Evopower

Får den der inn dab radiosignal?

Originalspiller er fint, men ikke kompatibel med dab vel? Grunnen til at jeg har 1 din pioneer er at den har dab og aux. Man får dingsebomser som kobler originalspilleren opp mot aux, BT, dab osv. Men dette er enten svindyrt, eller så blir det sånn sigarett tenner dab adapter med fm signal til radioen og det ser også jalla ut Fin tråd og flott bil

Ja leste at du hadde spon i filteret, men jeg ville antatt at det var kun HT pumpa som forårsaket spon. Ikke hele systemet. Klart at da blir det mer kostnad. Høres ut som du trenger å hente en komplett bil fra tyskland eller sverige for 25k, eller hva de ligger på nå. Da får du alt av deler på dieselsiden og kan selge karosserideler og interiør fra den etterpå. Ikke vrakpant på biler som kun er momset inn. Hvis du får solgt deler for 5k fra den, så koster det deg 20k som jo er mindre enn hva kun dysene ville kostet nytt. Men du har sikkert tenkt tanken allerede for å finne alt du trenger i norge til ok pris er ikke lett. Håper det ordner seg! Følger med

.

Så pumpa er gåen? Er det ikke bare å sette inn ny? Jeg spør ikke for å virke verdensmester. Hadde pumpa røket på min e39, så hadde den kostet like mye som bilen er verdt. Så jeg forstår det koster, men likevel så er vel bilen for bra til å gi opp? Og det er veldig lite sannsynlig at du vil få store utgifter senere. Billigere enn å kjøpe ny bil, på lang sikt vil jeg påstå

Bump

Bmw har vel som vane å lage faceliftene "sånn bilen burde sett ut fra starten av". Fine biler

Gå inn på hver av partiene sin nettside og les partiprogrammet (som er hva partiet står for og vil oppnå) da ser du fort hvor partiet står og hva som passer deg best. Hva partiet står for er ikke dermed sagt at det blir sånn. For partiet må ha flertall i stortinget for alle lovforslag og endringer. Derfor hender det at partier slår seg sammen for å få flertall, som f.eks FRP og høyre har gjort. Men i en slik kabal må begge partiene gi og ta, og det er her hele suppa går på tv rett før stortingsvalg. Da følger jeg ikke med for å si det slik. Les programmene til Venstre og MDG, du som er bilmann se hva du synes.

Fronten har forskjellige lykter. Litt mer kantete angel eyes på faceliften (flate i bunn og ikke runde), og krom innfatning rundt tåkelys. Det matte øyelokket er borte på facelift. Det er en ekstra skarp kant i fangeren over tåkelysene. Men som du ser, minimale forskjeller Oppe: preface Nederst: facelift

Og norge er vel 70% venstrepolitikk og 30% høyrepolitikk, selv med blå regjering. Vi har det bra, bortsett for altfor stort fokus på "å ta" oss billister. Samt litt for naiv innvandringspolitikk. Jeg synes synd på flyktninger, men vi kan ikke la det gå ut over det vi har opparbeidet oss her. Innvandrere ellers har jeg ikke noe imot så lenge dem jobber og følger norsk skikk og bruk. Det siste punktet koker ned i religiøse forskjeller. Religion er bare oppspinn og roten til alt vondt. Min løsning på fred i verden og bedre klima: - Halvere verdens befolkning - Alle skulle hatt en tro, og det er troen på at det finnes ikke noen guder. Gå på jobb og være snill mot din neste, skulle holde i massevis Men det skjer ikke, så derfor vil det alltid være konflikt fordi man får aldri kabalen til å gå opp og det vil alltid være noen som taper. Av den grunn kjemper man en fånyttes kamp og derfor klarer jeg ikke følge med på politikk. Jeg blir forbanna av det.

https://www.finn.no/89175774 Tenk å hatt noe sånt i en bruksveteran

Selger takspoileren jeg har hatt til e61. Ga 2700 for den. Ligger ubrukt i eske. Hva vil folket gi?

Får vel ikke selge motorer uten adblue lenger? De fleste trenger jo det for å oppfylle euro6 normen. Så garantert at g30 har det

Liker at du beholder originalfargen bildene i første post var flotte, og da fordi en original mtech e36 coupe, som ikke er jalla opp, er skjeldent. Det er så skjeldent at de bilene er begynt å stige kraftig i verdi! Jeg ville beholdt den original, hele bilen evt bygd den om til en trivelig standard 2.8 liter. Og satt den bort til verdiøkning. Men det virker kvalitet over det du gjør her også. Følger med videre

Kjørte bilcross med m30b28 en hel dag. 3 omganger pluss finale, uten vann. Motoren ble aldri kald nok til at den ville ta imot vann før neste omgang. Bare spyttet det ut igjen som varm damp. Men kjøre skulle jeg. Motoren gikk på selvtenning når jeg slo den av, så varm var den. Neste dag, fylte på vann og siden fungerte den prikkfritt! Etter den episoden er jeg frelst om at m30 er det mest solide bmw har laget! (M50 tåler også litt)

Bmw skal ha rwd, sekser og manuell. Hybridkjøperne støtter bare morgendagens fossilfrie hverdag, kun for at dem per i dag skal få 330i prestanda i en bil til 318 pris. Bilen er sikkert bra, men jeg støtter ikke det som er i ferd med å skje med bilen slik vi kjenner den. Derfor gir jeg tommel ned til 330e og 225xe.

Jeg har diesel varebil i jobben som vi bruker til og fra kunder. Dieselforbudet er ikke i haugesund enda, men det kommer nok. De kaller seg jo "sykkelbyen".... Hva skal andre i min situasjon gjøre? Får vi dispensasjon? "Beklager rørleggeren kan ikke komme å reparere, da han har dieselbil som er en kriminell handling å kjøre i byen der du bor" Alternativt må rørleggere, snekkere osv kjøpe bensinbil, noe som går utover kundene, da vi må øke timesatsene for å holde økte drivstoffutgifter.

Du har pm

Det er korrekt det du sier, men slik du legger det fram kan det tolkes som at kjøper har 2 års reklamasjonsrett på bilen han kjøper, uansett alder og pris? Hvis det er slik kan jo jeg reklamere på alle småfeil jeg har på e39'en min til 29k. I 2 år fremover kan jeg kontakte selger og kreve at alle feil jeg finner som "var feil eller begynnede feil da selger eide bilen. Selger burde visst om og informert kjøper om disse feilene" Nei....det gjør jeg ikke. Jeg holder meg til 5 år. Alt etter dette må man koste selv. Unntaket er selvsagt om man blir lurt slik jeg ble: Jeg kjøote en e60 520ia 2004. Bilen var strøken og hyggelig selger. Dagen etterpå jeg kom hjem fikk jeg feilmelding på girkassa. Etter research fant jeg ut det var mechatronic enheten til 30.000kr som måtte byttes. I hanskerommet fant jeg faktisk kvittering fra verksted som var kvittert 6 mnd før jeg kjøpte bilen: " girkasse slurer/lugger. Byttet olje og filter, ble ikke bedre av dette" Klart bevis på st selger solgte bilen med feil han visste om. I salgskontrakten står det "selger kjenner ikke til feil eller mangler utover det som kjøper har påpekt eller blitt informert om" Hadde jeg en kjempesak på selger her? Klart det. Men en turbo som begynner å ule etter salg, og selger kanskje ikke har øre nok for å merke at det i det hele tatt ble uling i hans eie. Nei jeg tror det blir påstand mot påstand.

Kaldstart i -1,5 grad. Gleder meg til nye glødeplugger og gløderelé kommer i posten! Også veldig bra at dette ikke er bilen jeg må starte hver morgen, for dette høres ikke godt ut for stakkars m47 motoren! 20170115_133005.mp4

Webasto kan røyklegge så mye at du ikke ser bilen nesten... Problemet på de fleste webasto er at de ikke får gå lenge nok. De soter seg til. Set timeren på webasto og la den gå så lenge du kan (1 time?) Og gjør dette 3 dager på rad. Da skal du se røken roer seg. Durigen er helt normalt. Den er boltet i bilen og frekvensene forplanter seg. Forresten: den røykla ingenting i youtubeklippet i forhold til hva de kan gjør!! Det der er minimum røykmengde når det er minusgrader ute.

Alt eldre enn 5 år er i utgangspunktet ikke reklamasjon/garanti. Spørsmålet er om ulingen har kommet eller blitt værre den siste tiden? I så fall tyder det på fremtidig turbobytte. Noen bilen skal ule i turboen, slik som en Hiace jeg hadde. Min eneste f11 erfaring er faktisk å prøvekjørt en m550xd, der var alle 3 turboene lydløse, så jeg vet ikke om 520d som jeg regner med du har skal ule eller ikke. En kollega hsdde uling på sin f11 og bavaria var klar i sin dom: her trengs det ny turbo. Han fikk det imidlertid dekket på garanti på.4 år gammel bil. Virker som ulingen er mer utbredt på f1x enn på e6x bilene?

Vel å bra for bilindustrien, selv om vi her i skandinavia antakeligvis ikke vil få se noen av disse bilene. Men moro å vite at dem finnes i usa, som fremtidige leiebiler på ferie etc.. Raptor er "når jeg vinner i lotto" bilen min en slik ilag med en 650xi gran coupe.

Det er jo positivt for bransjen gjenopplive gamle klassikere. Amerikansk av den gamle skolen med ramme og rattgir, er liksom det grunnleggende som alle har en mening om. Jeg liker dem. Liker tankegangen med at "vi lager det bare stort nok" etter å ha eid Ford Van i nesten 5 år, ble jeg bortskjemt med det at det var bare å lesse på bilen. Med hengervekt på 4.5 tonn så fikk jeg hentet gravemaskiner og det som var uten å tenke noe særlig over det. Slippe å tenke på om man ryker noe, alt er så grovt. Det er jo tankegangen bak disse bilene. Jeep Wagoneer var vel med i Breaking bad serien. Etterhvert som man ser serien, finner man ut hvor glad produsenten er i bil. Ikke som i andre filmer at det er de største og kraftigste bilene med mest show faktor. Men heller biler som stikker seg ut på andre punkt og de passer karaterene og livssituasjonen dem er i, utrolig bra! Her snakker man gjennomtenkt manuskript. At kjemilæreren går fra volvo 240 til pontiac aztek, er jo helt genialt. Eller at junkien kjører "a cheap import" som i dette tilfellet er en toyota tercel. Det kunne vært en corolla eller civic som i andre filmer, men det ble tercel fordi den er akkurat passe sær og tar plass i bildet, da ikke mange vet hvilken bil dette er, samme som med aztek'en. Videre har man den pensjonerte politiagenten som er av den gamle skolen og støtter Detroit produserte flak. Bilene stemmer så bra. Også tidsriktige biler, da jeg vil anta at serien utspiller seg i en 6 års periode, som jeg tipper er 2005-2011. Jeg tror det er en av grunnene til at jeg mener det er den beste serien som er laget siden sopranos

Jeg er også veldig anglofil og en bil jeg skal ha en gang i fremtiden er Range Rover L322. Tror dette må være den mest komplette bilen man kan kjøpe. Kombinerer komfort på landeveien med terrengegenskaper som utklasser de fleste. Denne modellen begynte å bli bra kvalitetsmessig, har motor/gir fra bmw og mange har fått ettermarkedsdeler av bedre kvalitet, som luftbelger og kompressor. Mange sier at volvo lager de beste setene....vent til du har prøvd disse jeg venter jo på at de skal ytterligere ned i pris, men det ser ikke ut som de går noe særlig lavere. Kanskje nå er tida for å kjøpe? Facelift og td6 (mener dette er m57 motoren) tdv8 er 740d motoren med registeret bak mot torpedoen. Bensin v8'ern er den samme 4.4 literen som i x5. Girkassa kommer fra x5 også. Så hvorfor er alle sett seg blinde på x5? Siden vi snakker om følelser biler kan formidle, så blir x5 som en passat å regne i forhold til RR L322. Haddd det ikke vært for at engelske biler er så dyre i norge, så kunne det vært et alternativ til bmw. Xj8 kontra 7 serie f.eks