Lars89

Jepp. Bytta endel pumper på disse. Funker veldig bra.

Hvis man ser på etk ser man at hele anlegget har samme delenumre ergo dønn likt. Bakpotta har forskjellig, men "sportsbakpotte" har likt så blir akkurat det samme. Uoriginale anlegg er også like for 325 og 330

Kassa ryker nok før motoren. Kassa på min 323ci røyk på ca 205K (revers og 5. gir) 270K er "skummel" km uansett på en bil/automatkasse, men kommer selvfølgelig an på vedlikehold og hva som er byttet. Motoren skal være solide. Enkelte eksterne komponenter som maf, div.kjøling, veivhusventilasjon og coiler kan ryke, men selve motoren holder bra. Men er bare en bil/motor så mye kan skje.

Hva slags bil/motor gjelder det? Vil anbefale å bytte alle slanger når du er i gang. Koster ikke rare greiene. Helt kurant jobb hvis det er M52/M54.

Nei er ikke forskjell

Ser ikke noe bilde...

Gjensidige gir jo 20% rabatt hvis alle førere er over 23. Andre selskaper har sikkert lignende rabatter.

Tja... E30-meet gir jo en viss pekepinn. Er jo stort sett de samme folka som dukker opp uansett hva du kaller treffet

Gratulerer med kjempeflott bil. Godt du kom deg vekk fra VAG Ville lagt til Blackline baklykter til planer. Ser mye mer moderne ut med en gang

Kompressor. Se http://www.esstuning.com/ (disse er norske) Hvorfor ikke bygge om til manuell? Er jo ikke så himla mye jobb. Gjort på 2-3 kvelder hvis alt går greit.

Ny pakke neste tirsdag. Mye gammelt. Herlig! http://forzamotorsport.net/en-us/Septem ... _Car_Pack/

Før Nå

Blitt tatt opp før. Svært få som faktisk gjennomfører virker det som. De fleste tar til fornuften og bytter motor/bil http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=141444

Har det på min coupe som er lett senka. Funker fint det. Subber ikke.

Prøv om du kan få prøvekjørt et eksemplar av hver så ser du hva som passer deg best mtp kjøreegenskaper, ytelse osv. Er veldig forskjellige biller. E36 føles vesentlig eldre ut. Felles for de alle er at man må regne med å skru litt og at de ruster relativt mye så sjekk nøye før du kjøper. Facelift (02 mod. og nyere) er noe bedre. E36/E46/E39 med 2,0 150hk blir litt for "astmatiske" for min smak. Går ikke mer enn greit nok. x20i 2,2 170hk og x23i er fine motorer. Regn med 1,2-1,5 på mila med en "ungdommelig kjørestil". Rundt der jeg ligger med min E46 323ci.

Defekt oljenivåsensor

Noe sier meg at jeg har postet denne før, men skitt au. Km som skremmer sikkert. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36739438

Du er ikke alene nei. Får ikke lasta opp nye heller

Går du for piper laget for slagnøkkel vil jeg ihvertfall tro de holder. Er stort sett greit verktøy fra Biltema, men verktøy som skal tåle litt har de ikke fått helt dreisen på. Hadde noen hjul som satt skikkelig fast forrige uke så måtte fram med 2-meters 3/4-toms latmann med overgang til 1/2-toms pipe. Jeg knakk 3 Biltema-overganger før jeg tok til vettet og kjøpte Hazet. Den holdt

De bytter nok "shortblock" dvs blokk og topp med register++ Pumper, innsug/eksos følere osv kan flyttes over

De har likt delenummer originalt så den vil passe ja

Sorry, men det der ser latterlig ut (for store felger) på en slik gateracer... Kan hende det bare er designet som gjør at de ser sykt svære ut? Litt feil bil å sette de på ja. Er 21-tommere.

Bmw-forhandler, gsbildeler.no og koed.no