Haug530D

Hmm, kanskje jeg skal bestille en slik: https://bilpleiekongen.no/produkt/sonax-pro-headlight-protection/?gclid=Cj0KEQiA9P7FBRCtoO33_LGUtPQBEiQAU_tBgEK560FBp7YY44nGe0z8LxXGfhKrEQbIVG4z41DZk2AaAnyV8P8HAQ Just in case.

Ok, da satser jeg på at det blir bra

Så lyktene er ikke begynnt å gulne? hvor lang tid siden er det du gjorde det da?

Noen som har testet å friske opp front lyktene med 3m sitt Restoration Kit? Som i denne videoen: Har ett sånn sett liggende, men jeg ser de diskuterer at det må sprayes ett UV lag over etterpå for å få lyktene til å vare, er det noen som har testet som har noen erfaringer?

Det var rart, at de lot seg åpne mener jeg. Nei det gikk faktisk greitt å bytte de uten å åpne lykten, litt kronglete var det jo men jeg brukte ikke lang tid, dessuten elsker jeg utfordringer

Vet ikke om det ligger noe DIY på å skifte knekkte justeringsstag på Hella Xenon Facelift lykter her, disse er lyktene som ikke går å bake åpne og har svart propp på toppen. Mine var knekte og fant da en bra video på Youtube. Stagene kjøpte jeg herfra: http://www.ebay.com/itm/172317087628?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Kjøpte de 27 februar og hadde de 03 mars, så det gikk rimelig kjappt

Jeg godkjennte mitt senkesett med justerbare tårnlager, heldigvis kikket de ikke i motorrommet, da hadde de sett det, men jeg var nervøs når de så under bilen.

Ta å jekk opp hjulet du og snurr rundt på hjulet du tror det kan være, om det er sånn romlelyd så har du synderen, kan også ta tak oppe og nede på hjulet å ta tak å vigle på det opp og ned, om det lar seg gjøre med stor slark så er det gåent hjulllager.

Har kjørt på med Biltema's blå væske på min Alu motor i sikkert 6 år nå, byttet nylig vannpumpe, var ikke noen antydninger til noe tæring her iallefall, men skifteintervall på blå er vel 2 år mener jeg, da den mister egenskapene sine raskere enn rød som har 5 år. Jeg kjører 50/50 Når jeg kjøpte bilen var det grønn på den om jeg ikke husker feil.

Selger en Digital tv boks som jeg kjøpte til En Dynavin spiller. Denne er Mpeg4 så man får inn de ukrypterte tv kanalene samt Radio kanalene. De skruene som står ut fra boksen har jeg lagd til sånn at man kan montere denne skjult på en ramme bak hanskerommet. 200,- + frakt.

Tror du bør velge Eonon fremfor Erisin.

Ja jeg kjørte gjennom med noe ny bremsevæske, væsken i beholderen er ikke så gammel og vann legger seg på bunn, så jeg vil tro det er bra nå.

Jepp, var nok fryst fast ja, la meg under bilen me varmepistol og varmet litt da ble det bra tanken var full og det var ingen lekkasjer noen sted og da jeg åpnet lufteskruen kom det ingenting før jeg varmet litt opp. Nå er jeg happy, så slapp jeg å kjøpe nye Clutch sylindrer.

Clutchen er ikke på nei, om jeg prøver å sette den i gir med motor i gang så vil den ikke det.

Skulle ut å kjøre nå og trykket inn clutchen men den kom ikke opp igjen og den gikk lett, har den fryst fast eller noe? jeg har ikke brukt bilen på en 3-4 dager og tempen har vært helt nede i minus 7.

å, ok, jeg satte vifta ca 5cm fra undersiden av teppet.

2 Uker? jeg hadde vifte inni bilen i noen timer og det er nesten tørrt, må bare kjøre en runde til en dag, men det skal sies at jeg klemmte godt på teppet for å få ut mesteparten av vannet før jeg begynnte med vifta.

Kjør på med Tec7 du. Hvor var de proppene? Det er propper i gulvet under teppet, men klarer ikke helt å se hvor du har funnet de der. La Tec7'en stå over natten også tar du en hageslange å spyler ned mot pakningen ved vinduet og ser nede på døren hvor vannet kommer ut, det skal ikke komme ut helt inne med dørtrekket.

Jeg brukte Tec7 på min fuktsperre, testet dagen etterpå med hageslange og vannet rant ut i kanalene på døren slik det skal gjøre å ikke inn i bil. Tror nok det er bedre å bruke Tec7 enn det som var orginalt, Tec7'en løsner nok aldri uten at du vil den skal det. Sto med vifte hos meg ca 1 dag og er nesten tørrt nå, det jeg gjorde var å skru vekk førersete løfte opp teppet å kneppe ut vann som jeg var gal etter for deretter å bruke vifte, men det er ikke helt 100% tørrt ennda så jeg må ta en dag med vifta igjen tenker jeg, men det dugger ikke på rutene lenger.

Ja det er akkurat det, men jeg bare lurte på om noen hadde hørt om at vifter eller viskoser som ikke var orginale kunne gjøre slik, for alt jeg vet, kan det jo bare være at vannpumpen var gammel, men nå er vel ikke Bmw sitt mekaniske kjølesystem av det beste heller da, jeg hadde problemer på min første Bmw, en E28 520 og jeg hadde problemer på min andre Bmw, en E34 520. Ser at på nyere motorer som N52 og N54 så har de gått over til elektrisk vannpumpe, samt at det ble levert elektrisk kjølevifte fra og med E60.

Har hatt en pipelyd i motorrommet en stund og har tenkt at det har vært ett reimhjul (Har erfart det før) men når jeg sjekket i dag så var det en del vann i front av motor, så jeg startet opp motor for å se om jeg kunne se noen lekkasje, men det viste seg at det var vannpumpen som levde sitt eget liv. Så spørsmålet mitt er da om det kan være den nye Viskose koplingen eller viften som jeg kjøpte i Danmark hos Thansen i fjor sommer, at det er ubalanse i det eller noe, som kan ha gjort det, eller bare at vannpumpen er gammel? (ca 7-8 år)

Hva brukte du da?

Har fått noen små riper på frontruta etter viskerne, jeg kan ikke kjenne de med naglen, viskerne er harde og utslitte. Er det noe super triks for å fjerne disse uten å stikke innom en bilglas forretning?

Fant ut av det, det er nr 41007140847 eller nr 12 her, oppgradert versjon vistnok. http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-sedan-523i/etk_delekatalog-stotfanger_eksteriordeler-51_2293

Nei, det var en gummipropp.