Saltkjelen

Det er jo nominell rente. Effektiv rente ligger som oftest rundt 7-10%, også med pant i bilen. Uansett er jo ikke dette et gunstig lån å besitte.

Takktakk. Man skulle nesten tro det, for dette hevet utseendet betraktelig. Desto artigere er det jo med alle de nye funksjonene som følger med i en slik ombygging og mulighetene. Takk for det Raymond. Når det gjelder synspunktene om LED er jeg helt enig. Jeg har i bunn og grunn alltid vært motstander av LED i ringene, men etterhvert som tiden går (og flere modeller får det) har man til slutt blitt vant til det. Ulempen er jo riktignok at det ikke er synlig i dagslys og sånn sett utgår tanken relativt kjapt. LUX V4 med justerbare farger hadde jo vært ideelt om de i tillegg hadde dimmefunksjon. Her er forøvrig noen dårlige og ensformige mobilbilder - igjen..

Jeg kan være enig i at helt hvite ringer er pent, men inntil det kommer LED som er dimbare (DRL vs. parklys) vil jeg fortsatt kjøre med halogen. Det vil være teit å fjerne en funksjon jeg nylig har ettermontert.

Jeg har ikke degradert til halogenlys, da de forrige og de nye som står på har samme utstyrsspesifikasjon. Den adaptve funksjonen måtte imidlertid kodes vekk inntil jeg får strukket kablet fra bilens AHL modul og frem til lysmodulen. Om det er ringene du tenker på, så er disse i halogen. Dog skulle jeg ønske at de var så hvite som det første bildet.

Da var det på tide å komplettere LCI-oppgraderingen. Jeg glemte selvfølgelig å bestille kabler fra den gamle AHL modulen til lysmodulen, så adaptive lys måtte kodes vekk enn så lenge. Ellers fungerer alt som det skal og jeg har i tillegg fått kodet inn lys i instrumentet i DRL modus. Follow me home lights er også aktivert med et tastetrykk på nøkkelen. Noen dårlige bilder. Takk for det, Daniel!

Nei, den vil bli hetende 30d. Ettersom 20d får 190hk og 30d "LE" 211 hk, er det jo ikke plass til en firesylindret 25d. La oss håpe dette smitter over på samtlige modeller fremover, og nå som det er på to modeller er det lov å håpe. Sånn utenom det, kan jeg heller ikke se at x25d er noen suksess lenger.

Da er det nok satt inn noen LED pærer der. Det er der de sitter de vanlige originale skal sitte.

Riktig. Da har du adaptive lys. Send meg PM, så kan vi ta det der.

Tja. Du finner nok alltids noen brukte lykter rundt omkring. Om bilen din er produsert før 03/2005 og har Adaptive xenon, har jeg et sett jeg skal kvitte meg med!

X4 er ute av sekken. Jeg liker hva BMW gjør med motoriseringen for tiden. Først ut var X3 LCI som fikk xDrive 20d med 163/190hk og xDrive30d med 211/258hk, men akkurat de samme alternativene har smittet over på X4 også. Hvilket vil si at man nå får en sekssylindret dieselmotor med "x25d" ytelser, som i bunn og grunn kan kalles en 30d-light/25d - om vi tar de gamle motoralternativene i betraktning. Dette lover godt for fremtiden!

Dugg og vanndråper er dessverre ikke ukjent for E60/E61 pre-LCI/LCI med xenon og med dette kan det uheldigvis oppstå komplikasjoner som du opplever. Markeringslyset ("øyenbrynet") har loddede dioder og den eneste måten å fikse disse på er å splitte lykten og sjekke diodene. Dette i seg selv er jo ingen enkel jobb dersom man ikke har peiling på denne type mekanikk. Når det gjelder demontering av lykten, sitter den i fire skruer. Det er lurt å løsne de fem øvre skruene til støtfangeren (under gummilisten) for å lette demonteringen.

Hva som fremgår av salgsannonse/prospekt/evt. test og hva som er sagt/gjort/skrevet under kommunikasjon og i kontrakt er jo ganske vesentlig for å finne ut om du har en sak her eller ikke. Jeg forstår det dithen at du har kjøpt bilen av en forhandler og da er det forbrukerkjøpsloven (kap. 4 og 6) som skal anvendes iht. reklamasjonsrett. Kjørelengde og årsmodell er jo i tillegg relevante opplysninger for sakens del. Ved en E90 318i til 250.000kr ville det nok fremstått som en mangel, men det er det ikke skkert det vil gjort om det dreier seg om en E30/E36 318i til 10.000kr. Videre må man naturligvis se på hva garantien innebærer og som oftes dekkes ikke typiske ting som slitedeler.

Du bommet litt på faceliftpærene, Reef. Lykten du henviser til er xenon (noe du også nevner), men disse har helt vanlig H8 sokkel. Facelift med halogen bruker omtrent samme pære som pre-LCI med xenon. Delenummeret på pæren til LCI med halogen er: 63127187952. Og igjen, så er det relevant å vite hva slags modell det er snakk om og hva slags utstyr lyktene har, jojr.

Det er riktig, men som oftes er det ikke samme vare (org). Dog fungerer de like fint. Når det er sagt har du selvsagt ikke norske forbrukerrettigheter og de fordelene/ulempene det måtte medføre.

Er bilen produsert før eller etter 03/2007 og er det xenon eller halogen?

Hjelp skal man alltids få til om du kommer deg innover.

Vi har allerede en båttråd her inne, men ettersom denne tråden omhandler kjøpstips ser jeg ingen grunn til at denne ikke får bestå i en egen tråd. Hva slags båt ser du egentlig for deg? Skal du ha mulighet til overnatting (day-/cabcruiser) eller er du kun ute etter fart og moro (RIB, skjærgårdsjeep etc.)? Denne myten kan du bare legge død først som sist. Tidligere var det gjerne slik at båter ikke tapte seg, men etter finanskrisen i 2008 har båtmarkedet stupt rett i kjelleren. Båtprisene er halvert og vel så det, i tillegg til at markedet er tregt. Nå skal det imidlertid sies at det er dyre og store båter som har tatt den største støyten og at markedet for mindre båter er lettere, men det er ikke solskinn her heller.

Da er det bare èn ting å gjøre; full LCI retrofit.

Det kan være så mangt. En diagnose vil fortelle hvor feilen ligger.

Hva slags feilmelding får du da? Du kan ta på/lytte på hver eneste sensor for å høre om de er gåen. I ditt tilfelle vil jeg tro diagnose er det beste.

Tåkelysene kodes vekk.

Et halvt år gamle Bruce V6 ettermonteringskabler for ombygging til E60 facelift baklykter selges. Kablene er plug and play og er montert på snaue ti minutter. Disse boksene gir ingen feilmelding i bilens system og fungerer opp check kontroll. I tillegg til disse kablene trenger man LCI baklykter for å få en facelifted hekk. Selges grunnet ombygg til komplett LCI og disse kablene kan derfor ikke lenger brukes. Om ønskelig, kan jeg være behjelpelig med fremskaffelse av LCI baklykter og montering mot tillegg i pris. Prisantydning: 1500,- (nypris 2200,- pluss frakt og mva/tollgebyr). Send PM for kontakt/ytterligere informasjon.

Som regel er det en stor fordel å lage en informativ trådtittel. Tittelen din sier ikke spesielt mye om problemstillingen din. Når det gjelder sensorene er det også en fordel å nevne hvilke sensorer du skal bytte da bilen totalt sett har åtte PDC sensorer. Skal du bytte foran holder det med at du tar ut frontlyktene, men er det bak må nok bakfangeren løsnes.

Det er ikke annerledes. Benytt deg av samme måte, så får du de av.

Forskjellige kontakter før og etter 09/2005. Fullutstyrte speil før nevnte dato har tre kontakter, mens etter har èn kontakt uavhengig utstyrsnivå.