Haug530D

Har nylig skiftet klosser og bremsesensor foran på min bil, men nå lyser det i varsellampen for bremse sensoren, er dette noe som må nullstilles? Det kan være at jeg kortsluttet sensoren når jeg dro den ut, for den var bra mør.

Selges for 2500,- inkludert frakt. 2200,- om noen henter den.

Ja, for 3 år siden

Det der er en szenco spiller, det ser du om du sammenlikner bildene fra nettsiden deres med ebay siden.

Er nå vel ikke akkurat ofte Bmw må tilbakekalle biler heller da, i forhold til Toyota og Vw.

ok kan godt være det er annerledes på min da (e46) for til og med på verksted gjorde de det på kutte\lodde metoden når jeg spurte de.. har også sett det på et annet verksted jeg var med firmabilen min og der spurte jeg også.. hvis ikke hjullagert også skulle byttes naturligvis.. ang om trådstarter har skrudd mye så tviler jeg litt når han spør om calipp demontering... ikke no stygt ment... Det kan godt hende, jeg er ikke kjent med hvordan dette er på E46 men nå har ikke trådstarter E46 heller så det er vel ikke så veldig relevant her, nå tror jeg ikke E46 er så mye plaget med stein i bremsene heller, men jeg kan jo ta feil.

Den bolten kom ikke jeg til da jeg forsøkte å bytte bremseskjold (mulig jeg hadde for dårlig verktøy?). Men man kan vel løsne på boltene som fester støtdemperen til hub-en og "justere" litt slik at bolten blir enklere å komme til? Vri demperen du tenker på? ja det er fullt mulig bare man merker av hvor den sto før man begynner.

For å skifte bremseskjold må man av med Caliper, skive samt nav, da navet og hjullageret er en enhet, men dette er ikke noe problem da navet er montert med 4 bolter som man kommer til på baksiden, eneste som er litt vrient å komme til er den ene bolten bakom der, men det går. Har man skrudd litt før så greier man dette på ca 30min pr side. Jeg har selv gjort det, da festene til bremseskjoldet var helt rustet sundt.

Jo det går å komme til ved fullt rattutslag, det beste er nå egentlig å ta av dekket.

Ja det var egentlig det jeg også var sikker på

Sjekk at det ikke er så stor slitekant på bremseskiven, dette kan også medvirke til at steinene sitter fast. Selv har jeg kjøpt sånne steindeksel til bremseskjoldene men kan ikke akkurat si det fungerer så mye bedre, men ser at jeg har bra store slitekanter på skivene så muligens dreier jeg dette bort når jeg skal legge om til sommerhjul.

Vil bare være 100% sikker før jeg gjør dette, ingen som kan svare meg på om jeg har tenkt rett?

Når du hadde spilleren ute koplet du fra kablene da? har en kammerat som hadde noelunde samme problemet, at det var lys i spilleren, men den fungerte etter å ha koplet fra alle kablene (Hovedkablene)

Nei, en kopi som heter Enco-B139 Her er litt bedre bilder av den: http://www.szenco.com/page-8-86.html

tror du må lese gjennom den anonnsen igjen jeg: "This auction is not for an ECU unit, just for the software service."

Nå har jeg bare prøvd Fence audio sine da men mulig andre litt mer kvalitetsmerker spiller bedre for de jeg hadde var rett å slett søppel, ikke noe mer å si om de. Tenkte bare jeg skulle teste de da jeg fikk de megabillig på netthandelen, solgte de for mer enn jeg kjøpte de for heldigvis

Har kjøpt meg ett Ground Zero GZRW 10XD-AL 2x2 ohm 10" basselement og skal kjøre det i 4ohm, da forsterkeren min bare støtter 2 og 4ohm. er det riktig at jeg må seriekople det slik som det nederste bildet? se bort i fra Ohm som står der, var bare ett bilde jeg fant hos Bilradiospesialisten. Jeg har altså to spoler med 2 ohm hver og jeg har forstått det slik at ved seriekopling så dobbles motstanden, mens ved paralellkopling halveres den. Siden jeg ikke kan kjøre det i 1 ohm så må det bli 4.

Adapter: http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt= ... id=&vn=736 http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 Skal du ha en forsterker hvor du har tenkt å hente signal fra høytalerne må du ha en forsterker med High-level innganger, her er noen eksempler med forsterkere som har dette: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... &id&vn=736 http://www.eikeraudio.no/produkter/deta ... dsp/1328/5 Men dette er ikke noen optimale løsninger, bare så det er sagt. Ser nå at den ene var 24V forsterker, men det finnes nok flere som også er 12V, du må bare lete litt

opp

Det gjør nok min 523 også

Tipper 2 litern bruker mer bensin, men du kan nok få 2.8 til å bruke mer, avhenger litt av gasspedalen. En større motor trenger jo ikke bruke så mye krefter for å få bilen fremover som en liten.

Kobberrør funker fint om det er Abs eller ikke, avstand mellom klammer skal være 15-20cm.

opp

regner med det koster 255,- + 95,- for spesialgods, med posten 10-25 kg

Nei, går ikke lavere enn 2500,- + frakt.