Gå til innhold

Haug530D

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6504

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

 Innholdstype 

Alt skrevet av Haug530D

  1. Haug530D
    Høres ut som defekt Viskose kopling, det er den clutchen som kjølevifta er montert på.
  2. Haug530D
    Nei, men USm3 kammer går greitt, M3 i Usa har egentlig en 2.8 motor, men litt mer modifisert, annet innsug, kammer, eksos osv....
  3. Haug530D
    Bare tull med salting, har flere arbeidskollegaer som har skiftet knekte fjærer, opphengskuler osv... hvor verkstedene er omtrent 100% sikker på at det er pga all saltingen, burde nesten sendt krav om erstatning til staten. Når det er snø går det fint å kjøre uten å salte, hadde det vært klink is så hadde kanskje saltinga hadd en misjon. Nei, nei å nei til Salting!
  4. Haug530D
    Har selv Bilstein B6 på min bil med Eibach fjærer å det er en drøm å kjøre med, har også 235/40 18 og 265/35 18. Men det er 2 typer men jeg husker ikke om det var B6 og B8 eller bare 2 typer av B6, det ene settet er vanlig lengde på demperne mens det andre er kortere å hardere dempere i.
  5. Haug530D
    Var vaieren som hadde hoppet ut av sporet, grunnen er at den justeringsskruen mangler låsing, da den har knekt tidligere, har hatt en strips der før for å låse den fast, men den var forsvunnet. Følger det med justering/låseskrue til den vaieren?
  6. Haug530D
    Får sjekke det i morgen tenker jeg.
  7. Haug530D
    Samme her, bare at min ikke giret ned da jeg har manuell
  8. Haug530D
    Har skiftet O-ringene i Vanos å etter dette har ASC lyset kommet på, hva kan det være som gjør det? Har ikke gjort noe annet enn å hatt av diverse kabler, mens batteriet var frakoplet.
  9. Haug530D
    Det er nå bare tull, er man uerfaren og ikke har skrudd noe særlig på bil før så bør man bruke Momentnøkkel til denne jobben, dessuten så gir den pakningen som er på tennpluggene litt etter å da er det ikke så godt å beregne når det er godt nok. Hadde det vært ståltopp så hadde det ikke vært så nøye. Hadde jeg ikke vært så erfaren som jeg er, så hadde jeg aldri gjort dette uten momentnøkkel, det er tross alt en ekstra sikkerhet også da
  10. Haug530D
    Ganske viktig da det er alu topp og man kan rive gjengene, motor må også være kald når denne jobben utføres.
  11. Haug530D
    Skiftenøkkel er ikke tingen her, har selv prøvd med det og plasten sprakk, etter det kjøpte jeg meg en spesialpipe på 36mm som er laget for dette, kan sikkert bruke en fastnøkkel også, men for all del ikke bruk skiftenøkkel. Skiftenøkkel er forøvrig fyfy å bruke på andre ting også.
  12. Haug530D
    Tror jeg prøver Phillips sine Silverline, sånne blå pærer blir litt for mye jallamekk for meg.
  13. Haug530D
    Moe og Co selger engangsflasker til 149,- pr stk ellers selger Jula de til 229,- pr stk, dette er da 1 liter og skal holde til ca 25 min kontinuerlig.
  14. Haug530D
    Jepp, var det jeg gjorde til slutt, fungerte det og det virker som om pæra sitter godt, men det lyser jo mye dårligere enn de som satt der fra før, men er vel ikke annet å vente fra sånn Kina jalla mekk, noen som vet om Phillips sine Silverline lyser like bra som de vanlige orange pærene?
  15. Haug530D
    Har brukt dette en del og det er helt greitt ja.
  16. Haug530D
    Enig, å sveise uten gass er noe dritt.
  17. Haug530D
    Tett veivhusventilasjon fører til overtrykk og toppdekselpakning har en tendens til å ryke da. At du har sug når du tar av oljelokket er bare bra, kan jo være den andre bilen som begynner å få tett veivhus ventilasjon da.
  18. Haug530D
    Har kjøpt meg noen blinklyspærer som er sånn Chrome/silver hos Haugland.biz, men de tappene som skal i sporene står ikke likt som på de orginale, hva kan jeg gjøre med det? regner med det ikke er noe sjakktrekk å file bort den ene tappen, da blir det vel hull der eller?
  19. Haug530D

    Bytte Motor.

    emne svarte i Haug530D sin fjellmo i Teknisk

    Kan bytte til M54B30 Blokk så har du plutselig M52B30
  20. Haug530D
    Det er ikke O-Ringene på Solenoidene som blir dårlige, det er O-Ringene på stemplene inni Vanos som blir dårlige.
  21. Haug530D
    Ta deg en litt lengre kjøretur du også sjekker du oljelokket etterpå, er nok sikkert bare litt kondens.
  22. Haug530D
    Ingen som har gjort dette i Norge's land? Lurer faktisk litt på å prøve dette selv. Må jo være genialt å ikke ha noe særlig trykk i kjølesystemet.
  23. Haug530D
    Ja da liker jeg bedre Dinside's tester, litt mer utfyllende egentlig
  24. Haug530D
    Skal vel være 7-Serie
  25. Haug530D
    Hvor mange kg ca. er det snakk om? Er vel noelunde det samme som M50 motoren som veier 190Kg mens M52 veier 160Kg, altså veier den vel ca 30Kg mer. Står forøvrig litt her: http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m52.htm
×
×
  • Opprett ny...