Saltkjelen

Har du noen bilder av LED'en i tåkelysene..?

Takk for mange hyggelige kommentarer. Må lese meg opp på noen DIY'er ang. bakfangeren slik at jeg får byttet denne fortest mulig.. Dog ser jeg jo at jeg får ett problem mht. at eksos må på plass ganske umiddelbart.. også??? er ikke noe problem hvis du kan kjøre bil vet du. Ja, for å være helt ærlig ser jeg vel egentlig ikke problemet. Dette skal stå på bil, enten vi snakker om Juni, November eller Januar, så slitasje blir det uansett. Uansett er det jo bare å lakke til våren igjen om man skulle være for uheldig..?

Takk for det. Får da bare håpe på at dette drar seg til skikkelig etterhvert. Vurderer frontleppe, men dog litt usikker mht. høyden på bilen..

Meget pen bil. Gå for svart skinn slik at jeg kan kjøpe de gråe dørsidene i skinn av deg..

Da fikk jeg endelig dytta på M-fangeren. Tok ett par timers jobb med en del skravling og pauser, men i bunn og grunn veldig enkelt. Jeg mangler noen lokariskjermer og slikt for øyeblikket, men det kommer etterhvert. Syns BMW tar overpris for disse når de koster over 1000kr stk, mens lokari til org. fangeren koster 150kr stk... Her er hvertfall hvordan det ser ut;

Ja, det er også innmari bra. Om det blir værre etterhvert legger jeg isåfall på nytt igjen. Nei, er E39 komfortstoler, men med E60 nakkestøtter

Har du noen bilder av bilen? Hva med lokariskjermer til M-fronten?

Kan ordne nærliggende bilder etterpå. Brettet rundt alle kanter og smeltet på plass. Ser veldig bra ut, men det avhenger jo selvsagt hvor mye tid og professjonalitet man legger i det. Jo lenger tid og nøye, jo bedre resultat..

Det kalles Facelift, og sammen med "små" forandringer på utseende kommer det som regel også en haug med tekniske forbedringer også.. Bortsett fra at E63/E64 allerde har gjennomgått en facelift og at det er ett helt nytt karosseri som står på trappene for neste generasjon 6 serie, så.... Dette karosseriet har ingenting med det å gjøre og dette er ei heller ett ferdig resultat av hva BMW har tiltenkt dette.. Antakelighvis er dette en karosseri de bruker for å teste ut noe nytt noe. Tror enkelte av dere virkelig at dette er en ferdig bil...? Her er F12/F13 6 serie med kamuflasje om neon har interesse av det; http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=427713

Jeg mener også at den lille oljelekkasjen bør gå under kjøpers opplysningsplikt. Dette er feil som enkelt kan forekomme på eldre biler og dette bør således ikke være noen diskusjon. Med mindre du ikke har veldig lyst til å kjøpe tilbake bilen kan du jo enten tilby å reparere skaden eller avvise kravet om heving av kjøp.

Jeg snakker om en folie som er utmerket beregnet til bruk på disse listene. Jeg kjøpe folie til mine lister og betalte ca 350 kronasjer. Vel verdt den lave prisen spør du meg. I tillegg har du jo råd til å "drite" deg ut ved montering, samt angremuligheten ved å gå tilbake til org. Kjøpte mitt hos Superprint.no i Vestby.

Shadowline er dyrt å ettermontere da dette normalt sett ikke selges i kit. Schmiedmann har dog sett, men usikker på om de er til sedan eller stasjonsvogn. Folier listene, langt billigere, men det krever jo da litt tolmodighet ved montering.

Får håpe den kan komme til hjelp. Den var vel egentlig tiltenkt som ett ytterligere objekt i E39 DIY samlingen slik at det er enkelt å slå opp for de som måtte lure og trenge hjelp. Så forøvrig at jeg hadde lagt ut ett feil bilde, dette er nå rettet opp. Speilene er festet med 3 skruer, det er disse som er markert med de røde pilene på nest siste og tredje siste bilde. Om noe er uklart er det bare å rope ut

Sett utifra det du forklarer så bør du ikke ha noe å frykte for. Som selger har du opplysningsplikt ovenfor kjøper, det vil si at du skal opplyse om alle kjente feil, mangler og andre relevante opplysninger om tingen / tingens tilstand som bør ha en innvirkning på tingen som selges / prisen på tingen. For kjøperen sin del har han undersøkelseslikt, det vil si at kjøper skal undersøke tingen før kontraktinngåelse inntreffer. Likevel så har kjøper sine rettigheter om tingen har feil og mangler som endrer tilstanden til produktet vesentlig, det vil si at han kan kreve kompenasjon, få reperasjoner dekt eller få hevet kjøpet dersom det viser seg at han har betalt for mye i forhold til hva man kan forvente av tingen / tingens tilstand og / eller at reperasjon er for stor i forhold til salgspris. For at dette fysisk skal være mulig for kjøper må han fremsette skriftlige krav mot selger (deg), som du enten godtar eller avviser ved ett skriftlig tilbakesvar. Dersom kjøper ikke godtar dette må han igjen sende ett nytt krav og henvise til hvorfor han vil heve kjøpet / ha kompenasjon og dersom du avslår dette også er eneste utvei for kjøper å kontakte Forliksrådet. For at en sak skal kunne tas opp i Forliksrådet skal du, som selger, ha hatt mulighet til å kunne gjøre opp for de eventuelle feilene. Forliksrådet er en "mindre formell" rettsal, så dommen Forliksrådet setter er bindende med mindre man ikke anker saken opp for høyere "rett". Det som imdlertid er viktig i denne saken her er hva som har blitt sagt / gjort i forkant av salget og at det er undertegnet skikkelig kjøpekontrakt (i den forbindelse vil jeg anbefale NAF sin kjøpekontrakt, uten at dette gir deg noen løsning på problemet). På rimelige biler lønner det seg faktisk å betegne bilen som ett rep. objekt. Det hindrer kjøper i å reklamere ved en senere anledning..

Her er ett litt mer helhetelig bilde. Slik ser det nå ut, enn så lenge. Satser på å få startet på fangerene i morgen / til helgen Her er forøvrig DIY jeg lagde om det skulle være noe behov for det; viewtopic.php?f=1&t=164634 Venter i samme slengen ett lite godterilass fra Swissvax...

Så på denne såvidt tidligere idag og hva BMW vil fortelle med denne har jeg foreløpig ikke forstått. Det ser forøvrig ut som om de har satt på Vision Efficient Dynamics (konseptbilen) fronten over på en helt allminnelig E63 6 serie.. Mulig det er snakk om noe elektrisitet..?

Må gi Chris A tommel opp for en rask, trivelig og seriøs handel!

viewtopic.php?f=1&t=164634

Tenke jeg skulle fremlegge en DIY på montering av M5 speil til E39 ettersom det var etterlyst her tidligere. Framgangsmåten er relativt enkel. Det er bare å demontere dørsidene og stolpehøytaller samt noen plastdeksler så er det bare å gyve løs med skrutrekkeren. Det sitter Torx T25 skruer til speilene originalt, men disse må byttes ut med boltene som medfølger i Umbraco. Delenr GS bildeler: TH-5M-013 (uoriginale speil, men så og si identiske med originale) Monteringstid: 30-40 min. per speil inkl. demontering/montering Verktøy: Torx-trekker T25, umbracosett, stjernetrekker. Jeg brukte løse bitz og skralle. Merknad: Enkelte klips i dørsiden kan ryke, så er man av den typen hvor alle klips ryker ved demontering bør man ha ett ekstra sett liggende. Jeg røk ingen når jeg demonterte. Da er det bare å følge bildene under og kose seg. Plug and play. NB! På sjåførsiden må man riktignok ta av kontakta fra bryterpanelet. Spør gjerne om det skulle være noe;

?

Takk for det og ja, jeg gleder meg virkelig til å se bilen med litt riktig plast.. Skal få postet en DIY senere i kveld / over morgendagen

Hehe, jålete ting hører med. Har veldig lyst til å ordne en innvendig lyspakke ved å få tak i dioder som sitter i taklampa og plassere i dørhåndtak innv. og i rommene i dørsidene, men det får bli når jeg får tak i dørsidene. Svensken jeg opprinnelig handlet av var ikke mye å høre fra lengre..

Har du lokariskjermene til frontfangeren på 540'n og plastdekselet under motoren? hele deler?

Bilextra selger Meguiars i bøtter og spann, fra rimelige varianter til proffserien til Meguiars. Ta deg en tur innom og sikl i godterihylla

Har ikke flere bilder for hånd akkurat nå, men skal ta noen flere bilder i morgen. Skal vel starte på montering av fram/bakfanger om tiden strekker til. Ja riktig det, bilen i bakgrunnen tilhører Jacobsen her inne, en 01 530dA