Bjørn 320
-
Innholdsteller
2515 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bjørn 320
-
Absolutt ein slitedel, men så sant han ikkje har køyrt ekstremt langt bør den ikkje vere på langt nær utslitt enda. Sjå punkt 4 på denne sida:
-
Om du kan få pusse til ei ru overflate under batteriet, kan du prøve å lime ein slik fast med denne limen. Om du får ei bra stor overflate mellom båndet og karroseriet bør dette holde i massevis, og du unngår å borre hol
-
Er bilen gått langt? Når i 2006 var bilen kjøpt? Vil nesten sei at dette bør gå på reklamasjon om bilen er under 5 år.
-
Det første eg tenker er at du er tom for gass. Hadde samme problemet på min E36...kompressoren jobba, men null kaldluft. Viste seg at ein pakning var sprukken, og all gass var borte vekk. Om du fylte gass for eit par år sidan, vil eg anta at du har ein lekkasje i systemet.
-
Har du takluke?
-
Ville smurt med fett, 5-56 e.l. vil forsvinne ganske kjapt.
-
Blir kjekt den dagen du må skifte pære
-
Å betale 40000 for ein nesten 20 år E36 er på grensa til galskap, uansett kor bra stand den er i. Å betale 40000 for ein som du må begynne å skru på er enda verre. La fyren brenne inne med bilen spør du meg...
-
Trur du må ha montert feil på eit vis, på min gamle E36 sklei dei ikkje ut på dei 5 åra eg hadde den...
-
Dersom sensoren er kaputt kan du ohme den, skal ligge på rundt 1000 ohm når den er i orden. www.koed.no/2.1.asp?katstate=nyt&page=1 ... ermenuid=9
-
Det stemmer.
-
Ikkje 100% sikker på at du skifta riktig sikring? Eller ikkje 100% sikker på...? Om du trur du kan ha skifta feil sikring, får du prøve igjen
-
Ok. Det er forskjell på CAN og D-CAN? Denne kan med andre ord ikkje brukast? http://www.dealextreme.com/p/vag-k-can- ... e-cd-35935
-
Sannsynlegvis ja. Derimot kan det vere vanskeleg å få det heilt sikkert så lenge feilen er "av og på".
-
Ser du har E87 2005-modell. Denne bør vel også fungere på min 116i 2008-modell? Ser også ut til at kabelen din er det samme som denne, kan det stemme? Har eg også forstått det riktig, at DIS v57 kan brukast til å lese feilkodar, nullstilling av serviceindikator o.l.? Beklagar viss dette virkar som dumme spørsmål, men er ganske fersk når det gjeld temaet.
-
Har hatt nøyaktig samme problem med ASC/ABS med min gamle E36 320, det var ein ABS-sensor som var pår veg til å ryke, og ikkje veldig lenge etter var den defekt. Lyden frå bremsepedalen er ABS'en som jobbar, du kjenner sikkert litt vibrasjon og meir motstand i bremsepedalen også.
-
Vil ikkje vifta gi mindre motstand, altså at det er lett å stoppe den, om viskosekoblingen er defekt?
-
Det har eg ikkje, takk for tipset
-
Bump
-
Du kan sjå her... http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066587
-
Har vurdert å kjøpe meg eit diagnoseverktøy for å sjekke feilkodar, nullstille serviceindikator osv. Nokon som veit om denne kan fungere til BMW, fortrinnsvis E87 1-serie? Takk for alle svar Edit: Kom gjerne også med andre forslag som kan kjøpast hos DealExtreme, Ebay o.l, men helst ikkje mykje over 30 USD (200 NOK), for å unngå tollgebyr og mva.
-
Les punkt 1 på denne sida, så kanskje du får fleire svar. Eg, og mange med meg, svarer konsekvent ikkje på slike trådar.
-
Før har det nok stått x antall kilometer og oil service e.l. Som sagt står det god beskrivelse i serviceheftet...
-
Dette betyr at det er 20000 km til du skal ta inspection 1. Som allerede nevnt går det ein syklus med oljeservice - inspection 1 - oljeservice - inspection 2 - oljeservice - inspection 1 osv. Som også nevnt står dette ganske godt forklart, inkludert alle sjekkpunkt, i serviceheftet
-
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Elverk ... 2-x-95-mm/
