sondre

Takk, ser ikke ut til at det er egen sikring nei så da slipper jeg å lete på tysk...

Begge skiltlys er døde, har ikke begynt feilsøking enda, men er det en sikring for skiltlys, eller er det en sikring som er delt med flere komponenter?

Hvor lenge går den før den stopper? Hører du at Webasto går utenfor bilen?

Kom gjerne med oppdatering på hva man må beregne for en slik jobb, begyner å bli brun bilen min og...

Hei. Enkelte ganger når jeg starter og lar bilen gå på tomgang merkes vibrasjoner i bilen, som om den ikke går på alle sylindre. Begynner man å kjøre merkes det ikke noe til dette. Stopper jeg motoren og starter på nytt er det nesten alltid ok på tomgang, dvs. vibrasjonene kommer ikke tilbake på tomgang. Har enda ikke tatt diagnose (ISTA+/Rheingold?) har jeg på laptop, så vil prøve å ta diagnose senere i dag. Bilen er en e39 525dat '02 Så de(t) store spørsmålet; 1. Er det noen som har en mistanke til hva det kan være? 2. Er det noen som har tips til hva jeg bør feilsøke etter ev. på? - er ikke veldig dreven på diagnose annet enn å lese feilmeldinger...

Rustgaranti gjelder kun rust innenifra (dvs mellom metall og lakk og at lakk er hel), dvs all rust som kommer utvendig fra salting, lakksakder etc er ikke dekket av rustgaranti, så kan ikke se noen grunn til at bruk av mercsol/tectyl etc. skal påvirke rustgaranti fra fabrikk negativt. PS! Har ikke lest med lupe på garantivilkår på BMW så tar noe forbehold for feil.

Jeg kjøpte dette kittet til min Thermo Top. Om det var nødvendig å bytte brenneren skal jeg ikke påstå, men det var godt sotet med lag med koks på - Men det er en 2002 modell jeg har - så er nok ikke like ille på din som er såpass ny. Har uansett fungert strålende etter byttet for (1,5 år siden) https://www.butlertechnik.com/webasto-heater-parts-c111/webasto-thermo-top-heater-diesel-burner-kit-12v-92995c-1322639a-92595d-p1679

Du må løsne nyren, holder sikkert med 1 så du kommer til vaier, se video

Mulig at dette hjelper deg på vei, er det ikke riktig bil så kan du velge selv ved å klikke på Home. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-525d-tou/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-21-preheating-relay/G8FyT3te Må fjerne bakre lyddemperplate først: Remove acoustic cover at rear. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-525d-tou/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-21-preheating-relay/G7huNsbf

Enklere ja, men mye dyrere og mindre lærerikt

Link her er til hjernen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-webasto-bmw-e39-diesel/k0, men er vel egentlig enig med Otis, mye annet som også kan være nær utslitt, så bytt hele om du kan. Jeg kjøpte en brukt (ikke overhalt) fra E-bay og i tillegg et servicekit (https://www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Water-Heater-Thermo-Top-C-E-P-Z-Burner-Cartridge-Glowpin-12v-92995D/261438385652?epid=2006381973&hash=item3cdef12df4:g:02IAAOxyyq5TNz0g)

Går den i ca 30 min uten at det bli noe bevegelse på temp nåla på motor når du da skrur på tenningen? Tenner den ikke av en eller annen grunn (defekt brenner, defekt dieselpumpe) så skal viften stoppe av seg selv etter noen få minutter. Hvis den tenner og brenner som den skal i ca 30 min og det ikke er noe varme i bilen (kupe og motor) så vil jeg vurdert å bytte EGR thermostat først - Symptom på at den er dårlig er at det tar langt tid å få motor driftsvarm når det er kaldt og spesielt under fart. Jeg har akkurat hatt disse symptomene og opplevde at etter bytte av EGR thermostat så blir den mye raskere driftsvarm ved kjøring og også at Webasto får bedre effekt på motor og i kupe. Det kan også være problem med kjølevæske pumpen til Webasto, men da burde den stoppet av seg selv pga for høy temp etter en stund (men er litt usikker på akkurat det). Da vil den fungere ok som tilleggsvarmer når motor er i gang og det er sirkulasjon i kjølevæskesystemet, men ikke som ren parkeringsvarmer. Har du nok kjølevæske?

Prøv å bytt EGR først selv, den er en gjenganger... Om ikke det hjelper så må selvsagt "hoved" thermostaten byttes og det er litt mer jobb. Slet selv med det samme nå som kulda kom, og med bytte av EGR thermostat ble alt i orden.

Webasto som #1 siden det nå er vinter... Cruise Control som en sterk #2

Jeg gir meg, men er det vanlig at stagene ryker i begge lyktene samtidig. Siden begge peker ned ville jeg feilsøkt litt mer på det som styrer begge lyktene først, før jeg hadde prøvd å åpne lyktene om de ikke er konstruert for å åpnes... Men er vel dette som er prosedyren på facelift xenon:

Disse plast stagene inne i lykten finnes ikke i ETK på min 2002 modell, så tror det er en forskjell der.

På min 2002 model e39 med Xenon org. er ikke de plastholderne kompatible - er ikke slike på denne modellen, så holder fortsatt en knapp på min teori, så sant det er en 2002 model e39 med Xenon, selv om jeg også tror det gjelder alle 2002 modeller.

Begge sensorene er til frontlyktene, baklyktene justerer seg ikke.

Er to stykker, en ved høyre forhjul og en ved høyre bakhjul, linken over er til forstilling, denne linken er til bakstiling (på min bil) https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-touring-525d/slite_servicedeler-bakstilling-etk_bakaksel-33_0522

Jeg slet en tid med at lyset pekte rett ned, var da et stag ved ved nivåsensor foran som var synder (knekt), nummer 6 tror jeg det var på linken her: https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-touring-525d/slite_servicedeler-forstilling-etk_forstilling-31_0265 Sitter en bak også, begge er på høyre side av bilen. Har selv en 2002 modell med xenon

Kan det være ubalanse i dekk/felg, felger som ikke er helt runde? Kan også være noen foringer i stag etc som kan være synder? Virker merkelig at det skal bli kast så fort, men hvis du kjenner det på bremsepedalen så er det nok det. Har selv kun en gang hatt kast på skiver på min gamle e39, og det var originalskiver, nå går det kun i billigere alternativ fra GS og Koed og har ikke hatt problemer med de. Kan legge til at jeg opplevde risting ved bremsing ved slitte casterstagforinger.

Tror jeg midlertidig friskmelder Bimmern, den har nå stått ute i et par minus i 3 døgn og etter 4 sek med pre heating så starten den med en gang, ingen rakling eller ujevn gange. Så avventer med å bytte/feilsøke glødeplugger inntill nye symptomer eller problemer skulle dukke opp... Takk for all bistand så langt

@TRF @Otis

Bilen har nå stått natten over og ikke kjørt Webasto. Hadde tenning på on til preheating slukket. startet, dro noen sekunder mer på starteren enn vanlig, men den startet. Leste av feimleding: DDE 001613 DDE: Smooth running controller Lot bilen stå på tomgang 10 minutter, slettet feilkoder og kjørte diagnose på nytt: Kjørte noen målinger på tomgang: Er veldig usikker å hva feilemeldingen over betyr - virker uansett ikke som om det er noe galt med gløding som jeg først mistenkte... 001613 DDE: Smooth running controller, mulig jeg burde legge den ut i diagnosetråden? hjelp.... Kjørte ny diagnose etter drøyt 20 min på tomgang - da var det ikke lenger noen feilmelding på smooth running...