser som start stopp knapp og lær på iDrive kule. Denne modellen varte bare fra 09/2005 til 03/2007. Fra og med 03/2007 kom 5 serie facelift og 530d med 235hk. E60 har forøvrig gått igjennom mange oppgraderinger på motorfronten opp igjennom tidene. Se eksempler under: 520i; 2.2l 170hk (2003-2005) - 2.0l 170hk (2008-) 520d; 163hk (2006-2007) - 177hk (2008-) 523i; 177hk (2005-2007) - 190hk (2007-) 525i; 192hk (2004-2005) - 218hk (2006-2007) - 3.0l 218hk (2007-) 525d; 177hk (2004-2007) - 3.0l 197hk (2007-) 530i; 231hk (2003-2005) - 258hk (2006-2007) - 272hk (2007-) 530d; 218hk (2003-2005) - 231hk (2006-2007) - 235hk (2007-) 535d; 272hk (2005-2007) - 286hk (2007-)

Har du bilde? Hva slags farge? Bilder? Følger alt med?

Airbagen fra originalrattet passer IKKE i M-sportsratt eller sportsrattet! Airbag fra sportsratt og M-sportsratt passer om hverandre.

Jeg vil tro det kommer noe i tillegg til dette. Hvis du ser på en av de andre trenger man: M-sportsratt, airbagmodul og mye annet. Bare de to tingene er 11 000kr. I tillegg kommer diverse deksler og småtteri for omtrent 1000kr. Du får imidlertid 10 eller 15% BMWCCN rabatt på delene om du er medlem.

519kr kostet det for nye skilt med flagg til min andre bil. Skiltet blir laget på 2 minutter. De har oblater hvor de skriver på registreringsnummer og det som trengs med tusj. Dette var på Biltilsynet i Oslo / Oslo skiltfabrikk.

Høres meget bra ut. Jeg går utifra at du har tenkt til å koble til F1 giring via Steptronic siden du har handlet M5 ratt? Hør med "Diezelpower", han gjorde dette på sin 530d. Er visst ikke bare sette på rattet, koble til det som skal kobles...

Koed selger original M-pakke og de er ikke i noen dårligere kvalitet enn de fangerne du allerede har. I Norge må du rekne med ca 20 000kr for ferdig lakkert og montert M-pakke. Ønsker du å ta den helt ut kjøper du deg en M5 front av Koed og kjøper en M-tech bakfanger og M-tech sideskjørt. Da får du noe som ikke alle andre har.. Jeg tror jeg betalte litt over det en komplett M-pakke kostet hos koed og da hadde jeg kjøpt M5 frontfanger, M5 sideskjørt, M5 bakfanger, M5 trunk lid finisher og litt annet dall! Hvis du går for sistnevnte og du ønsker tåkelys, gi meg en melding da jeg skal støpe innsatser til min hos prof. kar i denne måneden eller neste..

De får ikke gjort så mye annet ennå finne ut hvem personen er eller slette boten. Hadde det derimot vært deg og du hadde sagt det var din bror hadde du mest sannsynlig hatt større problemer. Det er straffbart å avgi falsk forklaring.

Etter det jeg har fått med meg ble det ikke tåkelys på hverken M5 eller M3 fordi den trengte plassen til lufting..

Er så morsomt å lese innleggene hvor man hele tiden klager på at politiet etterforsker trafikksaker osv. Jeg har sagt det 973 ganger tidligere og det er helt vanlige kontormennesker på ATK som etterforsker/driver med fartsbøter, ikke politimannen i gata. Jeg syns også det høres litt sprøtt ut å tilkalle advokat fordi man skal inn til avhør - høres jo ut som om du har noe å frykte. Still opp og vær deg selv, gjør det du føler for når du sitter der. ATK finner som oftest ut hvem luringen som har kjørt er...

Ja, jeg har det. Kan få den til 1400kr. Ser slik ut: http://i57.photobucket.com/albums/g210/ ... /e60sp.jpg Er ikke denne jeg mener, mener originale M-tech'en eller den som leveres på M5 om du vil http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/28190.gif

Vel, det er nå ikke bare det. Merprisen for å få professional hadde jeg ikke betalt (hvertfall nå som man får 2D kart på business), men på professional får man 3D kart, piler, tale, TV, hjelpeskjerm etc. Jeg ser heller ikke noen fordel at det er en inngang for dvd/navigasjon og en inngang for cd.

Nei. Det holder å sette inn navigasjonsCD'en for første gang, for så å la bilen hente inn informasjon fra CD'en. Informasjonen lagres i bilens system og du trenger ikke bruke CD'en flere ganger.

Du har vel ikke en original M-spoiler (E60) til en konkurransedytkig pris?

Ja, Head up Display er avanserte greier. Det er en nedfelt boks i dashbordet foran instrumentpanelet/rattet som sender informasjon opp til frontruta. Det skal visstnok være en nokså spesiell frontrute som koster MYE penger. Informasjonen vises rett i synsfeltet til føreren og føreren trenger derfor ikke flytte blikket og kan kun konsetrere seg om veien og hva som skjer. Km/t, navigasjon (neste sving - hvilken retning, antall km til svingen osv) osv.. Samme greier som jagerflyene. Fancye greier, men man velger andre ting fremfor denne.. Om det er på bilen fra før av - så flott! Da er man jo superheldig

At det er få biler med det skyldes kanskje merprisen på ca 15 000kr. Utstyret er også mer av typen "fancy" som nesten ingen trenger. Derfor bestiller man heller ikke bilen med det utstyret.. Jeg ville hvertfall ikke kastet bort pengene mine på et system som hadde blitt testet ut en gang i blandt og kanskje et par ganger på vei til hytta. For det er da det blir brukt, ikke på vei til butikken eller en svipptur til en kamerat.

Utifra de offisielle tallene trenger 540i 7,5 sekunder å komme seg fra 0-100km/t på, mens Saab 9-5 2.3t trenger 9.9 sekunder. Toppfartene skal være på hhv. 249km/t og 220km/t..

700 er en morsom liten sak fra BMW. Modellen ble først introdusert i 1959 og ble produsert til 1965. En modell som ikke var alt for lenge på markedet. På denne tiden hadde BMW klart å produsere nesten 180 000 eksemplarer. 700 kom i 2 utgaver, en vanlig 700 og den luksuriøse 700 LS. Begge hadde en 2 sylindret motor på hhv. 30 og 40 hestekreftene. Med andre ord ingen stor kraftpakke, men duganes i forhold til Isetta som ble levert med 12 og 13 hestekrefter..

Det må man søke om tenker jeg. Hvordan ville det vært hvis lastebilsjåfører, avisbud, ambulansesjåfører osv. slapp å miste lappen fordi de trenger bilen i jobben? De ville jo da hatt fritt spillerom når det gjelder regler i trafikken.. Og de norske veiene hadde vært fulle av råkjørere!