Saltkjelen

Hyundai Sonata og Honda Accord er ikke helt ulike de heller når det gjelder baklysene... Forspåvidt sant, men Lexusen likner mer.. Jeg for min del syns at japsebilene er litt for mye klipp og lim.. Nok et eksempel er her.. Honda FRV vs E53 og E70 X5...

Var det første eg la merke til og! Kven kom først forresten...lexusen eller bmw'en? Det er ingen nyhet at Toyota eller rettere sagt Lexus har kopiert mye fra BMW. Bildet som vises i tråden er et meget godt eksempel på hvor lik hekken på LS er i forhold til E60.. Bare se her..!

Automatgir med steptronic forvandler BMW 5/6-trinns automatgir med adaptiv girkassestyring (AGS) til en manuell girkasse når du har bruk for det. Det er bare å flytte girvelgeren fra posisjon "D" (automatmodus) til sportsprogrammet "S" som ligger som ligget til venstre for "D". For individuelt girskifte flytter du velgerspaken fra posisjon "S" litt fremover ved oppgiring, ved nedgiring litt bakover (byttet om på senere generasjoner. Så vidt jeg vet hadde både E39, E39 og E46 dette, mens det ble omvendt på E60, E63, osv). Det aktuelle giret vises i instrumentpanelet. Poenget med steptronic er at man kan gire aktivt uten å måtte bruke clutchen. Når du vil skifte til automatgirkasse igjen, skyver du velgerspaken mot høyre og tilbake til posisjon "D". I automatposisjon regner AGS ut det best mulige girvalget på grunnlag av relevante faktorer. Girstyringen registrerer den aktuelle kjørestilen ved konstant å overvåke gasspedalens stilling og betjening. Hjulspinn og fremdriftsmoment blir sammenlignet med hverandre og girtrinnet tilpasses veiforholdene "normal", "vinter" og "bratte områder / igangkjøring". I tillegg tar AGS hensyn til de konkrete kjøreforholdene og unngår dermed unødig girskifte, f.eks. i forbindelse med køkjøring eller i kurver.

Oslo Biltransport As på tlf. 915 47 000 Furuheim Biltransport As på tlf. 907 69 220 Thune Biltransport på tlf. 930 18 727

knekken er ikke på den uten tak. men den ser da ikke teipa ut. og er ingen riller der. muli det ikke er en M3 men det er vel den sorte. hmm. er mye spekulasjon her.. hehe For å ha to ting klart. Bilen som testes er en E93 M3 Cabriolet. Det offisielle bildet som er vist helt nederst på side en er en helt vanlig E93 335i Cabriolet. Det er riller på testbilen, men som jeg sa istad er denne tapet over...

Det ser ut som om denne har steptronic, da den har alle tallene på venstre side av D.. Se illustrasjonsbildet som jeg la ut i tråden for å se hvordan en steptronic ser ut..

Den knekken som du kaller den er ikke der fordi forskjermen er tapet og bak tapen blir det luftriller som blandt annet E60 M5 og E46 M3 har..

Det er vel ikke noe som heter Tiptronic på BMW's automatkasser, men derimot steptronic. Steptronic er tillegg for automatkasser (std. så vidt jeg vet på siste generasjoner). Med steptronic har man muligheten til i gire manuelt. Mao er det Automat eller Automat med steptronic. BMW har også en sekvensiell girkasse med navn SMG hvor det er pendler på rattet for giring og en hel annet dall.. De med SMG erfaring kan nok tilføye noe der.. E60 med automatgir og steptronic. Dette er standard på alle E60 med automatgir... Vipp stangen til venstre og den står i sport. Dra den mot + eller skyv til + og du kan selv gire..

Er det bakfanger eller frontfanger det er snakk om? GS bildeler selger komplette kit ferdig lakkert og montert for ca 20 000kr. GS bildeler pleier ikke å selge løse deler fra M-tech pakken, men jeg klarte å deale med at jeg tok en M-tech bakfanger fra den pakken de hadde inne og fikk de til å bestille en ny M-tech bakfanger som de da puttet til M-tech pakken igjen.. Sparte meg for masse tid... Jeg tror ikke det er så dyrt. Min originale E60 M5 bakfanger kostet hos Autozentrum kr 6471kr eller noe, men dette var uten lakkering og noen deler.

Ja, dette var merkelig. Selv kommer jeg ikke inn når jeg er logget inn. Får beskjed om at jeg må logge inn når jeg trykker på "gallery" og når jeg logger inn på nytt havner jeg på hovedsiden... Forøvrig har bilen din blitt meget pen, men jeg ville personlig droppet takspoileren og koffertspoileren...

Siden jeg skrev at jeg skulle lakkere hos han de nærmeste dagene kan jeg fortelle at jeg har lakkert hos han og jeg er meget fornøyd. Anbefaler fortsatt Aas og Nygård som holder til på Tveita, rett ved Alnabru. Hvis du er interessert i å reise til Gjerdrum vet jeg om en dyktig der..

Prisen er det ingen ting å si på og om den er velholdt skal ikke 250 000km være noe problem. Jeg har både kjørt og tittet på en 94 320iA Cabriolet med ca 120 000km på telleren og da var prisen til ca 140 000kr. Jeg syns også at den gikk greit, men hvis det er hurtigbil man er på jakt etter ville jeg nok ha kjøpt en bil med litt mer pulver under panseret..

Felgene heter som allerede nevnt i tråden, Work Rezax II. Felgene på denne bilen er i 18" med 10X18 bak og 9X18 foran var det vel. Felgene er svært dyre her til lands og hvis du ikke ønsker å betale ca 40 000kr bør du se etter andre felger. Dog finnes disse i replica og jeg har funnet en som skaffer til rimelig pris. Disse kommer til Norge i Februar måned og hvis du er interessert og jeg har fått meg E30 før Februar er det allerede en til som er interessert og da skal vi få til et gruppekjøp.. Send eventuelt PM hvis du ønsker flere opplysninger..

Sistnevnte er original. Altså med sort felt.. Om det er originalt slik på Clubsporten aner jeg ikke, men en original E46 med M-pakke har altså det sorte feltet..

Hvorfor er det et problem med beige skinninteriør? - så lenge du tar vare på interiøret og bruker BMW's skinnrens vil beige interiør være beige selv etter mange år.. Jeg vil ikke si at det er et dårlig kjøp..

Utvilsomt tragisk.. Kondolerer til alle pårørende. Det er desverre slik at i en kollisjon med et vogntog er man ferdig, finito..

Jeg lakkerer ikke, men jeg har bare positive erfaringer med Aas og Nygård lakk og karosseri på Tveita - Tvetenveien 154.. Billig og effektive.. Snakk med Lasse Nygård.. tlf 22 27 42 90

Det er sikkert godt mulig å forhandle, men jeg holder meg til det Koed selv opplyser på nettsiden deres..

Høres bra ut Kjetil. Vet du forresten om det er fastslått noen dato for vårmønstring på Tryvann 2007...?

Jeg syns Hartge har kommet seg noe voldsomt det / de siste årene. De har pen og diskre styling som passer med bilen, mens Hamann kjører motsatt og kun klistrer på en leppe som ikke har noe med bilen å gjøre! Jeg fikk litt E46 M3 fealing over hekken til H50 Coupe... Uten tvil en lekkerbisken..

Nei..

Mulig Unfallauto har en M5 delebil inne..

Du har utvilsomt et poeng Fredrik. I.o.m at vi faktisk betaler for medlemsskap av BMW Car Club Norway bør vi kunne forvente oss en litt mer stabil server. Vi betaler ikke medlemsskap av Bimmers.no og serveren her er jo oppe å går 364/365 dager i året.. Jeg er sikker på at BMWCCN også har midler til å fikse en bedre og stabil server..

Ja... spesielt fordi en totalrestaurert Mercedes-Benz W124 320 TE står nesten like høyt i kurs som en E39 540i Touring... Jeg er absolutt enig i at E39 540i Touring er interessant og hvertfall når man kan få en original - noe som det ikke er så mange av.. Jeg skjønner godt din bedre halvdel som har fått sansen for både E83 X3 og E53 X5. X3 fortjente virkelig faceliften og det har blitt en pen modell. Nå har den også et poeng i.o.m at E70 X5 blir så stor som den blir..! Lytt til den bedre halvdel, så slpper du et helvette etterpå. Jeg hadde ikke tenkt til å kjøpe den jeg har nå da den var for dyr, men min bedre halvdel dro ned til bilforhandleren etter jobb og hadde allerede bestemt seg allerede før jeg hadde sett og hørt pris bilen.. Kvinnfolk...!

Nope... hvis jeg skal ha en stor tyskerbrakke blir det en E39 540i Touring... en X3 eller en X5 får min kjære kjøpe selv... Du er gal, mann...!