Saltkjelen

Det er kun de nye CCC (2 gen iDrive) navigasjonene som kan ha nordisk språk. Språket kan du endre selv i iDrive. Du kan velge mellom engelsk, tysk og fransk om jeg ikke tar feil.

Nei, det er ingen god idé, men det er ikke noe bedre av de løsningene som foreslås idag. Fordelen ved å ha nulltoleranse og obligatorisk alkolås ved båt er jo at man ikke får fyllekjørt. Det fremmes forslag om båtførerbevis, bruk av redningsvester osv. Det er i og for seg bra, men de som fører en båt i beruset tilstand (det er vel trolig det som ligger til grunn for ulykkene som nå har skjedd og alle de tidligere ulykkene) vil uansett ikke ta hensyn til nymotens regler om bruk av vest, føring i mørket osv. Ergo er nulltoleranse og obligatorisk alkolås etter mitt syn det eneste tiltaket som vil fungere etter sin hensikt.

Flotte matter, hvor er disse kjøpt? Denne våtsugeren vil jeg også vite mer om.. Bruker du Meec'en eller en av Nilfiskene?

Jeg har plasttypen og er født og oppvokst på sjøen. Båtførerbeviset er tatt i senere tid og jeg vet derfor ikke hvor mye arbeid det er å få det nye plastkortet, men etter det jeg har skjønt skal det bare være å sende inn ditt gamle og få utlevert ett nytt et Drømmen er jo riktignok D5L

Det er nok alt for mange som ikke har verken båtførerbevis eller nødvendig kompetanse for å føre båt. Ellers stiller jeg meg svært utenforstående til at båtførere født før 1980 slipper å ta beviset, mens båtførere født etter 1980 er pålagt båtførerbeviset. At man som oppvokst på sjøen og født i 1981 er pålagt båtførerbevis, men som født i 1979 med lottopenger på bok kan føre en båt opp til 50 fot uten pålagt krav om båtførerbevis er for meg det rene vanvidd. Båtførerbevis bør gjelde ALLE - uten unntak!

Ja det er forferdelige ulykker som har hendt de senere dagene. Jeg undrer hvorfor man på død og liv skal reise ut når man knapt ser forskjell på hva som er vann og land. Og man skal attpåtil toppe det hele med å legge båten i plan. For meg vil det bli som å kjøre med bind for øynene i 100 sonen - og følgede av det kan de fleste tenke seg hva blir. Jeg syntes også det er sjokkerende å ikke bruke redningsvest i en liten RIB. Spesielt ettersom RIBen ikke har vanlige tradisjonelle sitteplasser. De fleste bruker båt og sjø for avslapping og for mange inkluderer det alkohol. Jeg tror faktisk at den eneste løsningen for å komme i bukt med dette er å gi nulltoleranse for alkohol ved føring av båt og obligatorisk alkolås. Det er faktisk rimelig sjokkerende at man kan ha en promille på 0,8 og samtidig føre en Princess 50 på 20 tonn i 30 knop, mens man kun kan ha 0,2 i promille i en personbil opp til 3,5 tonn. Det er ingen tvil om hva som gjør mest skade..

US lampene for E39 sedan har ikke røde blink slik som på touringversjonen. Kun de ekstra sidemarkeringslysene. Dersom noen har delenummer på US baklys til E39 sedan med sidemarkeringslysene setter jeg svært stor pris på en tilbakemelding.. Disse må handles!

Det er godt man er forskjellige og har ulike interesser.. Noen foretrekker kebab og støvete Oslogater, andre det fantastiske sjølivet og mulighetene det har å by på.. Jeg vet hvertfall hva jeg foretrekker.. Jeg blir bare lei meg på Wicky sine veier jeg, tenk å bo i et båtland som Norge og ikke ha fått oppleve alle de gleder han får ved å ha båt. Men nå har jeg selv vokst opp i båt med foreldre som ihugga båtmennesker, har hatt båt siden jeg var liten drittunge og dette er altså første sommern min uten båt. Hadde en Askeladden Z7 som jeg var så dum å selge, skjønner ikke hva jeg tenkte med for noe. Så langt er det så vidt jeg har holdt ut men neste sommer blir det båt igjen, satser på å finne meg en Nidelv eller Scand. Det som er så deilig med båt er at så fort man kommer utpå så kommer man i en spesiell modus hvor man glemmer alt som har med hverdagens mas og kjas. Godt å se at det er flere båtfolk her Saltkjelen! Vi deler nok mye her. Jeg er også født og oppvokst på sjøen og i maritime omgivelser og kunne ikke tenkt meg en sommer uten nærhet til båt- og sjøliv. Jeg trenger ikke engang å reise ut med båten for å koble ut. Alt mas og fjas forsvinner ut av hodet så fort man parkerer i havnen. Hadde det vært sommer året rundt så hadde jeg vurdert behovet for et hus. For min del så hadde jeg klart meg med å bo i båten... Jeg sitter forøvrig i skrivende stund fortøyd i Hankø, vindstille og knall blå himmel.. Det eneste som kan bli bedre er når solen titter opp om ikke så alt for mange timene..

Sikker på at det er svømmeferdighetene og ikke redselen for å få vann i håret..?

Det er godt man er forskjellige og har ulike interesser.. Noen foretrekker kebab og støvete Oslogater, andre det fantastiske sjølivet og mulighetene det har å by på.. Jeg vet hvertfall hva jeg foretrekker..

Ledninger ligger klart, så det er bare å koble på nye lys. Ta av plastikkdekslene i forkant da kablene sitter stripset fast litt skjult bak støtfangeren. Det trengs ingen koding..

Jeg byttet toppdekselpakninger på min 535i og det var ikke snakk om store kostnaden. Ellers er detvvel kjent at boltene til oljepumpen løsner, så disse bør du sjekke med en gang. Ellers opplever jeg bilen som svært problemfri med en slitesterk motor. I tillegg til toppdekselpakningene har jeg byttet ekspansjonstank og dynamo. Jeg har imidlertid hatt ulyd i forstillingen, en intens knirkelyd når temperaturen ute har vært varm. Dette var parallellstaget på min. Ellers er jo E39 kjent for rust i dører, tanklokk, bagasjeluke og panser, knirkeforinger i bakakselen og pixelfeil. Ellers ville jeg ha sjekket ut "begagnad" delen på autopower.se

Hella har mottatt flere reklamasjoner på sprekten lykteglass som følge av bruk av for sterke pærer. Det skal ingenting til for at det vil sprekke om vinteren når pærene er dobbelt så sterke enn det som er originalt..

Det eksisterer både LED som nærlys, fjernlys, parklys, tåkelys, DRL osv.. Den nye F12/F13 6 serie har hovedlys i LED som tilvalg ved siden av xenonlys. Her er en F12 6 serie med BMW Adaptive LED, hvor alt av lys på bilen er LED.. http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... GLbih4QECw

Selv den nye F12/F13 6 serie har LED nærlys som option. De fleste nye busser blir også levert med LED nærlys. Du må isåfall finne pærer som er beregnet som nærlys dersom du skal bruke dette og det tror jeg ikke du finner per d.d. ettersom det ikke er noen løse LED pærer som befinner seg i nærlyset til biler som har dette. 100w pærer bør du også styre unna da det som oftest blir for varmt. Hella gir feks ikke garanti dersom det sette inn pærer sterkere enn originale 55w. Lykteglassene har en tendens til å sprekke ved 100w pærer..

Det er helt riktig at det går fint med 285 bredde med riktig innpress, men det et noe helt annet med en xDrive. Det er ingen E61 med xDrive, ei heller en vanlig E61 som har blitt levert med ulike dekkdimmensjoner foran og bak. Det som kan være verdt å merke seg er at E60 er levert med ulike dimmensjoner foran og bak, men det er ikke utgavene med xDrive.

Hehe, det er fullt forståelig Spinn oppom neste gang du er i området også. Ellers får vi jo ta en vaskedag snart!

Dette var stive priser spruddel.. Jeg handlet 10 real fake BB boxere og haugevis av sokker for 200kr i Tyrkia... PS! Fuglemøkka er borte nå. Takk for at dere sa ifra

Ja se der ja. Jeg fant ingen bekreftelse på om denne modellen skulle være med videre eller ikke og jeg antok derfor at den fortsatt ville være i modellprogrammet i en liten periode til. Hvertfall inntil den ble erstattet av en turbo-firer.. Vet du om 530i blir turbo-fisert eller forblir den suge?

Dette ble vanvittig bra tzunami. Har du koblet opp alt av motorer og slikt også? Vi vil ha bilder fra innsiden med taktrekket på også! Har du spacet ut bakfelgene dine?

Hadde du med noen form for dokumentasjon på felgene når du godkjente de? Jeg skal godkjenne mine Silvertrack den 22 Juli og det er jo alltids greit å være forberedt på disse menneskene..

Man kan vel ikke akkurat kalle det for en kollisjon - heller en liten påkjørsel.. Kan ikke se for meg at det er noe annet enn bakfangeren som er ødelagt og i verste fall så har støtfangerbjelke/demper fått seg en støkk. Bilen er garantert ikke rammeskjev av en så liten skade..

Jeg er helt enig med deg Fredrik. Modellene hos BMW har i lengre perioder vært et eneste stort rot, men nå er det virkelig kaos. Etter min mening bør det være mer enn nok rom for både fire (518i/d, 520i/d, 523i/d), seks (525i/d, 528i, 530i/d, 535i/d) og åttesylindrede (540i, 550i/d, M5) motorer - med eller uten turbo.. Det er forøvrig bekreftet fra SCOTT26 fra Bimmerpost (BMW insider) at vi også kan vente oss en eksplosjon av X-modeller.. I løpet av de nærmeste årene vil vi nemlig kunne vente oss X1 M, X2, X3 M og X4 - i tillegg til nåværende X1, X3, X5/X5 M og X6/X6 M...

Etter ett år på markedet må F10/F11 også oppdateres for å holde tritt med utviklingen. Det har lenge vært kjent at 528i vil miste sin 3,0 liters store rekkesekser til fordel for turbomatet 2,0 liters rekkefirer, men nå har det blitt bekreftet flere nyheter for F10/F11.. Hva er nytt f.o.m 09/2011? 520d Efficiet Dynamics Edition skal tilbys parallelt med 520d og vil yte 184hk og 380Nm. Nytt for denne modellen er at den kun vil tilbys som sedanversjon og med et ytterligere redusert Co2 utslipp til snaue 119g/km. 523i går ut av sortimentet. 520i kommer på plass og denne gangen med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 184hk og 270Nm. 525d mister to sylindre og ender opp med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 218hk og 450Nm. 528i mister som tidligere nevnt sin rekkesekser og ender opp med en turbomatet 2,0 liters rekkefirer på 245hk og 350Nm. 530i finner veien til F10/F11 og vil være fortsatt være N53B30 3,0 liters rekkesekser som yter 272hk. Hvorvidt denne vil bli turbomatet er usikkert. 530d har fortsatt samme motor, men får økt effekten fra 245hk til 258hk og 540Nm. 530d med automatgir vil få 560Nm. 535i forblir uendret med en turbomatet 3,0 liters rekkesekser på 306hk. Kjent fra tidl. 335i, Z4 sDrive35i osv. 535d forblir fortsatt den velkjente 3,0 liters rekkesekseren med dobbelturbo og effekten blir denne gangen økt fra 299hk til 313hk og 630Nm og rekordlave 142g/km Co2! 550i forblir også uendret med en turbomatet 4,4 liters V8 på 407hk. Nytt denne gangen er at motoren blir tilgjengelig i F11. xDrive vil bli tilgjengelig i F10 528i xDrive, 535i xDrive, 550i xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive og 535d xDrive. F11 vil bli tilgjengelig som 528i xDrive, 535i xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive og 535d xDrive. Alle modellene vil også få et nytt sikkerhetsutstyr som gjør at bilen vil lukke takluke, vinduer, retter opp seterygger og strammer belter dersom det ligger an til å bli en ulykke..

Skal man ha van og kravet er at det skal være en personbil, så må det alltid kontrollsjekkes i bilens vognkort at den er godkjent ombygd før August 2008 og at totalvekten er 3499kg eller mindre.. Hvis ikke kan man gå på en skikkelig blemme. Det er flere tilfeller hvor det er f.eks vaner (G30) som er registrert som personbil (6 seter), men at den fortsatt har tillatt totalvekt på 3500kg+.