Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19586

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    280

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Jeg synes et er interessant å se hva Mercedes gjør med sin E-klasse og hva som eventuelt skal til for at BMW skal hamle opp med dette. Personlig liker jeg Mercedes´ løsning om instrumentpanel og skjerm, og det skal bli spennende om BMW følger opp med noe tilsvarende. Synes også det er en penere integrering av "iPad-skjerm" enn det BMW driver med for tiden. De gode tidene med E6x/E9x/E7x- og F0x/F1x dashbordene er dessverre over, så vi får endelig håpe at neste generasjon G-serie vil få dashbord i retningen Vision Future Luxury Concept (VLC). Her er en løsning av hvordan BMW ser for seg deres passasjer- og hovedskjerm. Sikkert funksjonibelt, men ikke spesielt elegant i mine øyne. Dessuten er de utvendige speilene erstattet av kameraer som er like store som de tradisjonelle speilene og en innvendig TV-skjerm istedet for bakspeil. Jeg ser ikke helt poenget med dette, spesielt ettersom det ikke gir sjåføren noen ekstra opplysninger.
  2. Saltkjelen
    Om du må ut med 10500kr i deler, så bytter du like gjerne interiøret (og da til komfortseter).
  3. Saltkjelen
    Jeg kjører med H&R 35/35 på standarddempere, og komforten er upåklagelig. Merket knapt forskjell fra standardoppsettet til dette.
  4. Saltkjelen
    Jeg synes dagens Z4 er blitt utrolig utdatert og kjedelig, så det blir spennende å se hva som skjer med arvtakeren. Det mest "spennende" her er at Z4-navnet utgår, og inn kommer Z5. Ikke helt logisk i mine øyne mht. navnestrategien med sportsligere versjoner som partall (og mulighetene for en gjenoppståelse av Z8), men de har vel sine tanker om dette også. Jeg ser vel for meg at Z-oddetall blir en roadster og Z-partall blir en coupe (evt. shooting brake).
  5. Saltkjelen
    Ja, det rimer ikke helt med hva vi ser fra BMW for tiden (eDrive, tre- og firesylindrede motorer), men det er interessant å se at de i det minste forsker og utvikler litt i den andre retningen også. Det er ennå for tidlig å slå fast om dette er noe som vil komme i produksjon (E32 767i "Goldfish" med V16 var faktisk klargjort for produksjon, men ble avblåst i siste sekund grunnet den økonomiske krisen), men det er ikke til å stikke under en stol at kjøpere i dette segmentet ikke akkurat er pådrivere for økonomimotorer. Iht. informasjonen som er gitt, vil 9-serie være en BMW Rolls Royce og således flere hakk over Mercedes S-klasse Coupe. 9-serie vil være en sedan.
  6. Saltkjelen
    Til uken vil vi se et konsept som blant annet viser hvordan BMW vil integrere en passasjerskjerm foran, og hvordan dette skal kunne sende informasjon over til fører via BMW Touchscreen og BMW Gesture Control. iDrive skal naturligvis fortsatt bestå. En annen artig ting er at BMW insideren, Scott, nylig har fortalt at BMW har en splitter ny V16 liggende i hylla, og at de samtidig forsker og utvikler en V16 hybrid. Om disse kommer i produksjon er for tidlig å si på dette stadiet, men de er i så fall tiltenkt kommende BMW 9-serie og Rolls Royce Phantom, som begge lanseres likt i 2017.
  7. Saltkjelen
    Vi (jeg og Tommi) hadde planer om å gjøre dette, men det blir nok ikke aktuelt mht. manglende navigasjonsvisning i HUD og klimakontrollgrafikken.
  8. Saltkjelen
    Det har vært en fabrikkinnkallelse på 2003-2004 modeller av E6x på grunn av ovennevnte situasjon. Biler kjøpt gjennom norskt forhandlernettverk er nok utbedret via aksjon, men dersom bilen er bruktimportert er sannsynligheten for at dette ikke er gjort stor. Du får nok ikke noe igjen av å kontakte BMW nå, da denne aksjonen var for åtte-ni år siden, men det kan jo være verdt å undersøke om utbedringen er foretatt på din bil.
  9. Saltkjelen
    For de fleste trafikklærere er kjøretøyet deres arbeidsplass, og således ser jeg poenget med å kjøre en 4-serie fremfor en Golf. At BMW er et foretrukket merke i denne bransjen, skyldes også gode avtaler med forhandlere (kjøpspris, service, ettermarked) - i tillegg til markedsmessige forhold, naturligvis.
  10. Saltkjelen
    Ja, jeg og SweetBMW skal i gang med en E9x CIC med DAB+ nå om ikke så alt for lenge. Det samme med Combox Telematics i E6x, slik at BMW Assist også fungerer.
  11. Saltkjelen
    Det har tidligere verset rykter om hva som vil skje med neste generasjon 1- og 2-serie, og det ble tidligere avklart at BMW hadde ut 2015 på å bestemme seg. Beslutningen er tatt og BMW roter igjen i navnestrategien sin. Enda godt er det imidlertid å se at 2-serie Coupe, Cabriolet, Gran Coupe og M2 vil bli RWD. 1-serie FWD: BMWs svar på kommende "mini-MINI", antakeligvis en Audi A1 konkurrent. 2-serie FWD: Gran Turismo (GT), Active Tourer, Gran Tourer, 3-dørs (tidl. 1-serie), 5-dørs (tidl. 1-serie). 2-serie RWD: Coupe, Cabriolet, Gran Coupe, M2. [...] 9-serie RWD: Sedan/Gran Coupe (BMWs Rolls Royce Phantom).
  12. Saltkjelen
    BMW Norge kommer aldri til å sende deg et skriv som tilsier at det er ok med hjulstørrelser utover originalt. Det de derimot trolig sender er en komplett oversikt over originale hjul til E39, slik at du kan få godkjent disse dimmensjonene. Det som derimot er verdt å merke seg er at kjøretøyforskriften ikke angir noen størrelsesbegrensning (opp eller ned), men kun felgens bredde. Har man derfor en større felg (f.eks fra 18" til 20") og man kompenserer med mindre dekk slik at rulleomkrets blir innenfor lovlige +/- 5%, har dekk som tilfredsstiller bilens load index (LI) og at de ikke tar borte i bilens vitale deler, så bør det kunne gis godkjenning uten TÜV/annen dokumentasjon.
  13. Saltkjelen
    Vanvittig lekkert. Blir spennende å se hvordan holdbarheten blir på dette etterhvert.
  14. Saltkjelen
    Akkurat. Ser for meg at det er mer jobb (eventuelt umulig?) å rense dekkene i ettertid, spesielt på så trange plasser mellom dekk og felg.
  15. Saltkjelen
    Det ser jo ut til å ha blitt et greit resultat, men hvorfor gjorde du det ikke skikkelig (les; ikke sprayet på dekket) når du først gjorde det?
  16. Saltkjelen
    Forbrukerkjøpsloven sier ikke at "hvis et produkt er ment å vare lengere så skal det dekkes på garanti.", men den sier derimot at den alminnelige reklamasjonsfrist er to - 2 - år, men dersom tingen ved vanlig bruk er ment å vare vesentlig lengre er fristen for reklamasjon fem - 5 - år. Dersom selger har pådratt seg en bedre garantiordning enn vilkårene i forbrukerkjøpsloven er det de som er gjeldende. Det er verdt å merke seg at forbrukerkjøpsloven ikke tvinger selger til å gi noen form for garanti overhodet, men selger er naturligvis bundet av vilkårene i loven (disse kan ikke avtales bort, da forbrukerkjøpsloven er ufravikelig). Det bør bringes på det rene at en billykt er ment å vare vesentlig lengre enn to år og at reklamasjonsfristen derfor er fem år, men all den tid din bil er produsert/levert sent i 2009 er 1) nybilgarantien for lengst gått ut og 2) reklamasjonsretten borte (bilen er seks år gammel).
  17. Saltkjelen
    Det er bare å bruke en trekkefjær, så finner du fort ut av hvor det er åpning og ikke.
  18. Saltkjelen
    At spilleren i den angjeldende E60 M5´en er modifisert/ettermontert hos en audiospesialist er nok svært lite sannsynlig, da man må ha teknisk innsikt i oppbyggingen av multimediasystemet, bytte (og lage nye) innvendige komponenter, koding, nye estetiske deksler. Jeg er ikke uenig med deg i at det høres suspekt ut at CCC har blitt levert med kassettspiller, men som tidligere nevnt kan det meste fåes hos BMW Individual. Bildet på forrige side underbygger imidlertid påstanden om at dette er noe ekstraordinært enn det vi er vandt til med en CCC. Man skal selvfølgelig ikke utelukke at det kan dreie seg om en minidisk, som kjennern allerede er inne på.
  19. Saltkjelen
    Finnes det en CCC med kassettspiller til E6x, så finnes det nok også til E70. En CCC er en CCC, uavhengig om den er levert til E6x, E7x, E8x eller E9x (foruten estetiske forskjeller).
  20. Saltkjelen
    Med fare for å spolere tråden ytterligere. Jeg finner ikke registrering- eller chassinummer på denne bilen, men her er det i hvert fall en relativt spesiell CCC. Øvre del ser ut til å være kassettspiller, og nedre drev er vanlig CD-spiller (mulig den også tar navigasjonsDVD som vanlig CCC). Den aktuelle bilen er en E60 M5, og den er til salgs i Norge.
  21. Saltkjelen
    Ok! Hva mer mener du er spesielt utsatt på en pre-LCI kontra LCI? Begge sliter med dugg i lykter, begge sliter med antenneforsterkere (i hovedsak E61), begge sliter med ledningsbrudd (E61), begge sliter med rufsete CCC'er, ingen har spesielt gode eksosmanifolder (M57), selv om LCI er forbedret, LCI (N47) har alvorlige problemer med registerkjedet, vann i bagasjerom er en gjenganger for begge (i hovedsak E61 med panoramatak), begge sliter med nivåregulering (E61), og en hel del annet. Det er ingen grunn som tilsier at man burde vie et mindre vedlikeholdsbudsjett til LCI kontra pre-LCI.
  22. Saltkjelen
    ...så man trenger ikke penger for å fikse litt på en LCI?
  23. Saltkjelen
    All den tid du ble påkjørt bakfra, så er det jo motpart som må betale for skadene (fra privat lomme eller gjennom forsikringsselskap). Platen under koffertlokket som er bøyd er sveiset inn, men det er ingen problem å få ordnet dette på et skadeverksted, men man snakker nok fort bortimot 30-40.000kr i villedende priser og ved kjøp av nye deler.
  24. Saltkjelen
    Hvordan vil du at vi skal gi deg en nogen lunde konstruktiv tilbakemelding på dette når du ikke engang har vedlagt et bilde?
  25. Saltkjelen
    Gratulerer så mye med ny bolig! Det har vært spennende å bli med på noe av boligjakten din via forumet, og kan vel egentlig si at dette var den mest fornuftige boligen av alle du har foreslått. Husk at overtakelsen er risikoens overgang, slik at dersom du har noe å utsette på (dårlig renhold, uryddig eiendom etc.), så må dette anføres i protokollen eller med tilbakehold av penger. Etter at protokollen er signert er det nemlig for sent å si ifra dersom du oppdager senere på kvelden at det ikke er vasket inni/over/under kjøkkenskap.
×
×
  • Opprett ny...