Saltkjelen

Jeg har hatt samme problemet på min tidligere E34 520i og det løste seg hvis jeg fikk litt varme i bilen. De dørene jeg åpnet slet jeg med å lukke og det var spesielt bakdørene jeg hadde problemer med. Til slutt gjorde jeg sånn at jeg måtte ha med meg baksetepasasjerer som holdt igjen dørene. Ha på en vifteovn i garasjen, det hjelper nok.

Absolutt enig med deg TOREBMW. Takluke er et krav på bilen og jeg må inrømme at jeg aldri har fått fulge-drit igjennm den. Har du glassluke og solen plager deg er det jo bare å trekke for luka. Vinduer støyer de også, så da har man vel heller ikke behov for det..?

Jeg har sett denne live og den er absolutt ikke bedre. Den er like stygg i live som på bilder og denne kvalifiseres som et skrekkeksempel. Forøvrig ser ikke facelift W211 E-klasse bedre ut heller..

E46 330xi har da ikke det nye firehjulstrekkersystemet xDrive. 330xi har systemet som satt i pre-facelift X5. Forøvrig en meget pen bil og en fin fagekombinasjon. Har selv kjørt 330xi og kan skrive under på at det virkelig er en kjøremaskin..

Nå har ikke jeg hatt de forrige Hakkapelita dekkene, men RSi dekkene anbefales virkelig. Det må ha rettet seg opp på RSi, da jeg har kjørt med disse dekkene bilen min (1950kg! iht. vegvesenets vekt) da den hadde en relativt stor vekt. Fungerte bra og da var turen opp på fjellet - ligger godt og kommer seg godt frem.. Jeg er hvertfall ikke i tvil - Nokian Hakkapelita RSi hadde vært mitt valg om jeg skulle ha kjøpt nye vinterdekk, men jeg tviler ikke på at både Continental og det andre merket er gode dekk...

Et godt poeng, men selv irriterer jeg meg over mangel fulle annonser og annonser uten bilder. De fleste vil se et bilde av produktet man kjøper - jeg for min del hadde aldri kjøpt en ting usett...! Det er også mange som ikke skriver noen måte å kontakte en på og skriver ofte ring meg eller send mail - jeg tenker først og fremst på de som registrerer seg her kun for å selge..

Denne bilen har vært diskutert minst 2 ganger her inne på bimmers og har vært spottet i Oslo/Akershus alle gangene... Noe vakkert syn er det ikke..

E38 er uten tvil en klassiker og tar seg absolutt best som original og / eller eventuelt med Alpina stasj. Jeg syns nå virkelig at BMW kunne ha spandert hellakkerte fangere - til og med 750i har ikke dette som standard.. Forøvrig liker jeg dette bildet meget godt..

Har Nokian Hakkapelita RSi på min med 225/55 R 16 og er meget fornøyd med de. Vant blandt annet testen av TV2 hjelper deg for en liten stund siden.

BMW har på de senere modellene begynt med normale eksosrør. Vi kan blandt annet finne nedovereksosen på 2003 og noen 2004 530d, men selv om denne leveres med disse rørene er det på ingen måte en kjip bil..

Vel, som nevnt er og blir bil et tapsobjekt - desverre. Hadde en 2000 E46 330iXAT for hånd for 2 år siden og da forlangte selger ca 380 000kr. Jeg ser jo allerede idag at den har unket en del, men min E60 har sunket vesentlig mere. Hvertfall hvis vi tenker på innbytteprisen. Fikk tilbud på innbytte hos Autozentrum og de ville ikke gi mere enn 350 000kr...

Jonte har disse på sin E36 325iA Cabriolet. Tar seg forøvrig meget godt ut i 18" som han har..

Helt klart to nydelige biler og som mest sansynlig er å finne på alle BMW entusiasters ønskeliste... Er de begge dine? Gratulerer så mye med to verstinger..!

Jeg syns det fungerer enkelt og bruker kitet hver gang jeg vasker bilen. Nå er det lenge siden jeg har gjort det og ser at jeg nå må gå over.. Jeg vil heller ha en interiørfarge jeg liker og vasker det litt oftere enn en jeg ikke liker så godt og slipper å vaske..

+1 viste gradestokken i bilen, nå rundt 16:00 tiden i Lørenskog.. EDIT: 17:59 - Da har det begynt å snø her i Lørenskog.

Har du råd til Alpina D3, eller Alpina generelt har du råd til BMW Leather care kit som holder setene dine som nye. Produktet fungerer utmerket i alle slags andre skinnseter også. Niesen min har en Audi S3 som forsåvidt setene var glatte og fæle. Etter at han lånte mitt Leather care kit ble de som nye..! Anbefales..

Er hartge kule som står på..Kan legge ut flere bilder seinare.. Nei er ikkje min vogn..Det er min far sin..Har ikkje råa til slikt:( Jeg ser han har byttet rattet. Hva slags ratt hadde han før? har han det ennå?

Jeg vet at det stod et nydelig eksemplar på Alfaset på Fjellhamar og den røde jeg viste her står hos en privatperson på fjellhamar..

Uten tvil en rå bil, selv om jeg ikke var begeistret for alt som var montert i ettertid. Er det din vogn?

Hva slags farge er bilen? Jeg for min del er meget fornøyd med mine hjul. De er lyse i lyset og mørke i mørket.. Se begge linkene mine i signaturen for flere bilder av hjulene..

Hvis valget hadde stått mellom E36 M3 og E31 850 hadde jeg valgt sistnevnte uten tvil.. Gjerne den røde jeg postet i innlegg #2 til 350 000kr..

Vel.. Min er skrudd og tapet med dobbeltside tape fra BMW. Jeg rekner med at det er nok til å ha den festet. Forøvrig mener jeg det er samme patent på M5 også. Om det blir dobbelt opp eller ei. Det er jo ikke baksiden man ser lenger og jeg er sikker på at om jeg nå tar av trunk lid finisheren er det like rent bak der.. Forøvrig får man forskjellige trunk lid finishere, altså Amerika har en annerledes da skiltet et smalere og høyere..

Schmiedmann har en del crome til E46.. Rattemblemer, girkuler, el ruterammer, instrumentringer etc..

Jeg har ikke testet noen og heller aldri sett en 830i. Så vidt jeg vet er det heller ikke sikkert at 830i er levert til kunder..

Det er ikke alltid om å gjøre å flytte på seg fortest, men en 830i vil nok mest sansynlig ha større verdi enn de andre 8'erne. Husk at det kun er produsert 18 eksemplarer av 830i og er da i mine øyner "unik". Hvor morsomt hadde det ikke vært å hatt en 830i som er produsert i så få eksemplarer som den er, enn en 850i som naboen har, naboen der har og naboen der har igjen..